Fernando Alonso correr¨¢ con dos placas de titanio en la mand¨ªbula

Arranc¨® la pretemporada de F¨®rmula 1 en Bahr¨¦in y los operarios de televisi¨®n no dieron abasto este mi¨¦rcoles, corriendo arriba y abajo del paddock del circuito de Sakhir para no perderse las novedades m¨¢s llamativas del Mundial que arrancar¨¢ dentro de dos semanas (28 de marzo) en este mismo trazado. La imagen de Sebastian Vettel con el polo de Aston Martin compet¨ªa con la de Carlos Sainz enfundado en el mono de Ferrari, con la de Mick Schumacher en su debut con Haas y con la siempre rentable de Lewis Hamilton, que este curso tratar¨¢ de superar la plusmarca de siete t¨ªtulos que comparte con El Kaiser. Y a pesar de tanta oferta, la foto m¨¢s buscada de todas era la de Fernando Alonso. Ya no solo por el regreso del asturiano al campeonato dos a?os despu¨¦s de haberlo abandonado por voluntad propia. Sino por ver en qu¨¦ condiciones afrontar¨ªa esta readaptaci¨®n al coche tras el accidente que sufri¨® hace ahora justo un mes, en Lugano, al ser atropellado mientras se entrenaba en bicicleta. El infortunio le oblig¨® a pasar por el quir¨®fano y le impidi¨® asistir a la presentaci¨®n de su equipo, rebautizado como Alpine, pero que bebe de la fuente de Renault, con quien Alonso conquist¨® los dos t¨ªtulos (2005 y 2006) que figuran en su hoja de servicios.

El espa?ol se subir¨¢ al A521 este s¨¢bado, despu¨¦s de que su nuevo compa?ero, Esteban Ocon, lo estrenara en la primera de las tres ¨²nicas jornadas de ensayos que se llevar¨¢n a cabo antes del primer gran premio. Seg¨²n afirm¨® este viernes, la ca¨ªda en bicicleta no le supondr¨¢ ning¨²n impedimento cuando se suba al monoplaza, y, de hecho, apenas afect¨® a su puesta a punto f¨ªsica. ¡°Mi preparaci¨®n no se ha visto retrasada, simplemente me perd¨ª algunos eventos de marketing, algo que tampoco est¨¢ tan mal¡±, brome¨® Alonso, que dio algunos detalles acerca de la intervenci¨®n a la que se someti¨® en Berna. ¡°Llevo dos placas de titanio en la mand¨ªbula, que no me quitar¨¢n hasta que termine la temporada, pero que no me afectar¨¢n. Me he ejercitado durante las dos ¨²ltimas semanas de forma completamente normal, y estuve en el simulador el lunes y el martes¡±, asegur¨® el piloto de Alpine, que a los 39 a?os y tras dos fogue¨¢ndose en otras disciplinas ¨Cha corrido en competiciones de resistencia y particip¨® en el Dakar 2020¨C afrontar¨¢ su 18? ejercicio en el certamen.

El ovetense vuelve a la F-1 con todos los honores, como campe¨®n del mundo de resistencia y como doble ganador de las 24 Horas de Le Mans, en ambos casos con Toyota. ¡°Los dos ¨²ltimos a?os rend¨ª a mi m¨¢ximo nivel, conduciendo mejor que nunca. Tuve que decidir cu¨¢l iba a ser mi pr¨®ximo desaf¨ªo y, estando tan bien, pens¨¦ que la F1 era el lugar en el que ten¨ªa que estar. Siento que me queda trabajo por hacer¡±, reflexion¨® Alonso, que, eso s¨ª, pide paciencia a sus seguidores y a los de la escuder¨ªa francesa, que no celebra el alir¨®n desde el ¨²ltimo con ¨¦l, hace 15 a?os. ¡°Para ganar carreras y t¨ªtulos necesitas varias cosas. Necesitas el conjunto, la suerte, la inercia. Eso es algo que queremos construir con Alpine. No lo puedo dar por seguro, pero si hacemos todo lo que est¨¢ en nuestras manos lucharemos por ello en el futuro¡±, remach¨® el corredor.

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