Carlos Sainz: ¡°Renault me ficha para volver a la cima¡±

La charla con Carlos Sainz (Madrid, 23 a?os) tiene lugar en la carpa de Toro Rosso en la trastienda del circuito de Sepang, dos semanas despu¨¦s de que Renault oficializara su incorporaci¨®n para el curso que viene. En su tercera temporada en la F¨®rmula 1, Sainz acumula el 92% de los puntos de su escuder¨ªa y figura el noveno en la tabla general, bastante por encima del te¨®rico potencial de su monoplaza. Eso le convierte en un seguro para cualquier equipo, y explica su inminente cambio de aires.

Pregunta. ?Qu¨¦ est¨¢ haciendo distinto este a?o de los anteriores?

Respuesta. Personalmente no he cambiado nada. Mis rutinas siguen siendo las mismas, igual que mi forma de encarar los fines de semana. Un tercer a?o de experiencia siempre ayuda y las cosas han ido saliendo mejor, con el punto ¨¢lgido de Singapur [termin¨® cuarto, su mejor resultado en la F-1]. Pero s¨ª que es verdad que en cuanto a puntos tenemos unos cuantos m¨¢s.

P. ?Cree que ¨²ltimamente ha estado por encima del nivel de su coche??

R. No, no me gusta la gente que dice estar por encima de su coche. Eso no existe. Lo que puede hacer un piloto es sacar todo lo que lleva dentro ese monoplaza. Ha habido ocasiones este a?o en las que s¨ª que creo que logr¨¦ extraer todo lo que hab¨ªa. Otras en las que estuvimos cerca de conseguirlo y tambi¨¦n alguna en la que nos quedamos m¨¢s lejos. Pero este curso cuando tenemos la oportunidad de acumular puntos siempre lo hacemos.

P. ?A un piloto se le puede quedar corto un coche?

R. A m¨ª me gustar¨ªa estar peleando por un Mundial, pero en mi tercer a?o no puedo pedir m¨¢s de lo que tengo. Tengo que estar contento con mi trayectoria y no ser impaciente.

"Con 12 o 13 a?os todos los ni?os quer¨ªan ganarme por ser el hijo de Carlos Sainz"

P. ?Y c¨®mo ha visto usted su propia progresi¨®n?

R. He ido conociendo mejor c¨®mo funcionaba mi gente, mis mec¨¢nicos y la idiosincrasia de la F¨®rmula 1. Pero mi m¨¦todo es el mismo desde que pas¨¦ a competir en World Series [paso previo a la F-1]. Cuando aterric¨¦ aqu¨ª era un piloto que a veces incluso le pon¨ªa demasiadas ganas. Es f¨¢cil caer en la tentaci¨®n de querer impresionar y mandar mensajes. Pero la experiencia ayuda a controlarte y a identificar el mejor momento para hacerlo. Adem¨¢s, aquel primer a?o tuve muchos problemas de fiabilidad en mi coche, y por eso parece que mi progresi¨®n sea tan bestia en cuanto a puntos, cuando no creo que haya sido tan descarada. No es que hasta ahora estuviera durmiendo, pero pasaron una serie de cosas dentro del equipo, que viv¨ª, que no deber¨ªan haber pasado y que me afectaron.?

P. ?C¨®mo se da uno cuenta de que est¨¢ listo para un desaf¨ªo como el del a?o que viene?

R. Es progresivo, no es un clic. Se van sucediendo las carreras y cada vez te sientes m¨¢s confiado, te vas dando cuenta de que cometes menos errores y de que eres m¨¢s completo. Por m¨ª, el paso lo hubiera dado ya en 2015, pero tambi¨¦n es la experiencia la que te confirma cu¨¢ndo est¨¢s listo.?

P. ?A qui¨¦n echar¨¢ de menos?

R. A mi grupo de ingenieros y mec¨¢nicos. Al final, la relaci¨®n que llegas a tener con ellos es casi de amistad. Llevamos tres a?os juntos y llegamos a tener un nivel de entendimiento brutal. Solo con mirarnos ya sabemos qu¨¦ le debemos hacer al coche para el siguiente entrenamiento. Eso es muy dif¨ªcil de crear.

"Aqu¨ª es importante dar en todo momento lo mejor de ti y obtener buenos resultados porque de repente todo se puede ir al garete"

P. ?C¨®mo queda su relaci¨®n con Red Bull?

R. Mejor que nunca. S¨ª que es verdad que hubo momentos de tensi¨®n, pero mi situaci¨®n ahora mismo es muy buena. Me pueden recuperar en 2019 para correr con Red Bull, pero tengo que hacer un muy buen 2018 para que eso cuadre. Estoy muy contento.?

P. Red Bull no le puso f¨¢cil salir de Toro Rosso. Imagino que los ¨²ltimos meses no han sido agradables.

R. No, f¨¢ciles no han sido. Cuando haces un a?o bueno siempre quieres una recompensa. En 2016 ya tuve una oferta de Renault, pero no la acept¨¦ por lealtad y por darme otra oportunidad para llegar a Red Bull. Pero despu¨¦s de una tercera temporada rindiendo a tu mejor nivel, quieres dar un salto y vi que la puerta de Red Bull segu¨ªa cerrada.

P. El impacto de su padre en su trayectoria le ha ayudado. ?Le ha llegado a perjudicar en algo?

R. La relaci¨®n con mi padre siempre ha sido buena, pero el efecto que haya podido tener en mi carrera tambi¨¦n me lo ha puesto m¨¢s dif¨ªcil en seg¨²n qu¨¦ momentos. No cambiar¨ªa el padre que tengo, ser¨ªa una estupidez. Tener al lado a un dos veces campe¨®n del mundo es tremendo. Pero sobre todo en mi ¨¦poca en el karting, con 12 o 13 a?os, todos los chavales me quer¨ªan ganar por ser el hijo de Carlos Sainz. Que la gente me tuviera tantas ganas me hizo madurar y espabilar antes.?

P. ?Qu¨¦ ofrece Renault?

R. Toro Rosso es un equipo para evaluar a pilotos j¨®venes, mientras que Renault me ha fichado porque creen que estoy listo para llevar un equipo de f¨¢brica. Est¨¢n en un proceso de recuperaci¨®n. Creen que a corto o medio plazo pueden ser otra vez campeones del mundo, y me han elegido a m¨ª para ayudarles a volver a la cima.

P. Alonso logr¨® sus dos t¨ªtulos all¨ª. ?Qu¨¦ le cuenta?

R. No mucho, la verdad, porque siempre estamos en hoteles diferentes y en el circuito le veo poco. Pero obviamente me apoya y me dice que es el movimiento adecuado y que hab¨ªa que hacerlo ya. Est¨¢ s¨²per contento por m¨ª porque sabe que es un gran paso.?

P. Red Bull le ha cambiado dos veces de compa?ero. ?Ese es el ejemplo de lo encarnizada que es esta F-1??

R. Eso demuestra que aqu¨ª es importante dar en todo momento lo mejor de ti y obtener buenos resultados porque de repente todo se puede ir al garete. M¨¢s a¨²n en un equipo como Red Bull, que te pone constantemente a prueba. Pero sin esa filosof¨ªa yo no habr¨ªa llegado a la F-1. No puedo quejarme de ese modus operandi porque es el que me permitir¨¢ correr para Renault en 2018.

P. ?Cree que va a poder seguir corriendo contra Alonso?

R. Ser¨ªa una buena se?al. Creo que McLaren estar¨¢ bastante m¨¢s arriba. Si estoy luchando contra Fernando significar¨¢ que Renault ha hecho un buen trabajo.