Un vendaval obliga a cancelar la clasificaci¨®n del Gran Premio de Australia de motociclismo

El fuerte viento que soplaba sobre el circuito de Phillip Island oblig¨® a la direcci¨®n de carrera a cancelar la sesi¨®n clasificatoria que este s¨¢bado, madrugada espa?ola, deb¨ªa fijar el orden de salida del Gran Premio de Australia, previsto para el domingo (5.00, DAZN). Los propios pilotos abogaron, por 19 votos a favor y 3 en contra, por la suspensi¨®n de las tandas, alegando que no se daban las condiciones m¨ªnimas para pilotar con seguridad. La peligrosa ca¨ªda que sufri¨® el piloto portugu¨¦s de KTM, Miguel Oliveira fue el preludio de la bandera roja. La previsi¨®n es que el domingo, antes de la carrera, se puedan realizar la Q1 y la Q2, para decidir la pole. En el caso que la meteorolog¨ªa lo siga impidiendo, valdr¨ªan como regla los tiempos de los entrenamientos libres, dominados por Maverick Vi?ales, por delante de Dovizioso y Crutchlow. Ese orden situar¨ªa a M¨¢rquez sexto en parrilla, por delante de Rossi y Rins, a Lorenzo decimosexto, por detr¨¢s de Zarco, y al novato Quartararo, ¨²ltimo.

La espectacular pista australiana de la isla de Phillip se asoma sobre el mar, lo que garantiza bellas im¨¢genes de las motos trazando curvas sobre un fondo de aguas marinas. Pero correr en ese escenario, al borde del estrecho de Bass, el brazo de agua que separa Australia de Tasmania, implica unos peajes. El viento es uno de ellos. Durante la sesi¨®n clasificatoria de este s¨¢bado, no era un viento permanente y estable el que peinaba la pista sino m¨¢s bien una corriente racheada, de potentes golpes intermitentes. En uno de esos empujones, el viento pill¨® al portugu¨¦s Oliveira y lo mand¨® fuera de la pista cuando circulaba a 300 km/h. Oliveira no pudo evitar pisar la hierba y se fue al suelo. Fuerte testarazo y un s¨®lido aviso para direcci¨®n de carrera, que par¨® la sesi¨®n al poco rato y convocaba a los pilotos a una reuni¨®n de urgencia para valorar la situaci¨®n. En Phillip Island, los comisarios le han quitado el polvo a la bandera roja que usan para detener la actividad en la pista. Antes del trompazo de Oliveira, ya fue menester detener el tr¨¢fico cundo una r¨¢faga desparram¨® por la recta principal los n¨²meros de pl¨¢stico que rellenan la pizarra de Cal Crutchlow. El viento copi¨® en Australia la t¨¢ctica del p¨ªcaro y recordado ?ngel Nieto, a quien gustaba evocar la vez que derram¨® intencionadamente la caja de herramientas por la parrilla para lograr interrumpir interesadamente la salida de un Gran Premio.

¡°Yo estaba en medio de los que pensaban que correr era posible y los que no. Pero la seguridad es lo primero. Me parece bien la decisi¨®n¡±, valor¨® Vi?ales, el due?o de los mejores tiempos acumulados durante los entrenamientos. El piloto de Girona incluso apunt¨® que hubiera sido aconsejable detener la sesi¨®n antes, con lo que se pod¨ªa haber evitado el accidente de Oliveira. ¡°Las condiciones eran muy complicadas, se pod¨ªa rodar pero ten¨ªa mucho riesgo¡±, valor¨®. Valentino Rossi apunt¨® que ¡°el plan de celebrar la cronometrada y la carrera el mismo d¨ªa es curioso¡±, y no ocult¨® sus recelos. ¡°Hubiera preferido que la parrilla se hiciera a partir de los tiempos combinados, porque a las nueve de la ma?ana, con el fr¨ªo, ser¨ªa est¨²pido hacer la Q2, incluso m¨¢s peligroso¡±, consider¨®. Marc M¨¢rquez fue tibio con la cancelaci¨®n de la sesi¨®n clasificatoria, y manifest¨® que el estado del circuito era "peligroso pero dentro de los l¨ªmites".

¡°Est¨¢ claro que quienes quer¨ªan correr pensaban solo en ellos mismos¡±, opin¨® Andrea Dovizioso, un comentario al que Marc M¨¢rquez se dio por aludido y respondi¨® con contundencia: "Yo inter¨¦s personal ten¨ªa poco, mi trabajo ya est¨¢ hecho¡±, en clara referencia a que ya es campe¨®n del mundo. Dovizioso, mientras, no tiene a¨²n asegurado el subcampeonato, tambi¨¦n perseguido por Alex Rins y Maverick Vi?ales.