M¨¢rquez, el aprendiz

Lleg¨® al trazado galo contento. Se le ha dado bien en todas las categor¨ªas Le Mans, recordaba. Pero fue salir ah¨ª fuera y encontrar m¨¢s problemas de los previstos. Se estresaba, dec¨ªa. Le recordaba a Jerez, donde le cost¨® cogerle el punto a un circuito de dimensiones reducidas: ¡°Se me hace todo muy peque?o, ya es peque?o de por s¨ª, as¨ª que con la MotoGP la pista se me hace m¨¢s estrecha todav¨ªa. No tengo tanto tiempo para pensar encima de la moto¡±, explicaba Marc M¨¢rquez. Pero si, tras tres grandes premios, es el l¨ªder del Mundial no es por casualidad. En Jerez fue segundo y en el circuito franc¨¦s, de momento, se ha apuntado la pole,la segunda del a?o.

Lo ha hecho con todas las miradas depositadas en ¨¦l despu¨¦s del ataque irreverente a Lorenzo en la ¨²ltima curva del GP de Espa?a, ah¨ª donde choc¨® con el mallorqu¨ªn para arrebatarle la segunda plaza. Pero a ¨¦l, que no ha sido amonestado ni reprendido formalmente tras la maniobra, a pesar de la polvareda levantada y las quejas del campe¨®n del mundo, no le afectan las cr¨ªticas. ¡°No tienen ning¨²n efecto. Puede comprobarse en el circuito. Soy el mismo¡±. Tampoco antes lo hicieron, pues no es la primera vez que recibe cr¨ªticas por su estilo. Lo ha hecho tras tres carreras iniciales en MotoGP en las que ha estudiado a sus tres rivales por excelencia.

De la Honda puedo ir enganchado, con la Yamaha tengo que hacer m¨¢s la cuerda¡±

M¨¢rquez se subi¨® al tercer escal¨®n del podio en Catar, la primera prueba del a?o, tras una remontada excelente y despu¨¦s de batirse cuerpo a cuerpo con Rossi, detr¨¢s de quien rod¨® algunas vueltas. Fue la revelaci¨®n en Austin, donde gan¨®, donde se despidi¨® de su compa?ero en Honda, Pedrosa, despu¨¦s de rodar a su rueda desde la primera vuelta hasta que cubri¨® m¨¢s de la mitad de la prueba, un tiempo precioso para estudiarle a fondo, no en vano llevan la misma moto. Solo le quedaba Lorenzo. Y tras el que se puso en Jerez, casi desde el inicio de la carrera. Y all¨ª aguard¨® hasta el ¨²ltimo suspiro, el ¨²ltimo viraje. El desenlace de la historia es de sobra conocido ya.

¡°He aprendido mucho¡±, insist¨ªa tras su primera carrera. ¡°Yo intentaba frenar muy tarde, pero Valentino frenaba m¨¢s tarde todav¨ªa¡±, dec¨ªa. No ha parado de absorber conceptos y movimientos desde entonces. Claro que de quien m¨¢s puede sacar es de su compa?ero Pedrosa: ¡°Seguir a unos y a otros es diferente, detr¨¢s de la Honda puedo ir enganchado totalmente, con la Yamaha tengo que hacer m¨¢s la cuerda, en unos puntos puedo acercarme m¨¢s que en otros¡±, explica. Adem¨¢s, claro, no se pilota igual la Honda que la Yamaha. ¡°Lo que mejor hace Dani es la salida de la curva; yo intentaba hacer m¨¢s paso por curva, observ¨¢ndolo a ¨¦l ves lo importante que es frenar fuerte a la entrada y hacer r¨¢pido en cambio de direcci¨®n para abrir gas lo antes posible¡±, concede el debutante.

El catal¨¢n sale desde la ¡®pole¡¯ y a su lado tendr¨¢ a Lorenzo, con un excelente ritmo

Cuando Mike Webb, de direcci¨®n de carrera, habl¨® con M¨¢rquez tras el alboroto que despert¨® el pique con Lorenzo en el ¨²ltimo gran premio le transmiti¨® que casi estaban m¨¢s preocupados por las tres veces que casi se lleva al de Yamaha por delante en dry-sack, una de las curvas escogidas para los adelantamientos en Jerez, que por la maniobra de la ¨²ltima curva que tanto ha dado que hablar. ¡°Nunca hab¨ªa ido detr¨¢s de Lorenzo y tiene un estilo de frenada muy diferente¡±, se excusaba M¨¢rquez, que reconoci¨® haber cometido muchos errores en ese punto. ¡°Tiene un estilo muy suave, no exagera nada sus movimientos. Frena un poco antes, pero muy poco a poco, deja correr la moto, y la para muy al final, encima de la curva. Me cost¨® cogerle la referencia¡±. Y, apunta, es una frenada muy parecida a la que tiene Rossi, a quien ya tuvo tiempo de estudiar en Malasia, m¨¢s que en Catar.

No le queda nadie a quien estudiar este domingo en Le Mans. Aunque seguro que s¨ª queda mucho por aprender. Y por ver. Sale desde la pole y a su lado tendr¨¢ a Lorenzo, con un excelente ritmo. La ¨²ltima curva, le dicen, es tambi¨¦n propicia para los adelantamientos. ¡°Se puede adelantar, s¨ª, pero tambi¨¦n es m¨¢s estrecha: seguro que los rivales se defienden mejor¡±, concluye. Y reza, como todos, para que no llueva.