Oliveira, un odont¨®logo que arrasa en Portimao con su segundo triunfo en MotoGP

A Oliveira (Almada, Portugal; 25 a?os) le gusta que se dirijan a ¨¦l por su nombre completo, Miguel ?ngel. Es serio, sensible y tan responsable que se tom¨® muy a pecho aquello de labrarse un futuro por si lo de las motos no sal¨ªa tan bien como, por otro lado, parec¨ªa ¨Csu nombre resuena en el paddock desde que era un adolescente¨C, as¨ª que termin¨® odontolog¨ªa y cuando no est¨¢ de gran premio pasa visita en su cl¨ªnica. Su historia personal es casi tan novelesca como la deportiva. Tras una larga (y por momentos, secreta) relaci¨®n con su hermanastra ¨Csu padre se cas¨® en segundas nupcias¨C la boda le espera a la vuelta de la esquina. Mientras tanto, el chico ha aprovechado este a?o extra?o, marcado por la pandemia, para confirmar que su enorme talento bien merec¨ªa un puesto en MotoGP.

Despu¨¦s de un inesperado triunfo en Estiria con una KTM sat¨¦lite, el portugu¨¦s tir¨® de memoria para evocar con un pilotaje majestuoso los ¨¦xitos que cosech¨® de ni?o en este Circuito Internacional de Algarve para cerrar el a?o con otra victoria, adem¨¢s de la pole y de la vuelta r¨¢pida de la carrera. Un completo en la ¨²ltima carrera del a?o y a pocos kil¨®metros de su casa en el regreso de la competici¨®n a tierras lusas. No pod¨ªa pedir m¨¢s. Hablaban sus l¨¢grimas por ¨¦l al terminar la prueba, una carrera que evidenci¨® muchas de las claves de una temporada distinta, corta e intensa, en que el campe¨®n del mundo, Joan Mir, gan¨® solo una carrera al manillar de una Suzuki, aunque el t¨ªtulo de constructores se lo llev¨® Ducati ¨Cel primero desde 2007, con Stoner¨C merced al buen hacer de un outsider como Jack Miller, y fue Yamaha la f¨¢brica que acumul¨® m¨¢s victorias (siete) pese a vivir un a?o para olvidar. Y del que aprender, tambi¨¦n.

No pudieron hacer nada los rivales para evitar el triunfo de Oliveira, que en tres giros ya le sacaba pr¨¢cticamente dos segundos a Morbidelli. Una distancia que no hizo m¨¢s que aumentar a medida que pasaban las vueltas en este circuito que es como una monta?a rusa: con m¨²ltiples subidas y bajadas, la rueda delantera en el aire a la salida de la curva ocho, virajes enlazados y cambios de rasante. Un trazado ancho y r¨¢pido que divierte m¨¢s al que mira que al que lo recorre. Aunque bien se podr¨ªa afirmar que este domingo Oliveira lo goz¨® tanto como los espectadores que, aunque vac¨ªas las gradas, asistieron al espect¨¢culo desde sus casas.

Y como Miguel ?ngel andaba en otras guerras, los analistas buscaron m¨¢s frentes. Como el que libr¨® Morbidelli, que se jugaba con Rins el subcampeonato del mundial. Y lo gan¨®, en parte tambi¨¦n porque Rins se resinti¨® del hombro tras una dura ca¨ªda el viernes y no pudo soportar una carrera tan f¨ªsica. La del 21 fue la mejor Yamaha, otra vez. Tercero en Portimao tras una carrera magn¨ªfica en la que solo cedi¨® ante la convicci¨®n y el atrevimiento de Miller en la ¨²ltima vuelta, cuando el australiano se pudo resarcir (un adelantamiento, y otro, y otro m¨¢s para imponerse casi sobre la recta de meta) de ese segundo puesto que el ¨ªtalo-brasile?o ya le neg¨® una semana atr¨¢s en Valencia.

El esfuerzo tremendo, el estr¨¦s acumulado, las largas semanas lejos de casa, los d¨ªas de confinamiento antes e incluso durante este campeonato del mundo se vieron recompensados por un gran premio de emociones a flor de piel en que subieron al podio tres pilotos de equipos sat¨¦lites, todos ellos de 25 a?os de edad, lo que confirma la revoluci¨®n de una nueva generaci¨®n que aspira a plantarle cara a M¨¢rquez cuando regrese, como se espera, en 2021. Fue un domingo de celebraciones, pero tambi¨¦n de despedidas: las de Cal Crutchlow, que se retira, o Andrea Dovizioso (sexto en Portimao), que se toma un a?o sab¨¢tico y nadie sabe si se le volver¨¢ a ver ganar un gran premio. Tambi¨¦n se despidi¨® Valentino Rossi de Yamaha, un adi¨®s que pone fin a una de las relaciones m¨¢s longevas en el paddock; y Pol Espargar¨® (cuarto) de KTM, la marca que m¨¢s ha crecido desde su llegada al campeonato en 2017.

Y como ya lo hab¨ªan celebrado todo una semana atr¨¢s, con el sorprendente t¨ªtulo mundial de Joan Mir, Suzuki se qued¨® este domingo sin mucho premio: afectado Rins (15?) por una mala elecci¨®n de neum¨¢ticos, y lastrado el flamante campe¨®n por una mala posici¨®n en la salida a causa de un problema electr¨®nico que, tras un toque en pleno intento de remontada, le oblig¨® a abandonar. Tienen, sin embargo, todav¨ªa mucho que celebrar. No as¨ª Yamaha. Los tres pilotos con una M1 oficial terminaron 11? (Vi?ales), 12? (Rossi) y 14? (Quartararo).