Fernando Alonso: ¡°Si miramos los hechos, y no los sue?os, es un muy buen comienzo¡±

En McLaren, y lo ha dicho su jefe, Zak Brown, no esconden que entienden la frustraci¨®n de la afici¨®n. La escuder¨ªa brit¨¢nica vive instalada en una demanda de resultados inmediata y en una espera por grandes mejoras que siempre se pospone. El curso pasado se le acab¨® la paciencia con Honda tras tres a?os de traves¨ªa del desierto y su alianza con Renault como motorista despert¨® la esperanza de los hinchas. Una vez m¨¢s, pensaron que m¨¢s pronto que tarde ver¨ªan a Fernando Alonso peleando por victorias.

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¡°No s¨¦ exactamente lo que la gente esperaba de una temporada a otra, donde no cambia el reglamento. El a?o pasado hab¨ªa tres equipos delante y ahora se mantienen. Si miramos a los hechos, no a las sensaciones o a los deseos o sue?os, es un muy buen comienzo¡±, quiso matizar este jueves el piloto espa?ol, de 36 a?os, en el circuito de Shangh¨¢i, aunque al mismo tiempo volvi¨® a abrir una puerta a la esperanza: ¡°Necesitamos a¨²n dos carreras para que llegue un paquete importante¡±.

Dos carreras. Esa es la distancia que separa el Gran Premio de China de este fin de semana del de Espa?a, que se disputa el 13 de mayo. Y esa es la fecha se?alada en rojo en Woking para poder ofrecer el gran paquete de mejoras de este a?o, ese que permita luchar, o al menos eso dice Alonso, con los tres que te¨®ricamente deber¨ªan estar arriba: Ferrari, Mercedes y Red Bull. Un plan que se ha ido retrasando por los problemas que tuvo McLaren en pretemporada, l¨®gicos en un equipo que estrena motor.

Para Shangh¨¢i, en McLaren no esperan cambios de envergadura. Alonso explic¨® que esta carrera medir¨¢ el nivel real de los equipos de la zona media del campeonato, cuyo orden ha cambiado en las dos primeras citas. Incluso puso sobre la mesa una realidad que a priori puede parece extra?a: que sea mejor no entrar en la Q3 de la crono de ma?ana para no tener que arrancar el domingo con los ultrablandos.

¡°No hemos tenido ning¨²n fallo mec¨¢nico, creo que somos el ¨²nico equipo por ahora. Con los problemas de pit-stop de Ferrari y de Haas, las retiradas de Red Bull... Incluso Mercedes cambi¨® la caja de cambios¡±, reivindic¨® Alonso, que a pesar de la falta de ritmo del MCL33 marcha cuarto en el Mundial, con 16 puntos, solo uno menos que los que consigui¨® con el motor Honda en toda la temporada pasada.

¡°El rendimiento a una vuelta no est¨¢ completamente optimizado¡±, analiz¨® Alonso, ¡°pero sabemos que necesitamos mejorar en muchas ¨¢reas, especialmente en la calificaci¨®n porque ha habido pobres resultados hasta el momento¡±.