Jorge Mart¨ªn contra Pecco Bagnaia: cuatro finales por un t¨ªtulo entre compa?eros de litera

Jorge Mart¨ªn y Pecco Bagnaia dirimen estos d¨ªas una preciosa batalla por la corona de MotoGP. Ambos se conocen de toda la vida, desde que luchaban por convertirse en pilotos mundialistas como ni?os. En sus primeros pasos dentro del certamen, en Moto3, estrecharon lazos y se hicieron amigos, aunque en este deporte, sobre la pista, es mejor dejar los sentimientos a un lado. ¡°Nunca imagin¨¦ que podr¨ªamos estar luchando juntos por el t¨ªtulo¡±, reconoce el madrile?o de 25 a?os.

¡°Cuando yo llegu¨¦, ¨¦l ya ten¨ªa experiencia y siempre me ganaba, as¨ª que trat¨¦ de aprender mucho de ¨¦l¡±, a?ade. Ahora, en plena batalla por un sue?o, es el espa?ol quien ha vuelto a demostrar su notable desarrollo sobre la Ducati para dar otro hachazo a su excompa?ero con una pole postion de r¨¦cord y su quinta victoria consecutiva al sprint -la s¨¦ptima del a?o- en el GP de Tailandia. El vigente campe¨®n del mundo partir¨¢ sexto en parrilla este domingo (9:00 horas, DAZN) y cedi¨® nueve puntos en la tabla tras terminar s¨¦ptimo en la carrera corta de este s¨¢bado. Ahora, 18 puntos separan a ambos con 136 en juego.

Esta ¡°extra?a¡± pareja, como la ha definido el propio Bagnaia, coincidi¨® en 2015 y 2016 bajo el paraguas del Team Aspar. ¡°Para m¨ª es s¨²per bonito ver a Pecco y Jorge luchando en MotoGP. Tambi¨¦n a Marco [Bezzecchi] y Aleix [Espargar¨®]. Somos la semilla de todo esto y me encanta¡±, celebra en conversaci¨®n con EL PA?S Jorge Mart¨ªnez Aspar, expiloto y responsable del equipo donde ambos sumaron su primer podio mundialista. ¡°Siguen siendo los mismos chavales que ten¨ªa a mi lado hace seis a?os¡±, asegura. En la categor¨ªa peque?a, el espa?ol y el italiano compart¨ªan litera en el cami¨®n del equipo. Se pasaban las tardes jugando a la videoconsola, imagin¨¢ndose en plena lucha por la gloria, la misma que dirimen ahora en el mundo real. ¡°Nuestra relaci¨®n se basa en el respeto, y ambos conocemos perfectamente el potencial del otro, as¨ª que siempre habr¨¢ una pelea justa entre nosotros¡±, afirma el n¨²mero uno.

Ese potencial se traduce en uno de los finales de Mundial m¨¢s emocionantes de los ¨²ltimos tiempos. Cuando quedan cuatro grandes premios, les separa menos de una carrera de distancia. Ambos cuentan con el mismo paquete t¨¦cnico, por mucho que uno luzca el rojo oficial de Ducati y el otro el p¨²rpura y blanco de uno de los equipos sat¨¦lite. ¡°Jorge est¨¢ en un momento de forma espectacular. Siempre le dijimos que tendr¨ªa todo lo que necesitar¨ªa para ganar. Salario, moto, todas las condiciones para ¨¦l son como si fuera piloto del equipo oficial¡±, subraya a este peri¨®dico Paolo Ciabatti, director deportivo de la marca de Bolonia. La pol¨ªtica del fabricante, en sus propias palabras, es ¡°que gane el mejor¡±.

En el paddock, todos coinciden en que Mart¨ªn es ahora mismo el piloto m¨¢s r¨¢pido de la categor¨ªa, pero Bagnaia cuenta con m¨¢s experiencia en la mochila y un t¨ªtulo todav¨ªa muy fresco en la memoria. ¡°Veo m¨¢s r¨¢pido a Jorge, est¨¢ en su mejor momento, pero Pecco est¨¢ sabiendo aguantar, pescar incluso en los malos momentos¡±, opina Aspar. Quienes mejor les conocen dicen que ambos son parecidos, especialmente en el trato personal. ¡°Pecco es un piloto y una persona muy educada, t¨¦cnica e informada. Quiere saberlo todo, y es reposado, no es agresivo. Mart¨ªn es mucho m¨¢s impulsivo. Eso s¨ª, se ha ido puliendo y cada vez est¨¢ m¨¢s maduro¡±, analiza el mentor de ambos. ¡°Jorge es m¨¢s explosivo y tiene la sangre caliente, puede pilotar la moto incluso cuando hay problemas. Pecco lo quiero todo bajo control, tener la moto a su medida, sentirla perfecta para su estilo de pilotaje. Esa es la mayor diferencia entre ambos¡±, profundiza Ciabatti.

M¨¢s cuesti¨®n mental que t¨¦cnica

Carlos Checa, expiloto y comentarista televisivo, subraya que los dos candidatos son capaces de extraer el m¨¢ximo de la mejor moto de la parrilla. ¡°Quiz¨¢s se quitan una o dos d¨¦cimas el uno del otro, y eso en una vuelta no lo aprecia el ojo humano. Solo en la telemetr¨ªa se puede apreciar eso¡±, apunta. Precisamente, debido a la pol¨ªtica de transparencia entre los pilotos Ducati, ambos rivales pueden estudiar sus datos al terminar cada sesi¨®n y saber, al instante, d¨®nde est¨¢n perdiendo terreno. ¡°Para m¨ª, a estas alturas, ya no es una cuesti¨®n t¨¦cnica, sino mental, y creo que Jorge tiene menos presi¨®n y m¨¢s ventaja, llega m¨¢s fresco¡±.

Mart¨ªn rebosa confianza a pesar de haberse llevado dos mazazos importantes en los ¨²ltimos grandes premios. En el GP de Indonesia cay¨® cuando lideraba con mucho margen en cabeza y vio como Bagnaia aprovechaba su error y sumaba su sexta victoria del a?o en domingo para recuperar el liderato del certamen, que le dur¨® apenas 24 horas al espa?ol. En Australia, la semana pasada, un error estrat¨¦gico le hizo caer de la primera a la quinta plaza en la ¨²ltima vuelta, con el italiano pescando de nuevo con un segundo puesto. ¡°Quiz¨¢s fue exceso de confianza¡±, interpreta Aspar sobre los ¨²ltimos errores del madrile?o. De la misma manera, Ciabatti recuerda la importancia del accidente del campe¨®n italiano en Barcelona, que roz¨® la tragedia cuando fue atropellado por la KTM de Brad Binder: ¡°Eso cambi¨® el gui¨®n de la temporada. Un accidente as¨ª te afecta a nivel personal y psicol¨®gico¡±.

Bagnaia ha salido del bache cuando m¨¢s lo necesitaba y coincidiendo con los primeros fallos de Mart¨ªn esta temporada. ¡°Ahora han igualado fuerzas para esta recta final, y ser¨¢ muy emocionante¡±, constata Checa. Las sprint del s¨¢bado han sido la mejor baza del madrile?o, que acumula siete triunfos en la modalidad estrenada este a?o adem¨¢s de tres victorias los domingos. El turin¨¦s, en cambio, siempre va de menos a m¨¢s los fines de semana y acostumbra a extraer el m¨¢ximo de las carreras largas, donde ya acumula seis victorias. El n¨²mero uno ha ganado tambi¨¦n cuatro sprints, y su mayor lastre han sido los cinco ceros en domingo.

Ahora quedan cuatro finales, y la clave ser¨¢ minimizar errores. ¡°Esto una carrera de aciertos. Lo que no pueden permitirse es salir a no perder. Siempre hay que salir a ganar, y hablo pensando en el Mundial. Eso, a lo mejor, implica saber que tu l¨ªmite un d¨ªa es ser cuarto¡±, comenta Checa. ¡°Va a primar la regularidad¡±, concuerda Aspar. En Ducati, como f¨¢brica, observan la lucha encantados, y sacan pecho porque saben que al final ser¨¢ un piloto suyo el que gane el Mundial. ¡°Hay tres pilotos Ducati en las tres primeras posiciones. Si pensamos d¨®nde est¨¢bamos hace unos a?os, esto es una maravilla. Para nosotros, lo m¨¢s importante es que Pecco, Jorge y Marco [Bezzecchi] son pilotos que se respetan. Hacen lo que sea para ganar, pero nunca algo incorrecto o antideportivo. Nosotros queremos eso, que gane el mejor con la imagen que Ducati quiere proyectar a trav¨¦s del campeonato¡± concluye Ciabatti.

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