Una Honda para que M¨¢rquez pueda ganar sin caerse tanto

Todav¨ªa estaba recuper¨¢ndose de las emociones vividas en la pista y en el podio cuando a Marc M¨¢rquez le preguntaron, durante la conferencia de prensa del pasado domingo, reci¨¦n proclamado campe¨®n del mundo, qu¨¦ caracter¨ªstica de la Desmosedici GP17 contra la que hab¨ªa competido esta temporada querr¨ªa para su moto. ?El motor, quiz¨¢? ¡°El motor es seguramente uno de los puntos fuertes de esa moto, pero yo conf¨ªo en que Honda pueda hacer un motor mejor que el de Ducati¡±, respondi¨®. Un mensaje nada inocente. ?l fue quien insisti¨® para que la casa japonesa cambiara la filosof¨ªa de motor y, este curso, por fin, le escucharon. Honda abandon¨® definitivamente en 2017 la idea de competir con motores de tipo screamer (con mucha velocidad punta, m¨¢s bruscos en aceleraci¨®n) y opt¨® por volver al big bang (como ya hab¨ªan hecho antes las otras f¨¢bricas, m¨¢s dulce en la entrega de potencia, m¨¢s manejable). Ahora M¨¢rquez pide mejoras para que el trabajo no se quede a mitad de camino.

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Por el momento, despu¨¦s de las primeras tomas de contacto con el prototipo de la Honda del 2018, parece que el trabajo realizado en la casa alada en los ¨²ltimos meses da resultado. Seg¨²n refirieron los dos pilotos oficiales, con el nuevo motor han ganado potencia y, al parecer, tambi¨¦n ayuda a que la moto sea algo m¨¢s estable: ¡°se siente la estabilidad en el manillar¡±, conven¨ªa Pedrosa.

La jornada fue m¨¢s que positiva. Y no solo porque M¨¢rquez saliera en cuanto empez¨® a calentar el sol, la ma?ana de este mi¨¦rcoles, para marcarse unas cuantas vueltas r¨¢pidas fant¨¢sticas y decirles a sus rivales cu¨¢l ser¨ªa el tiempo de referencia de la jornada; sino porque Cal Crutchlow, que tambi¨¦n lleva una Honda oficial, rod¨® todo el d¨ªa con el prototipo del 2018 y firm¨® muy buenos tiempos, a pocas d¨¦cimas de aquel, que ten¨ªa dos motos en su box para hacer comparaciones, una totalmente nueva, otra similar a la de este curso, pero con piezas nuevas, como el chasis.

Uno de los puntos principales en los que el campe¨®n del mundo quiere que la Honda mejore es en la estabilidad. Ha cerrado la temporada con 27 ca¨ªdas, lo que le sit¨²a como el segundo piloto de MotoGP que m¨¢s accidentes ha tenido desde que arrancara el curso en Qatar, solo por detr¨¢s de Sam Lowes (31 ca¨ªdas), que se ha quedado sin equipo. En cuarto lugar, Crutchlow, 24 ca¨ªdas, dos menos que Bautista. ¡°El n¨²mero de ca¨ªdas dice que no ha sido una temporada nada f¨¢cil. Y es algo que tenemos que cambiar de cara al futuro¡±, dec¨ªa el espa?ol el domingo. El motor tiene que ganar en manejabilidad y ayudar a que la moto sea m¨¢s d¨®cil, el chasis debe ayudar en las maniobras, es un completo. Y en ello est¨¢n. ¡°Si miras el informe del total de ca¨ªdas, hay muchas motos Honda entre las primeras clasificadas¡±, a?ad¨ªa M¨¢rquez el domingo. Y ten¨ªa raz¨®n. Adem¨¢s de ¨¦l y el brit¨¢nico, Miller sum¨® 14 ca¨ªdas, Rabat, diez y Pedrosa, nueve, el que menos.

La culpa no ha sido del motor big bang, pero el cambio puede explicar algunas cosas. ¡°Las ca¨ªdas no son la consecuencia, pero, obviamente, si tienes m¨¢s potencia en las curvas, la moto es m¨¢s nerviosa¡±, conced¨ªa el ganador del t¨ªtulo. Aun as¨ª, elogiaba el trabajo de los ingenieros de Honda Racing Corporation (HRC): ¡°Pocas f¨¢bricas pueden poner un motor nuevo y ganar el campeonato ese mismo a?o, aunque seguramente tambi¨¦n es esa la raz¨®n por la que empezamos mal la temporada¡±.

As¨ª que quiso, terminar bien. Y empezar mejor la pretemporada del 2018, que comenzaba estos d¨ªas con los primeros tests en el Ricardo Tormo de Cheste. Despu¨¦s de un largo par¨®n, la persiana del box cerrada, los mec¨¢nicos trabajando en su moto, M¨¢rquez volvi¨® a la pista a las cuatro de la tarde. Y todav¨ªa mejor¨® su tiempo unas d¨¦cimas. Se marc¨® una serie de vueltas geniales y el mejor giro de todos estos d¨ªas, a pesar del fr¨ªo: 1m, 30¡¯033s. Instantes despu¨¦s, tambi¨¦n se subi¨® a la moto Pedrosa, y se coloc¨® segundo clasificado, a cuatro d¨¦cimas de su compa?ero. ¡°Necesitaremos volver a probarlo todo en el pr¨®ximo test, el a?o pr¨®ximo, pero lo cierto es que la base del motor creo que es buena¡±, dijo M¨¢rquez. ¡°Es pronto para sacar conclusiones, pero aunque todav¨ªa queda trabajo, creo que hemos dado un paso adelante¡±, cerr¨® Pedrosa.