Honda: c¨®mo aprovechar un contratiempo para recuperar el dominio de MotoGP

Unos a?os fue Montmel¨®, otros Misano y, en m¨¢s de una ocasi¨®n, Brno. Hay trazados que acogen test privados en los que algunas f¨¢bricas logran dar un salto de calidad que les ayuda a cambiar el rumbo de una temporada o, como m¨ªnimo, a corregirlo. Eso le ha pasado, otra vez, a Honda, que empez¨® el campeonato con dificultad y que es experta en darle la vuelta a la tortilla, aunque en esta ocasi¨®n la evoluci¨®n ¡ªevidente ya en el Gran Premio de la Rep¨²blica Checa, el primero despu¨¦s del par¨®n vacacional¡ª responde a la mejora de peque?os detalles y no tanto a la llegada de piezas revolucionarias o grandes innovaciones. Y se explica, adem¨¢s, a partir de un error en la planificaci¨®n.

Como ha hecho cada temporada, la f¨¢brica japonesa ten¨ªa previsto probar el prototipo para el 2018 en un test en Brno. Pero algo fall¨® por el camino. La futura Honda no estaba lista ¡ªni lo est¨¢ todav¨ªa¡ª, as¨ª que el programa de trabajo (a mediados de julio) se centr¨® en preparar la carrera que celebrar¨ªan en el circuito checo, apenas unas semanas despu¨¦s, a la vuelta de las vacaciones.

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El cambio de estrategia funcion¨® tan bien que no solo se vieron los resultados en aquella carrera, sino tambi¨¦n en la siguiente, en Austria, un trazado en el que las dos Honda oficiales hab¨ªan sufrido mucho el curso anterior por el mal rendimiento de su moto en aceleraci¨®n. El test sirvi¨® para mejorar la salida de la curva, el gran lastre en los ¨²ltimos a?os.

¡°Parece que en Brno encontramos algo que me hace ir un poco m¨¢s c¨®modo¡±, concede Marc M¨¢rquez ya en Silverstone. Es l¨ªder del Mundial desde que ganara en Alemania (su segunda victoria en las nueve primeras carreras del a?o), justo antes de aquellas semanas de descanso. Volvi¨® a ganar en la Rep¨²blica Checa, y hace dos semanas qued¨® segundo en Austria, un circuito en el que el a?o pasado fue quinto y su compa?ero de equipo, s¨¦ptimo; adem¨¢s de 12? en Brno. Sin embargo, este curso Pedrosa le ha acompa?ado en los dos podios: fue segundo en Brno y tercero en Spielberg, dos trazados a los que Honda tem¨ªa.

¡°No hemos probado todav¨ªa la moto del a?o que viene. Pero, al no tener muchas piezas que probar, este a?o era mejor trabajar en los reglajes de la moto, en hacer trabajar los neum¨¢ticos y conocerlos mejor para aplicarlos mejor luego en pista¡±, explica Pedrosa.

Por eso, aunque no contaba con ello, Honda se apunt¨® tambi¨¦n al test que Yamaha y Ducati hicieron el fin de semana pasado en Misano, otra pista complicada, al menos para M¨¢rquez, cuarto en 2016 (Pedrosa venci¨®). ¡°No probamos nada nuevo, no nos liamos. Y fue solo un d¨ªa: seis o siete horas intensas de trabajo, que dedicamos a preparar la carrera, ya que nuestros rivales tambi¨¦n se entrenaban all¨ª, as¨ª llegaremos al mismo nivel¡±, a?adi¨® el campe¨®n del mundo. ¡°Dimos bastantes vueltas, pero no probamos nada espec¨ªfico. Nos centramos en confirmar la puesta a punto y en coger un poco de ritmo para ese gran premio¡±, corroboraba Pedrosa. Falta por ver si la buena l¨ªnea del trabajo en Brno y Misano y las peque?as mejoras trabajadas en electr¨®nica tienen el mismo efecto este fin de semana en Silverstone como lo tuvieron en Spielberg, pues tampoco en Gran Breta?a les fue muy bien el curso pasado: M¨¢rquez termin¨® cuarto y Pedrosa, quinto.