M¨¢rquez sin miedo: 22 ca¨ªdas y el t¨ªtulo a tiro

Marc M¨¢rquez empez¨® a convencerse de que pod¨ªa ganar el t¨ªtulo en la novena carrera de la temporada, la de Alemania, justo antes del par¨®n estival. Su ingeniero de pista, Santi Hern¨¢ndez, le hab¨ªa prometido meses atr¨¢s, cuando todo pintaba de color negro, que se marchar¨ªa l¨ªder de vacaciones. Y lo logr¨®. Lo lograron. La clave, dice hoy el hombre que planifica las estrategias con el campe¨®n, fue ¡°tener a Marc mentalizado y con ilusi¨®n desde las primeras carreras. El campeonato empez¨® de forma que todo el mundo daba a otros pilotos como favoritos, parec¨ªa que iba a ser m¨¢s f¨¢cil para otros. Sin embargo, result¨® ser todo lo contrario. El campeonato ha cambiado de l¨ªder cuatro veces. Por eso no hay que perder nunca la motivaci¨®n. Y saber hasta d¨®nde podemos llegar. Hasta que matem¨¢ticamente hay n¨²meros para pelear por el Mundial, hay que hacerlo, incluso despu¨¦s de tres ceros ¨Cdos ca¨ªdas y otro cero reciente por la rotura del motor en Silverstone¨C como llev¨¢bamos. No es f¨¢cil, pero Marc y el equipo lo han sabido gestionar muy bien¡±.

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Adem¨¢s de elevar la motivaci¨®n, planificaron dos d¨ªas de entrenamientos con la Honda en pleno julio, cuando sus rivales se relajaban probablemente en alguna playa. Y consiguieron volver m¨¢s fuertes. Sin cambiar ninguna pieza de la moto, apenas algunos detalles en electr¨®nica y cambios de geometr¨ªas en una m¨¢quina todav¨ªa algo tozuda que perfilaron una progresi¨®n que sigue cuajando carrera a carrera. ¡°Otra de las claves del curso ha sido ese par¨®n de verano. Entendimos d¨®nde pod¨ªamos mejorar. Y trabajar en circuitos como Brno o Misano, que los ten¨ªamos marcados en rojo porque pens¨¢bamos que nos ser¨ªa muy dif¨ªcil, fue fundamental para poder entrenarnos antes de las carreras y prepararlas bien¡±, explica Hern¨¢ndez. M¨¢rquez las gan¨® las dos.

Porque a donde no llega la moto, ya trata de llegar ¨¦l, un piloto sin reservas en la pista, que busca los l¨ªmites como t¨¦cnica de perfeccionamiento de su moto. ¡°Se ha ca¨ªdo mucho este a?o y ah¨ª, claro, tambi¨¦n corre el riesgo de lesionarse, pero la mayor¨ªa de ca¨ªdas que ha teniendo se han producido por intentar saber d¨®nde est¨¢ el l¨ªmite para poder entender hasta d¨®nde puede arriesgar en la carrera. Hay pilotos que eso lo hacen de otra manera, pero Marc siempre busca m¨¢s y m¨¢s. Y quiere salvar las ca¨ªdas hasta el ¨²ltimo momento. Eso le permite ganar carreras como la del ¨²ltimo domingo en Misano, donde arriesg¨® mucho, pero sab¨ªa d¨®nde pod¨ªa arriesgar despu¨¦s de haberse ca¨ªdo el mismo domingo por la ma?ana¡±.

Ese M¨¢rquez sin miedo, el que se ha ca¨ªdo ya 22 veces este a?o ¨Cun r¨¦cord personal desde que debut¨® en MotoGP en 2013, la ¨²ltima ayer cuando buscaba la pole: al final, termin¨® quinto, el mejor tiempo fue para Vi?ales¨C, el que se la jug¨® a todo o nada hace dos semanas en Misano para poder recortarle nueve puntos a Dovizioso en lugar de solo cuatro y as¨ª llegar a este circuito de Alca?iz (14.00, Movistar MotoGP) al frente de la general y empatado a puntos con el italiano ¨C¡°Sab¨ªa que si fallaba ten¨ªa un pie fuera del mundial, pero ten¨ªa que arriesgar. Hay que saber convivir con esta presi¨®n¡±, dec¨ªa¨C, sigue derrochando ambici¨®n como en sus primeros d¨ªas en la categor¨ªa porque no sabe pilotar de otra manera.

¡°Cuando Marc dice que hay que arriesgar, como en Misano, que tocaba arriesgar, es porque estamos en un campeonato muy apretado y nunca sabes lo que puede pasar. Ma?ana puedes cometer un error, tus rivales sumar m¨¢s que t¨² y quiz¨¢ eches de menos aquellos puntos de m¨¢s que no sumaste aquel d¨ªa. Y por eso puedes perder un Mundial. Con Marc, por lo que se ha visto hist¨®ricamente, la mentalidad conservadora es muy dif¨ªcil. Creo que en este Mundial que tenemos ahora mismo, con tres pilotos tan apretados ¨CVi?ales, tercero, est¨¢ a 16 puntos¨C, ganar¨¢ el que sea capaz de gestionar la presi¨®n y cu¨¢ndo arriesgar. Un piloto conservador podr¨ªa ganar el t¨ªtulo, pero depender¨ªa de lo que hicieran los dem¨¢s. La mentalidad es la del f¨²tbol: salgo a ganar, con mi planteamiento, y si gano todos los partidos de Liga, el campeonato es m¨ªo. Me da igual lo que hagan los dem¨¢s. ?Si pongo la defensa muy adelantada corro un riesgo? S¨ª, pero he jugado todo el a?o as¨ª, ?por qu¨¦ voy a tener miedo ahora?¡±, reflexiona el ingeniero en el box del 93.

Esa forma de vivir las carreras, que le hace especial a ojos del p¨²blico, le dar¨¢ su cuarto t¨ªtulo de la categor¨ªa reina solo si logra medir bien sus fuerzas. Hasta ahora siempre lo ha logrado. Pero cuando se tensa tanto la cuerda, es f¨¢cil que se rompa. ?l, en cualquier caso, quiere pilotar como le dictan las entra?as.