¡°Daytona es sobrevivir 20 horas para luchar cuatro¡±

La b¨²squeda decidida de la triple corona (M¨®naco, 500 Millas de Indian¨¢polis y 24 Horas de Le Mans) por parte de Fernando Alonso est¨¢ sacando de la periferia del motor todo un mundo fuera de la F¨®rmula 1, que atesora el monopolio medi¨¢tico en Espa?a. Si la temporada pasada import¨® el espect¨¢culo de la Indy (que acab¨® con abandono), su ambici¨®n por triunfar en la m¨ªtica prueba francesa de Le Mans le ha llevado hasta las 24 Horas de Daytona, donde se probar¨¢ por primera vez en resistencia en una carrera que arranca este s¨¢bado (20.40, Bein Connect).

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Fernando Alonso saldr¨¢ 13? en las 24 Horas de Daytona

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Lo que se va a encontrar Fernando Alonso en las 24 Horas de Daytona

¡°A nivel de repercusi¨®n, Alonso ayuda much¨ªsimo¡±, reflexiona Daniel Juncadella (Barcelona, 26 a?os), rival del asturiano en prototipos, la categor¨ªa reina, y tambi¨¦n debutante. El catal¨¢n, que compite desde 2013 con Mercedes en la alemana DTM, con turismos, celebra que ahora se ponga el foco en figuras nacionales como Antonio Garc¨ªa, amigo de la infancia de Alonso y ganador de Daytona en 2009, que participa hoy en GTLM con su Corvette C7R ; y en Miguel Molina (Ferrari F488)? que lo har¨¢ en GTD, ambos a bordo de turismos. Todos empezaron en la cantera de la F¨®rmula 1, pero su exigente criba les llev¨® a buscar otros caminos. ¡°Me hubiera gustado seguir, pero por donde estoy ahora me hubiera ido antes. Hay mucha vida fuera. Puedes estar en varias categor¨ªas de nivel alt¨ªsimo: WEC, Indy, DTM, Super F¨®rmula japonesa¡±, reivindica Juncadella, que en 2014 fue el tercer piloto de Force India en F¨®rmula 1 y cuenta con cierta experiencia en resistencia (24 Horas de N¨¹rburgring y Spa en un par de ocasiones). Es su primera vez en la ronda americana, pero asegura que la adaptaci¨®n ha sido bastante r¨¢pida.

Ahora las carreras? se cruzan en Daytona, donde corren todos juntos aunque solo compitan contra los de su propia categor¨ªa. Alonso (United Autosport) y Juncadella (Jackie Chan DCR JOTA) intentar¨¢n paliar la diferencia de sus LMP2 respecto a los Dpi, los dos tipos de coches dentro de su misma categor¨ªa. ¡°Incluso si est¨¢s un segundo por detr¨¢s de la pole, en carrera se igualan las cosas¡±, opina el catal¨¢n, cuyo coche calific¨® el viernes con el sexto mejor tiempo, a 409 mil¨¦simas de la cabeza. ¡°No hay que volverse locos con los tiempos, al final es sobrevivir 20 Horas y luchar las ¨²ltimas cuatro¡±, a?ade sobre la posici¨®n de Ligier del asturiano, que en la crono solo pudo ser 13?.?Un d¨ªa m¨¢s tarde, este viernes,?el coche marc¨® el 16? mejor tiempo, lejos de las primeras posiciones, en la ¨²ltima sesi¨®n de libres antes de la carrera.?

¡°Seguramente, Alonso lo tenga m¨¢s complicado, porque uno de sus compa?eros [Lando Norris, 18 a?os, de la cantera de McLaren] es muy bueno, pero el otro [Philip Hanson, tambi¨¦n 18, cantera de United Autosport] se ve un poco m¨¢s lento. Es el principal problema. El coche no es el m¨¢s competitivo, pero la combinaci¨®n de los tres pilotos no es la mejor. Al chaval se le ve un poco cohibido¡±, comenta Juncadella, que presume de contar con tres compa?eros (en su coche son cuatro pilotos) con un nivel muy parejo, algo muy bueno, seg¨²n explica, para una carrera de 24 Horas.?

¡°El jueves habl¨¦ con Alonso y me dijo que ten¨ªa alg¨²n problemilla con los reglajes, que le faltaba un poco de velocidad y no le pod¨ªan ayudar. Pero creo que est¨¢ disfrutando, es lo bueno de esta carrera, que es campechana, entretenida, m¨¢s divertida y relajada. Creo que viene un poco a desconectar¡±, abunda el catal¨¢n,?que espera poder hacerse la ¡°foto de rigor¡± con el actor Jackie Chan, due?o de su equipo, aunque no recuerde el t¨ªtulo de ninguna de sus pel¨ªculas. "?Es que soy mal¨ªsimo para eso, no me s¨¦ ni las de Tarantino, mi director favorito. Ni de la la ¨²ltima, los ocho t¨ªos esos [Los odiosos ocho], que he visto cuatro veces!¡±