McLaren considera que volver a ganar puede llevarle ¡°de dos a 10 a?os¡±

El tono que Zak Brown, consejero delegado de la divisi¨®n de F¨®rmula 1 de McLaren, utiliz¨® en la comparecencia p¨²blica que hizo este jueves en el circuito de Silverstone seguramente hizo retorcerse a Ron Dennis, pieza clave en el nacimiento de la escuder¨ªa brit¨¢nica y despose¨ªdo de cualquier v¨ªnculo con la compa?¨ªa desde que el a?o pasado vendi¨® sus acciones. Un d¨ªa despu¨¦s de anunciar la dimisi¨®n de ?ric Boullier como director de la estructura, el ejecutivo norteamericano hizo un exhaustivo ejercicio de humildad y lanz¨® un pu?etazo de realidad a todos aquellos aficionados de McLaren que hasta ese momento todav¨ªa se cre¨ªan el discurso de la esperanza. Se le pregunt¨® a Brown por sus c¨¢lculos acerca del tiempo que iba a necesitar el equipo para volver a asomarse por los puestos de cabeza, y su respuesta fue cristalinamente clara: ¡°Siendo realistas, esto nos va a llevar alg¨²n tiempo. Estamos a a?os de lograrlo. No s¨¦ si ser¨¢n dos, diez o alguna cifra entre esas, Pero hay que ser realistas y sinceros con nosotros mismos, con nuestros aficionados, para poder asumir eso¡±.

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McLaren est¨¢ inmerso en una ca¨ªda libre que parece no tener fondo, por m¨¢s que nunca en su m¨¢s de medio siglo de historia se hab¨ªa encontrado en una situaci¨®n m¨¢s precaria. El rendimiento del MCL33 hace de ¨¦l un coche de la parte baja de la parrilla, y esa mala noticia todav¨ªa se agrava m¨¢s si tenemos en cuenta la escasez de patrocinadores y la p¨¦rdida de los 100 millones de euros que inyectaba Honda, el suministrador de motores, antes de ser despedido a finales del curso pasado. Ante ese panorama, no ser¨ªa de extra?ar que Fernando Alonso, el principal (por no decir ¨²nico) activo de la empresa, decidiera terminar con el suplicio que le supone a un bicampe¨®n del mundo como ¨¦l salir a la pista cada dos domingos siendo consciente de que, como m¨¢ximo pelear¨¢ por terminar entre los cinco primeros, algo que en lo que llevamos de campeonato solo ha logrado una vez.

El a?o pasado, tanto Alonso como sus jefes se cansaron de repetir una y otra vez que el MCL32 dispon¨ªa de uno de los mejores chasis de la parrilla, y sobre esa creencia se articul¨® el dec¨¢logo de argumentos que sirvi¨® para romper con Honda. Los paup¨¦rrimos resultados logrados hasta ahora por Alonso y Stoffel Vandoorne han obligado a Brown a reconocer que aquel diagn¨®stico tan favorable al prototipo de la temporada pasada no se ajustaba a la realidad. ¡°?Ten¨ªamos el a?o pasado el mejor chasis de la parrilla? No, definitivamente no. Nuestro actual coche no goza del mismo nivel de carga aerodin¨¢mica que el de entonces, Por lo que hemos notado, hay un ¨¢rea de este coche que es m¨¢s d¨¦bil¡±, afirm¨® el californiano.

¡°La decisi¨®n de irse la tom¨® ?ric, y estoy seguro de que el equipo seguir¨¢ avanzando. Conf¨ªo al 100% en las habilidades de Zak a la hora de planificar el futuro¡±, convino Alonso ya desde Silverstone, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Gran Breta?a. A pesar del evidente peso espec¨ªfico que tiene en el conglomerado de McLaren, el espa?ol neg¨® rotundamente haber tenido ning¨²n tipo de influencia en la salida de Boullier y la entrada como director deportivo del brasile?o Gil de Ferran. ¡°Yo solo conduzco coches. Si Zak piensa que hay gente que ahora debe hacer cosas distintas ser¨¢ porque cree que es lo mejor. A mi ni me consultaron, solo me informaron de los cambios¡±, remach¨® el ovetense.