?lex M¨¢rquez se estrena con una victoria al ¡®sprint¡¯ en el GP de Gran Breta?a, donde su hermano Marc termina 18?

En Silverstone volvi¨® a ganar un M¨¢rquez, pero fue ?lex. El peque?o de la saga familiar estren¨® su casillero de triunfos en MotoGP con un despliegue de puro talento y finura en la carrera al sprint del GP de Gran Breta?a. Bajo condiciones muy delicadas despu¨¦s del aguacero que incluso llev¨® a los pilotos a dudar sobre la seguridad de salir a pista, el piloto de Cervera, a sus 27 a?os, demostr¨® una vez m¨¢s los m¨¦ritos que le han llevado a competir con los mejores del mundo.

Su apuesta, hace un a?o, por cambiar la Honda que est¨¢ hundiendo a su hermano por la Ducati que domina con pu?o de hierro el campeonato ha dado sus frutos: consigui¨® su primera pole position en Argentina, segunda cita del curso, y en la novena saborea por fin las mieles de la victoria. Tres a?os y medio ha esperado, haciendo o¨ªdos sordos a las comparaciones inc¨®modas con Marc a pesar de haber cosechado sendos t¨ªtulos mundiales en Moto3 (2014) y Moto2 (2019).

¡°Hoy sent¨ªa que era el d¨ªa para ganar, y as¨ª se lo he dicho a mi equipo¡±, coment¨® en el parque cerrado. ¡°Hemos empezado enchufados. Desde la tercera vuelta he visto que ten¨ªa buen feeling¡±, a?adi¨® luego a los micr¨®fonos de DAZN. ?l mismo, sin embargo, confirm¨® que ambiciona m¨¢s al recordar que la victoria al sprint no cuenta en la estad¨ªstica oficial. ¡°Pero mejor esto que nada¡±, sonri¨® con la mirada puesta en la carrera larga. Este domingo (14.00h, DAZN) partir¨¢ tercero en parrilla con la intenci¨®n de volver a superar a Marco Bezzecchi, el hombre de la pole que en la ¨²ltima vuelta estuvo a punto de remontarle un segundo de margen y fastidiarle su primer brindis en la categor¨ªa reina.

Marc M¨¢rquez cambia el enfoque

La mala jornada de Marc, ocho veces campe¨®n del mundo, no evit¨® que le dedicara un toque de gas y le levantara el pulgar a su hermano peque?o. El referente de Honda, que lleg¨® a Silverstone con un nuevo enfoque para el resto de temporada, termin¨® 18? en la prueba, su peor posici¨®n en l¨ªnea de meta desde su debut hace una d¨¦cada. Part¨ªa 14? despu¨¦s de no encontrarle el ritmo a su m¨¢quina ni siquiera bajo la lluvia, un factor que habitualmente iguala el rendimiento entre fabricantes.

¡°Ni en agua han salido las cosas. En clasificaci¨®n he arriesgado y he visto que no hab¨ªa sensaciones, all¨ª he dado un paso atr¨¢s¡±, explic¨® el 93. ¡°En la carrera he decidido esperar las otras Honda, miraba hacia atr¨¢s para encontrar mi posici¨®n, para que los otros me pasaran poco a poco¡±, reconoci¨®. M¨¢rquez vino a Silverstone para encontrar una base firme sobre la que trabajar y poco m¨¢s, pero costaba creerle despu¨¦s de su tes¨®n por intentar ganar en la primera mitad del curso. Su cabezoner¨ªa le llev¨® a caerse m¨¢s que nunca en las ocho carreras previas al par¨®n veraniego, y las consecuencias f¨ªsicas todav¨ªa las arrastra ahora, algo cojo debido a sus dolencias en el abductor y el tobillo derecho.

El gran dominador de la ¨²ltima d¨¦cada se dej¨® adelantar por los ¨²ltimos de la fila, lo nunca visto, y termin¨® detr¨¢s de su compa?ero de equipo Joan Mir, con las cuatro Honda terminando sin remedio en la cola de la clasificaci¨®n. All¨ª se encontraron tambi¨¦n con la Yamaha de Fabio Quartararo, otra se?al de que el harakiri japon¨¦s prosigue tras cinco semanas de par¨®n veraniego. Lus campeones, en definitiva, se resignan. ¡°El enfoque con el que afrontamos la primera parte de la temporada no fue el correcto, porque lo hicimos pensando en intentar ganar carreras y pelear por el t¨ªtulo, y no est¨¢bamos preparados para eso¡±, argument¨® el mayor de los M¨¢rquez.

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