El Ayuntamiento se niega a subvencionar los d¨¦ficit de Saltuv

Estos ¨²ltimos d¨ªas se han iniciado de nuevo las visitas de Saltuv, empresa concesionaria de transportes en Valencia, a la Corporaci¨®n municipal con el fin de sanear su econom¨ªa deficitaria que empieza a ser cr¨®nica desde hace tres a?os. El lunes se buscaba un nuevo interlocutor al desplazarse ambas partes a Gobierno Civil para mantener una entrevista con Mariano Nicol¨¢s Garc¨ªa, gobernador civil. Se trata de agilizar una comisi¨®n interministerial que, seg¨²n la empresa, est¨¢ constituida para estudiar el problema, aunque ¨¦sta no haya aparecido publicada en el ?Bolet¨ªn Oficial del Estado.?La reclamaci¨®n actual de Saltuv al Ayuntamiento, por los ¨²ltimos ejercicios econ¨®micos, se cifra en 190 millones de pesetas. Sobre la primera reclamaci¨®n, el Ayuntamiento s¨®lo abon¨® 10 millones, que consideraba lo justificante, existiendo en estos momentos un recurso contencioso administrativo interpuesto por Saltuv.

En fuentes municipales se estima que pagar el d¨¦ficit financiero a una concesionaria constituye una postura a aplicar en casos excepcionales, pero que no puede constituir una constante anual. En este caso ser¨ªa m¨¢s adecuado municipalizar los servicios de transportes. El transporte en Valencia no es un servicio que se da al Ayuntamiento y que ¨¦ste paga, sino que se ofrece al p¨²blico. Por ello la entidad municipal se convierte en sujeto pasivo de circunstancias en las que no puede actuar, como son las de unos precios pol¨ªticos de transporte o unos convenios colectivos de empresa que suponen aumento de salarios.

Este conflicto se inici¨® hace unos meses. Todos los autobuses de Saltuv, impulsados por la patronal, que en este caso, por ser empresa cooperativista, a la vez son parte laboral, pararon toda una ma?ana en la plaza del Caudillo, como medida de presi¨®n ante el Ayuntamiento.

La f¨®rmula elegida ahora no es la de los legalismos sino de conversaciones oficiosas, con el fin de llegar a un nivel de acuerdo m¨¢s r¨¢pido que los largos tr¨¢mites judiciales. A la vez, se trata de potenciar la intervenci¨®n de la Administraci¨®n central en un asunto que puede adquirir car¨¢cter cr¨®nico, ya que la concesi¨®n iniciada en el a?o 1964 tiene una vigencia de 49 a?os. Saltuv, desde hace tres a?os finaliza el a?o econ¨®mico con agudos d¨¦ficits econ¨®micos.

Por parte de la empresa se alega el deber de la Corporaci¨®n a sufragar los d¨¦ficits de las empresas concesionarias, a la vez que facilitar una mayor velocidad de circulaci¨®n a los autobuses por las calles de la ciudad.