El futuro de Fernando Alonso: Indy, WEC y la triple corona

De alguna forma, Fernando Alonso lleva desde el a?o pasado despidi¨¦ndose de la F¨®rmula 1, la disciplina que se lo ha dado todo en su carrera. Un adi¨®s gradual, quiz¨¢ para paliar el dolor de una ruptura traum¨¢tica, primero con su aventura en las 500 millas de Indian¨¢polis y poco despu¨¦s en el Mundial de resistencia, los dos destinos que ahora se abren en su futuro inmediato. De hecho, el propio presidente de la Indycar, Mark Miles, se apresur¨® tras el anuncio a ofrecer unas declaraciones de urgencia sobre la posible llegada del espa?ol: "El anuncio ha despertado las expectativas de los aficionados de la Indycar, que esperan que Alonso compita en la edici¨®n de 2019", indic¨® el empresario. "McLaren est¨¢ trabajando para tener todos los acuerdos en su sitio, y nosotros apoyamos su esfuerzo. No espero que esto se resuelva hasta final del a?o", a?adi¨®.?

M¨¢s informaci¨®n

Fernando Alonso anuncia que deja la F¨®rmula 1

Fernando Alonso deja la F¨®rmula 1, su carrera en im¨¢genes

Fernando Alonso: retrato de un hombre profundamente triste, en 28 frases

Lo ¨²nico seguro, de momento, es que cuando se levante del MCL33 por ¨²ltima vez en el GP de Abu Dhabi, el pr¨®ximo 25 de noviembre, a¨²n le quedar¨¢n en 2019 tres citas con Toyota en la Supertemporada de resistencia: una que nunca ha disputado, las 12 Horas de Sebring (16 y 17 de marzo), y dos que ya lucen en su palmar¨¦s desde este a?o: las 6 Horas de Spa (4 de mayo) y las 24 Horas de Le Mans (15-16 de junio).

Fue precisamente en esta ¨²ltima prueba, en el m¨ªtico circuito de Le Sarthe, donde el asturiano dio el paso m¨¢s importante en su intento por convertirse en el piloto total y emular a Graham Hill, el ¨²nico corredor que ha logrado la conocida Triple Corona del automovilismo. Con el triunfo en Le Mans, donde su aportaci¨®n fue clave tras una preciosa exhibici¨®n nocturna, y con las dos veces que se coron¨® en el GP de M¨®naco, a Alonso ya solo le queda las 500 Millas de Indian¨¢polis, que en 2017 intent¨® sin ¨¦xito despu¨¦s de que el motor Honda de su monoplaza dijera basta y no le dejara disputar las ¨²ltimas vueltas cuando manten¨ªa opciones claras de victoria.

En Francia, con la corona de ganador todav¨ªa alrededor de su cuello, no descart¨® su viaje a la Indy lo antes posible: ¡°Es cierto que cuando tienes Le Mans y solo falta uno te llama un poco m¨¢s¡±, indic¨® el asturiano, entonces a¨²n reacio a precisar su futuro.

Al mismo tiempo, al otro lado del Atl¨¢ntico, crec¨ªan los rumores en el paddock. ¡°Le gust¨® mucho su experiencia en Indian¨¢polis. Todos sabemos que las tres grandes es una meta que tiene clara en su cabeza, por lo que no me extra?ar¨ªa en absoluto que estuviera en las 500 Millas y con ello est¨¦ valorando de verdad hacer la temporada completa en Indycar¡±, opina el catal¨¢n Oriol Servi¨¤, toda una instituci¨®n en la competici¨®n norteamericana, donde corre desde hace 18 a?os, aunque en los ¨²ltimos cuatro solo lo haya hecho en citas puntuales.

Servi¨¤ tiene claro que la Indy le puede dar a Alonso eso que le ha acabado centrifugando fuera de la F¨®rmula 1: su excesiva previsibilidad, que al comienzo de cada temporada ya se pueda anticipar los ¨²nicos dos equipos que pueden optar a la victoria.

¡°Durante mucho tiempo fue un problema de solo un a?o, porque al siguiente se rehac¨ªan los coches. Ahora, la reglamentaci¨®n solo permite muy poca evoluci¨®n de una temporada a otra y tenemos dominios como el de Mercedes. Por eso Fernando se ve muy quemado¡±, desgrana el piloto de Pals, en contraste con el espect¨¢culo de la Indy: ¡°Ah¨ª puede escoger al menos cuatro equipos que tienen posibilidades de luchar por la victoria cada fin de semana y en el campeonato¡±.

El mensaje de Servi¨¤ coincide plenamente con el que Alonso dio en varias ocasiones durante su experiencia en las 500 Millas. All¨ª, se gan¨® el respeto de su equipo, Andretti Autosport, de la parrilla, y de la afici¨®n, que lo ovacion¨® mientras se retiraba de su monoplaza averiado. ?l, por su parte, aprovech¨® para volver a demostrar su pericia en la pista con igualdad entre los monoplazas adem¨¢s de tantear un mercado poco explorado para su marca. Tambi¨¦n exhibi¨® su dominio de la puesta en escena, tan bien recibida en un ecosistema rendido al show, como cuando en la rueda de prensa posterior a la carrera bebi¨® de un brick peque?o de leche en homenaje a la tradici¨®n que cada a?o hace el ganador.

El lunes, la cuenta oficial en Twitter de la Indycar alimentaba los rumores sobre una llegada pr¨®xima de Alonso cit¨¢ndole para comer despu¨¦s como respuesta al tuit donde el asturiano pon¨ªa fecha al anuncio que ayer acab¨® desvel¨¢ndose. Justo despu¨¦s del comunicado, el gui?o provino desde el perfil del circuito de las 500 Millas, ofreci¨¦ndose para negociar. "A mi me atraer¨ªa volver ", exclam¨® el pasado fin de semana Hunter-Reay, compa?ero de Alonso hace dos temporadas y ganador de la Indycar en 2014. "Pas¨¦ tiempo con ¨¦l y s¨¦ que tiene m¨¢s hambre que nunca de ganar", a?adi¨®.?

¡°Que vuelva solo hace que la carrera sea m¨¢s excitante, tendr¨¦ la suerte de volver a compartir pista con nuestro campe¨®n del mundo¡±, celebra Oriol Servi¨¤. ¡°Y como dije la otra vez, y casi pas¨®, ojal¨¢ estemos los dos luchando por la victoria en la ¨²ltima vuelta... y acabe llev¨¢ndomela yo¡±.