El estremecedor relato del accidente de Sainz y Peterhansel: ¡°Perd¨ª la memoria y apret¨¦ al acelerador al m¨¢ximo¡±

¡°Perd¨ª la memoria de lo que pas¨® en los cinco minutos anteriores al accidente. Durante los siguientes 15 no recordaba nada de nada¡±, explicaba St¨¦phane Peterhansel durante una estremecedora comparecencia con los medios en el vivac de Riad. El mito franc¨¦s, ganador de 14 Dakars, se accident¨® durante la sexta etapa del rally de manera casi simult¨¢nea con su compa?ero en Audi, Carlos Sainz. Ambos no hablaron el viernes, pero el s¨¢bado compartieron algo m¨¢s calmados y con muchos m¨¢s detalles un incidente que por fortuna esquiv¨® las consecuencias absolutas.

¡°Cuando sal¨ª del coche vi a Edouard [Boulanger, su copiloto] en el suelo, con dolor en la espalda. Entonces empec¨¦ a entender que tuvimos un accidente¡±, relataba Monsieur Dakar. Su acompa?ante se rompi¨® una v¨¦rtebra dorsal y ser¨¢ intervenido en las pr¨®ximas horas en Alemania, pero est¨¢ fuera de peligro. Se lo encontr¨® tumbado de costado, con mucho dolor, y por suerte los equipos m¨¦dicos estaban ya a segundos de aterrizar con el helic¨®ptero. ¡°Le pregunt¨¦ r¨¢pidamente si sent¨ªa los brazos y las piernas y me dijo: ¡®OK, s¨ª, los siento¡¯¡±. En medio de tanta conmoci¨®n, fue entonces cuando Peterhansel se dio cuenta de que all¨ª al lado, a apenas 50 metros, tambi¨¦n se encontraban Sainz y su copiloto, Lucas Cruz, que salieron ilesos.

Todo ello ocurri¨® en el km 212 de la sexta especial, en una trampa que los motoristas ya advirtieron que podr¨ªa poner en riesgo la salud de los participantes. En ese momento, el franc¨¦s rodaba justo por delante del madrile?o, que le segu¨ªa muy de cerca despu¨¦s de dejarle pasar para as¨ª aprovechar su mejor ritmo en carrera. ¡°Hab¨ªa unas trazas de moto que enga?aban, como si la pista fuese a la derecha. ?l se tir¨® a la derecha, y nosotros, que ¨ªbamos en el polvo, fuimos detr¨¢s de ¨¦l¡±, recordaba Lucas Cruz. La trampa era muy peligrosa, era una duna cortada en una zona donde los coches deber¨ªan haber girado hacia la izquierda, justo en la direcci¨®n contraria.

¡°Fuimos unos afortunados, porque no ha pasado nada grave. Despu¨¦s de la neutralizaci¨®n comenc¨¦ a ir un poco m¨¢s despacio¡±, expon¨ªa Sainz, que antes del accidente ya hab¨ªa tenido un susto y se hab¨ªa resentido de unas molestias en el cuello. ¡°Dej¨¦ pasar a St¨¦phane e intent¨¦ seguirle. En rally raid, cuando intentas seguir a un coche de cerca, no puedes ver d¨®nde est¨¢. Confiaba en ¨¦l al 100%. Lo siguiente que recuerdo son los dos coches volando¡±, detallaba. El agujero, muy pronunciado, superaba los seis metros de profundidad, y la velocidad a la que iban superaba los 100 km/h. Peterhansel dio una vuelta de campana, mientras que Sainz aterriz¨® de lado da?ando la suspensi¨®n izquierda muy severamente.

Algo que no cuadraba eran las posiciones de los veh¨ªculos y las marcas en la arena. El franc¨¦s explic¨® por qu¨¦ su veh¨ªculo sigui¨® rodando incluso despu¨¦s de impactar: ¡°Durante el accidente, desafortunadamente, perd¨ª la conciencia. Apret¨¦ el acelerador al m¨¢ximo [sin querer] porque mi pie estaba encima del pedal. Edouard tir¨® de freno de mano y apag¨® el motor¡±. El mito, que ha vivido en innumerables ocasiones la parte m¨¢s cruda de este deporte, comparti¨® su inquietud por lo sucedido. ¡°Tengo una sensaci¨®n extra?a, especialmente cuando no recuerdas qu¨¦ ha pasado. Normalmente, despu¨¦s de un accidente, sueles recordar el segundo antes y lo que pas¨®, si has perdido el control o algo por el estilo. Pero no lo recuerdo¡­ Quiz¨¢s sea mejor as¨ª¡±, asegur¨®.

Peterhansel, de 57 a?os, afirm¨® que este no es, ni de lejos, el momento m¨¢s duro de su trayectoria. ¡°Hace tiempo viv¨ª algo mucho m¨¢s duro que esto, que fue perder a un amigo de las motos. Se muri¨® en un accidente delante de m¨ª. Eso es otro nivel. Eso est¨¢ tres, cuatro o cinco niveles por encima. Esto no fue bonito, pero en unos meses creo que lo olvidaremos r¨¢pidamente¡±. Monsieur Dakar se despidi¨® del vivac con una resoluci¨®n clara. Todav¨ªa quiere correr y pretende retirarse como ¨¦l quiere, ganando una vez m¨¢s el rally de rallies: ¡°No es un tema de motivaci¨®n, es un tema de marcharme con la mayor satisfacci¨®n, de poner punto y final a mi carrera de la mejor forma posible¡±. Volver¨¢ el a?o que viene aqu¨ª, a Arabia Saud¨ª, para intentar levantar su 15? Touareg.

Puedes seguir a EL PA?S Deportes en Facebook y Twitter, o apuntarte aqu¨ª para recibir nuestra newsletter semanal.