Jorge Mart¨ªn asume el reto de hacer campeona a Aprilia: ¡°Mi objetivo es dar lo mejor de m¨ª¡±

El campe¨®n del mundo de MotoGP, Jorge Mart¨ªn Almoguera (San Sebasti¨¢n de los Reyes, 26 a?os) no se coloca, a priori, como el siguiente de la exclusiva lista de pilotos ¨CValentino Rossi, Eddie Lawson y Giacomo Agostini¨C que fueron capaces de revalidar su corona nada m¨¢s cambiar de moto. S¨ª que asume el reto de hacer campeona a Aprilia alg¨²n d¨ªa en su puesta de largo como piloto oficial de la f¨¢brica en Mil¨¢n. ¡°Es una gran responsabilidad y fuente de motivaci¨®n el poder llevar a esta marca hasta las primeras posiciones, un reto enorme, pero soy optimista¡±, asegura el nuevo n¨²mero uno de la parrilla.

El piloto madrile?o entiende la situaci¨®n del campeonato y la f¨¢brica a la que llega, sin duda la que mayor potencial tiene para tutear a Ducati a pesar de haber sido hasta ahora la que contaba con un presupuesto m¨¢s modesto. En este sentido, la crisis econ¨®mica que tiene a KTM al borde de la quiebra y el mal momento deportivo de las f¨¢bricas japonesas mantiene a la casa de Noale como principal competencia de los de Borgo Panigale. ¡°Empiezo el a?o sin expectativas, el primer objetivo es dar lo mejor de m¨ª y llevar la moto lo m¨¢s arriba posible, pero no puedo garantizar ning¨²n resultado todav¨ªa. Solo s¨¦ que dar¨¦ todo lo que tengo y que este equipo lo dar¨¢ por m¨ª¡±, ahonda Mart¨ªn.

Aleix Espargar¨®, su gran amigo dentro y fuera del ¡®paddock¡¯, piensa que Mart¨ªn llega al mejor grupo del certamen. ¡°Est¨¢ en sus manos desarrollar una moto campeona¡±, asegura el que fuera ¡®Il Capitano¡¯ de Aprilia durante ocho campa?as. Nadie duda a estas alturas de la velocidad y explosividad innatas de Martinator, tampoco de su regularidad: el a?o pasado subi¨® a 32 podios de 39 posibles contando las sprint del s¨¢bado. Con Ducati, el espa?ol ha amasado ocho victorias, 32 podios y 20 pole position en 74 carreras disputadas en domingo. El gran reto ahora es liderar la evoluci¨®n t¨¦cnica de una moto muy competitiva a la que solo le ha faltado consistencia. ¡°Jorge est¨¢ muy motivado y preparado para mantenerse arriba. Ha demostrado ser un piloto muy consistente, algo que nos ha faltado hasta ahora¡±, le elogia el expiloto italiano Max Biaggi, primer campe¨®n de la marca en 250cc y actual embajador de la misma.

Aunque Aprilia cuenta con 19 t¨ªtulos en las cilindradas peque?as, jam¨¢s ha ganado un Mundial en la categor¨ªa reina. En 2022, su primer a?o en solitario como f¨¢brica entre los grandes despu¨¦s de su asociaci¨®n con el equipo Gresini, Espargar¨® logr¨® el primer triunfo de la marca en el GP de Argentina. Desde entonces han a?adido otros tres primeros puestos y un total de 16 podios a sus vitrinas. En 2024, los de Noale fueron los ¨²nicos capaces de romper la demoledora racha de Ducati, la moto ganadora en 19 de los 20 grandes premios disputados y de la que se baja Mart¨ªn. ¡°Para llegar a lo m¨¢s alto, hay que dar pasos s¨®lidos hacia delante¡±, afirma el campe¨®n, que vio como su mono rojo terminaba en manos de Marc M¨¢rquez. Tanto ¨¦l como su entorno conf¨ªan en que si todo va bien, 2026 ser¨¢ realmente el a?o de la rev¨¢lida.

El caso de los vecinos de Bolonia ilustra la dificultad y la paciencia que requieren los proyectos ganadores en MotoGP. Aunque las Desmosedici arrasan en la actualidad bajo la direcci¨®n de Gigi Dall¡¯Igna, que creci¨® dentro del paddock de la mano de Aprilia, esa no fue siempre la historia. Las balas rojas tardaron seis a?os en conseguir con el actual gur¨² t¨¦cnico de la categor¨ªa su primer t¨ªtulo de constructores, ocho en llevarse el de pilotos de la mano de Bagnaia.

La marca del grupo Piaggio, en b¨²squeda de dar otro salto competitivo, ha renovado por completo su alineaci¨®n de pilotos, colocando al italiano Marco Bezzecchi, de 26 a?os, al lado de Mart¨ªn. Producto de la academia de Rossi y formado tambi¨¦n en Ducati, Bez suma tres victorias y nueve podios en MotoGP. ¡°En el pasado tuvimos una relaci¨®n m¨¢s complicada, pero ¨¦ramos j¨®venes y menos maduros. Tenerle a mi lado es una gran ventaja y seguro que puedo aprender mucho de ¨¦l esta temporada¡±, cuenta el rimin¨¦s, que en su d¨ªa lleg¨® a intercambiar cortes de manga con el madrile?o.

Dentro del garaje tambi¨¦n ha habido cambios notables: Fabiano Sterlacchini, antigua mano derecha de Dall¡¯Igna, ha asumido la direcci¨®n t¨¦cnica del proyecto. ¡°Hemos cambiado mucho, pero esto precisamente es lo que m¨¢s nos motiva. Estos resultados que hemos cosechado hasta ahora no son suficientes, y el siguiente objetivo es m¨¢s que evidente¡±, sentencia Massimo Rivola, m¨¢ximo responsable de Aprilia Racing. Todos sienten el peso y la responsabilidad de llevar en el carenado el n¨²mero uno, aunque para Mart¨ªn es una fuente de motivaci¨®n y orgullo: ¡°No tuve ninguna duda en elegir este n¨²mero ni me supone una presi¨®n a?adida. He luchado toda mi vida por poder poner el 1 en mi moto, y espero que esto nos motive para seguir empujando y a?adir m¨¢s estrellas de campe¨®n del mundo en el futuro¡±.