Maverick Vi?ales logra la ¡®pole¡¯ en Mugello
Rossi saldr¨¢ segundo, por detr¨¢s de su compa?ero de equipo, despu¨¦s de un magn¨ªfico s¨¢bado
La intent¨® Lorenzo, la busc¨® Petrucci, se acerc¨® Marc M¨¢rquez, pero el que se llev¨® la pole position al final en el circuito de Mugello fue Maverick Vi?ales. Lo logr¨® con un tiempo maravilloso, 1m, 46¡¯575s, a solo una d¨¦cima de segundo del r¨¦cord de la pole, que todav¨ªa ostenta Iannone (2015). El piloto de Yamaha apareci¨® como de la nada y se sac¨® cuatro d¨¦cimas de la manga para saltar a la primera plaza de la clasificaci¨®n. No hab¨ªa sido un s¨¢bado de paseo, no le sal¨ªan los tiempos f¨¢cilmente; trabaj¨® duro con su equipo para lograr mejores sensaciones con su moto en el ¨²ltimo entrenamiento libre. Y en la sesi¨®n en la que se decidir¨ªan las posiciones de parrilla se pele¨® como pudo contra los rivales y las circunstancias: la goma trasera se mov¨ªa, la moto no era lo estable que hubiera deseado. Pero lo logr¨®. Saldr¨¢ desde el primer puesto este domingo.
Tiene la pole y aspira a seguir sumando victorias para defender el liderato. Pero est¨¢ en Mugello, donde su compa?ero Rossi, una leyenda andante, se repuso de los dolores y las molestias referidas el d¨ªa anterior para firmar una segunda posici¨®n que le dar¨¢ buenas opciones en la carrera. Ser¨¢ m¨¢s duro para su cuerpo aguantar 23 vueltas a este circuito que hacer una vuelta r¨¢pida, pero ha hecho todo lo que est¨¢ en su mano para que la prueba sea lo m¨¢s pl¨¢cida posible. ¡°Han mejorado mi condici¨®n f¨ªsica y tambi¨¦n mis sensaciones con la moto¡±, explicaba el italiano, de 38 a?os, que hace una semana estaba ingresado en el hospital de Rimini tras sufrir un accidente cuando practicaba motocross.
La primera fila la completar¨¢ Dovizioso. Es la manera de honrar el excelente inicio de fin de semana de las Ducati, as¨ª en general, que se han mostrado muy competitivas en este trazado amigo, amigo por su dise?o y por tratarse del circuito de pruebas de la casa de Borgo Panigale. Todas las Desmosedici destacaron de una manera u otra: en la segunda fila, cuarto, se col¨® Pirro, piloto probador y wild-card en este gran premio; en la tercera, tras las dos Honda oficiales de Pedrosa y M¨¢rquez, otras tres Ducati: la de Lorenzo, la de Bautista (el mejor piloto sat¨¦lite) y la de Petrucci, que pudo haber salido desde la primera l¨ªnea, pero un peque?o error le priv¨® de su mejor clasificaci¨®n hasta la fecha: el tiempo lo ten¨ªa, pero se sali¨® un poco de los l¨ªmites de la pista en la curva cinco -una rapid¨ªsima, a la derecha, que viene nada m¨¢s salir de la anterior, un viraje tambi¨¦n muy r¨¢pido, a la izquierda- y direcci¨®n de carrera cancel¨® aquella vuelta.
De un modo u otro, las Ducati se presentan listas a su carrera de casa, mientras Maverick Vi?ales aspira a dar el golpe definitivo en la general, Rossi busca su primera victoria en territorio italiano desde 2008 (despu¨¦s de encadenar siete triunfos consecutivos desde el 2002) y los pilotos Honda tratan de minimizar los complejos de su moto en este trazado de curvas r¨¢pidas en el que la potencia tiene mucho que decir.
Los primeros clasificados en el GP de Italia
1 | Maverick VI?ALES | 1'46.575 | |
2 | Valentino ROSSI | 1'46.814 | 0.239 / 0.239 |
3 | Andrea DOVIZIOSO | 1'46.835 | 0.260 / 0.021 |
4 | Michele PIRRO | 1'46.878 | 0.303 / 0.043 |
5 | Dani PEDROSA | 1'46.999 | 0.424 / 0.121 |
6 | Marc MARQUEZ | 1'47.050 | 0.475 / 0.051 |
7 | Jorge LORENZO | 1'47.152 | 0.577 / 0.102 |
8 | Alvaro BAUTISTA | 1'47.167 | 0.592 / 0.015 |
9 | Danilo PETRUCCI | 1'47.266 | 0.691 / 0.099 |
10 | Tito RABAT | 1'47.282 | 0.707 / 0.016 |
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