Revoluci¨®n en Honda: por primera vez un europeo es director t¨¦cnico

Honda contar¨¢ por primera vez en la historia en MotoGP con la direcci¨®n t¨¦cnica de un ingeniero europeo. En un movimiento revolucionario, vista la peculiar tradici¨®n endog¨¢mica de las f¨¢bricas japonesas, la marca del ala dorada ha anunciado este viernes en Motegi la incorporaci¨®n de Romano Albesiano (61 a?os, Carr¨´, Italia) como su nuevo director t¨¦cnico. Este ingeniero aeron¨¢utico ha ostentado durante la ¨²ltima d¨¦cada el mismo cargo en Aprilia, donde sustituy¨® a Gigi Dall¡¯Igna, actual gur¨² t¨¦cnico de la categor¨ªa reina con Ducati.

¡°Es un cambio interesante. Vamos a poder ver c¨®mo lo enfocan los otros constructores. Romano tiene mucha experiencia, ha hecho un gran trabajo en Aprilia durante muchos a?os y tiene un bagaje en este mundo muy importante. Es una persona calmada, no es un cr¨ªo, tiene una cierta edad y puede encajar con la mentalidad japonesa¡±, valor¨® Alberto Puig, director deportivo de HRC, en Dazn. La otra constructora nipona del certamen, Yamaha, ya hizo un movimiento en esta direcci¨®n el a?o pasado al dar las llaves de su proyecto a Max Bartolini, procedente de Ducati, la f¨¢brica que encadena cinco t¨ªtulos de constructores en la categor¨ªa.

Albesiano, que arranc¨® su trayectoria mundialista con Cagiva en los noventa, ha sido el encargado de comandar el retorno de Aprilia a MotoGP desde 2013. En este per¨ªodo, la f¨¢brica de Noale ha cosechado los mejores resultados de su historia en la categor¨ªa reina. De la mano del veterano Aleix Espargar¨®, que ejercer¨¢ de probador con Honda a partir de 2025, lograron el primer podio para la marca en 2021 y la primera victoria en 2022. Reconocido por sus innovaciones a nivel de aerodin¨¢mica, el ingeniero italiano fue el m¨¢ximo responsable de este departamento para los veh¨ªculos de Mercedes en el mundial de turismos, donde logr¨® el t¨ªtulo en 1995. En 2005 se uni¨® al grupo Piaggio, donde compagin¨® responsabilidades en el ¨¢rea deportiva y la producci¨®n de motos de calle hasta su nombramiento como sustituto de Dall¡¯Igna.

Para hacer hueco al italiano, Honda ha transferido al japon¨¦s Ken Kawauchi, que ejerc¨ªa como director t¨¦cnico desde 2023 procedente de la Suzuki campeona del mundo en 2020, a la direcci¨®n del equipo de pruebas. En el ¨²ltimo a?o, la f¨¢brica del ala dorada hab¨ªa realizado otros cambios notables en su c¨²pula, promocionando siempre a hombres de la casa. El anterior director t¨¦cnico general, Shinichi Kokubu, fue sustituido por Shin Sato en este mismo escenario hace un a?o. Meses despu¨¦s, fue el director general, Tetsuhiro Kuwata, el que cedi¨® su puesto a Taichi Honda.

¡°Los tiempos cambian. Lo importante es que ¨¦l pueda hacer equipo con la gente de Jap¨®n, y pueda aportar toda su experiencia de todos estos a?os. Es importante tener un director t¨¦cnico en Europa que facilite las cosas. Las relaciones en el circuito a veces son m¨¢s f¨¢ciles para la gente europea que para la gente que no lo es. Lo importante es que tiene mucho sistema, ha hecho muchas cosas en este mundo y ah¨ª podemos dar un paso adelante¡±, agregaba Puig en su an¨¢lisis del movimiento. El expiloto espa?ol, con m¨¢s de tres d¨¦cadas de experiencia dentro del organigrama de los japoneses, no dio bola a los rumores que le sit¨²an fuera de la f¨¢brica.

¡°Es una buena noticia. Es un t¨ªo con experiencia que ha pasado por una f¨¢brica que tambi¨¦n ha vivido un momento como el que estamos viviendo nosotros y una figura europea ca?era, que podr¨¢ trabajar en conjunto con los japoneses y todo el potencial que tienen¡±, valoraba Joan Mir, piloto titular de Honda. ¡°Pienso que han sido muy listos. Siempre he pensado que enriquecerse y juntar la mentalidad de Honda con las ideas de Romano, lo que ha hecho con la RS-GP, es algo muy positivo, pero yo no llamar¨ªa esto ¡®europeizar Honda¡¯. Han ganado mucho siendo como son, as¨ª que no creo que haya que cambiarlo todo¡±, resum¨ªa Espargar¨® desde Motegi. Marc M¨¢rquez tambi¨¦n dio su opini¨®n sobre este cambio significativo: ¡°Hay veces que la filosof¨ªa hay que cambiarla, hay que adaptarse. Parece que Honda sigue empujando y eso es bueno para el campeonato¡±.

En medio de notables movimientos en los despachos, Aprilia anunci¨® de inmediato al sustituto de Albesiano. Fabio Sterlacchini, que en su d¨ªa fue la mano derecha de Dall¡¯Igna en Ducati y hasta hace un mes dirig¨ªa el proyecto de KTM, pasar¨¢ a ocupar el puesto de director t¨¦cnico para la marca de Noale. La que para muchos es la segunda moto con mayor potencial en la parrilla har¨¢ un lavado de cara completo en 2025 con la incorporaci¨®n del l¨ªder del Mundial, Jorge Mart¨ªn, y una de las promesas de la academia Rossi, Marco Bezzecchi, a su alineaci¨®n de pilotos. ¡°Estamos en proceso de fortalecer el programa de Aprilia con dos pilotos j¨®venes, y ahora damos un paso m¨¢s con un nuevo director t¨¦cnico con mucha experiencia en Ducati y KTM. Estamos encantados de darle la bienvenida¡±, coment¨® Massimo Rivola, m¨¢ximo responsable del equipo.

En la previa del GP de Jap¨®n, KTM tambi¨¦n confirm¨® la sacudida de su c¨²pula con la salida del italiano Francesco Guidotti y la entrada del finland¨¦s Aki Ajo como m¨¢ximo responsable de su equipo oficial en MotoGP.