La remontada casi imposible de Fabio Quartararo

La costa adri¨¢tica no es la misma en octubre. Han desaparecido los turistas. Y el sol se ha marchado con ellos a otra parte. La playa sigue en su sitio, pero est¨¢ vac¨ªa. La lluvia aparece de forma intermitente. Y la niebla dibuja un paisaje m¨¢s invernal que el que sol¨ªa colarse en las tardes de ruido de motores en Misano, tan cerca de los chiringuitos de playa de Riccione como de la medieval Tavullia, el pueblo de un Valentino Rossi que bailar¨¢ por ¨²ltima vez junto a su M1 en el circuito que le vio montarse en moto por primera vez. Lo har¨¢ en un fin de semana cargado de nostalgia, no tanto por la oto?al ca¨ªda de hojas en los paseos como por el d¨¦cimo aniversario de la muerte de Marco Simoncelli, nacido en Cattolica, a mitad camino de todo este tinglado te?ido de amarillo.

Es, adem¨¢s, un fin de semana que puede culminar con fuegos artificiales. Los de la celebraci¨®n del t¨ªtulo que tan a mano tiene Fabio Quartararo. Ocurre, sin embargo, que las fr¨ªas temperaturas y el casi permanente asfalto mojado, han frenado la progresi¨®n del franc¨¦s, que, por primera vez en todo el a?o se qued¨® fuera de la Q2 y no pudo pelear por la pole.

El de Yamaha, que nunca ha escondido su incomodidad con la pista mojada, no ha tenido buenas sensaciones en todo el fin de semana. Termin¨® mal clasificado tras el tercer libre y acab¨® sucumbiendo, tambi¨¦n, en la Q1. Este domingo, cuando tiene su primera bola de partido (cuenta 52 puntos de ventaja sobre Pecco Bagnaia con tres grandes premios por delante) en Misano, formar¨¢ en parrilla en la 15? posici¨®n. Nunca antes esta temporada hab¨ªa salido desde tan atr¨¢s. Sinti¨® por primera vez este a?o la presi¨®n de verse tan cerca de ser campe¨®n. Y deber¨¢ templar los nervios en carrera para mantener impoluta su hoja de servicios.

Puede que Bagnaia (Ducati), que sale desde la pole position -es la cuarta consecutiva- y que ya gan¨® la otra cita celebrada, en septiembre, en el mismo escenario, gane el gran premio. Y alargue la agon¨ªa del de Niza. ¡°Tendr¨¢ que remontar muchos puestos si quiere ganar aqu¨ª el Mundial¡±, le anim¨® el italiano. Lo que no deber¨ªa consentir el de Yamaha es caer la precipitaci¨®n de querer atraparlo y cometer un error. Ser¨ªa, por otro lado, el primero de la temporada. Quartararo es uno de los pilotos que menos se cae: cuatro ca¨ªdas en toda el curso, ninguna en carrera. De hecho, es el ¨²nico corredor de las tres categor¨ªas del Mundial que ha conseguido terminar y puntuar en todas las carreras del a?o.

Con cinco victorias, fundamentales las dos al inicio del curso, en Doha y Portimao, para agarrar el liderato y no soltarlo, el joven piloto -diez podios en total- ya asume que probablemente tendr¨¢ que esperar a llegar a Portimao para celebrar el t¨ªtulo.

Su peor resultado fue el 13r puesto logrado en Jerez en una jornada en que se sinti¨® incapaz de soportar aquellas 25 vueltas encima de la Yamaha. Atenazado por el s¨ªndrome compartimental, el mal de los pilotos de motos, fue perdiendo posiciones, falto de fuerza, destruido. Se operar¨ªa a los pocos d¨ªas. Y volver¨ªa al podio r¨¢pidamente. En su gran premio, el de Francia, en Le Mans, el circuito que visitaba de ni?o, acompa?ado por sus padres con el deseo, cumplido, de tomarse una foto con su ¨ªdolo, Valentino Rossi.

Desde entonces, ha defendido el liderato con autoridad. Sin grandes aspavientos ni filigranas, ha salvado los muebles en los circuitos que peor se le daban, como Austria o Arag¨®n, donde termin¨® sexto y s¨¦ptimo, respectivamente. Y ha arriesgado lo justo. Mucho m¨¢s cerebral y confiado, puede devolverle el cetro a Yamaha seis a?os despu¨¦s.

C¨®mo y cu¨¢ndo lo conseguir¨¢ es lo que cabr¨¢ descifrar en los pr¨®ximos d¨ªas. De momento, para liberarse de parte de la presi¨®n que le frena, ha pedido a su equipo que no le informe durante la carrera de este domingo de en qu¨¦ posici¨®n rueda Bagnaia. ¡°Eso solo aumentar¨ªa la presi¨®n¡±.

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