Aprilia ficha a Jorge Mart¨ªn y le abre a Marc M¨¢rquez la puerta del equipo oficial?de?Ducati

Jorge Mart¨ªn, actual l¨ªder del campeonato del mundo de MotoGP y una de las perlas del universo Ducati, ha decidido cambiar de aires tras el ¨²ltimo desplante de la f¨¢brica de Bolonia en las negociaciones para subir al equipo oficial y ha firmado con Aprilia para 2025. ¡°Bienvenido a la familia de Aprilia, Jorge¡±, anunciaba la marca de Noale, por sorpresa, este lunes por la tarde. Las rocambolescas conversaciones que se han producido en las ¨²ltimas horas en Mugello, durante el transcurso del GP de Italia, han desembocado en la rotura del v¨ªnculo entre el piloto madrile?o del Pramac y la f¨¢brica que marca el paso en la categor¨ªa reina, con la que ha firmado seis victorias, 18 podios y un subcampeonato desde su llegada en 2021.

La marcha de Mart¨ªn abre las puertas del conjunto oficial de Ducati a Marc M¨¢rquez, que todav¨ªa no ha rubricado su contrato, pero tiene muy avanzadas las negociaciones con la estructura que lidera el vigente campe¨®n del mundo Pecco Bagnaia. El catal¨¢n, que todav¨ªa busca su primera victoria en m¨¢s de dos a?os y medio sobre la pista, est¨¢ a punto de apuntarse la carrera m¨¢s importante del curso en los despachos. Despu¨¦s de haber decidido abandonar su calvario f¨ªsico y deportivo en Honda hace menos de un a?o, lograr¨¢ el asiento m¨¢s codiciado del certamen, el que acumula dos t¨ªtulos de pilotos y cuatro de constructores desde 2020 gracias a un dominio t¨¦cnico apabullante, si nada se tuerce ahora.

Una vez recuperada la sonrisa y el apetito encima de la moto, demostrada su velocidad sobre la misma m¨¢quina que fue campeona del mundo en 2023, M¨¢rquez ha sabido moverse mejor que nadie en el juego de las sillas desatado en el paddock estos ¨²ltimos d¨ªas. Gracias a un ¨®rdago inesperado e impecable en casa de su pr¨®ximo empleador, el octocampe¨®n logr¨® cambiar la decisi¨®n en firme de Ducati, que el domingo por la tarde en Montmel¨®, en el anterior gran premio, ya hab¨ªa comunicado al entorno de Mart¨ªn su elecci¨®n para vestirle de rojo.

El pasado jueves, durante la previa del GP de Italia en Mugello, el madrile?o se imaginaba ya enfundado en sus cueros rojos y no escond¨ªa su satisfacci¨®n, mordi¨¦ndose la lengua tras haber recibido la llamada del propio Gigi Dall¡¯Igna, m¨¢ximo responsable de Ducati Corse, adelant¨¢ndole la decisi¨®n. Sin embargo, se trataba de un acuerdo de palabra. Cuando M¨¢rquez ley¨® en La Gazzetta dello Sport la filtraci¨®n de la noticia el jueves, compareci¨® en la rueda de prensa oficial con ganas de sacudir el tablero y forzar la mano de los dirigentes italianos. Sentado al lado de Bagnaia y Mart¨ªn, rechaz¨® sin miramientos recalar en la principal estructura cliente de la f¨¢brica, el Pramac, descolocando al madrile?o, actual l¨ªder del certamen, y tambi¨¦n a los cabecillas de la marca. De repente, la sonrisa de quien vio por momentos cumplido su gran y trabajado sue?o, se desvaneci¨® al escuchar el ¨®rdago que ha terminado por romper, precipitadamente, su v¨ªnculo con Borgo Panigale.

¡°El Pramac no es una opci¨®n para m¨ª, soy un hombre con las ideas claras¡±, contestaba M¨¢rquez, sin querer entrar en m¨¢s detalles a pesar de la insistencia de los periodistas desplazados al trazado. En su cabeza, probablemente, resonaban todav¨ªa las palabras de Fonsi Nieto, actual director de rendimiento de la escuadra cliente de Ducati, sobre aquel sonado incidente con Valentino Rossi en 2015. ¡°Se equivoc¨®, se port¨® mal¡±, dijo en su d¨ªa el expiloto. Gino Borsoi, director deportivo del equipo, tambi¨¦n cercano al 46, se mostr¨® indignado con la actitud de M¨¢rquez por aquel entonces.

De la noche a la ma?ana, el plan A de Ducati, que pretend¨ªa situar a M¨¢rquez en el Pramac con una moto oficial, se fue al traste. El temor a perder al ocho veces campe¨®n del mundo hizo recular a los gerifaltes de la marca, que enseguida retiraron la oferta a Mart¨ªn a pesar del notable desplante al actual l¨ªder del Mundial. El s¨¢bado, con la llegada de Claudio Domenicali, CEO de la compa?¨ªa, al circuito, M¨¢rquez reiter¨® su preferencia por vestir de rojo justo despu¨¦s de firmar su sexto podio (tres ¡®sprint¡¯ y tres GP) consecutivo. Mart¨ªn, dolido, lanz¨® entonces un ultim¨¢tum y amenaz¨® con marcharse a otra f¨¢brica de inmediato, como finalmente ha hecho, heredando la Aprilia oficial que deja libre su gran amigo, vecino y mentor, el veterano Aleix Espargar¨®.

El l¨ªder del certamen no pudo esconder su estr¨¦s sobre la pista a lo largo del fin de semana. Cay¨® el s¨¢bado y luego tuvo un par de errores de novato el domingo que le hicieron perder gran parte de su renta al frente de la tabla. Al bajarse de la moto tras perder la segunda plaza en la ¨²ltima curva, honesto como pocos, reconoci¨® que las turbulencias en los despachos le hab¨ªan desestabilizado encima del asfalto. En su cabeza ten¨ªa todav¨ªa frescas las negociaciones de las dos ¨²ltimas temporadas, en las que Enea Bastianini le arrebat¨® un puesto que cre¨ªa sobradamente merecido, el mismo que ahora le ha arrebatado Marc M¨¢rquez.

La respuesta de Mart¨ªn fue cumplir con su amenaza, tomar las riendas de su futuro y cerrar los ¨²ltimos flecos con Aprilia, la noche del domingo, para adelantarse al pr¨®ximo comunicado de Ducati.

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