El transporte mar¨ªtimo internacional no puede incluirse entre los precios autorizados
En la lista de precios autorizados recientemente publicada en el BOE, aparece como uno de los productos sujetos a esta normativa, el tr¨¢fico mar¨ªtimo, sin que est¨¦ clasificado como nacional o internacional, por lo que los armadores consideran que se ha deslizado una errata ya que los precios de los transportes mar¨ªtimos internacionales est¨¢n sujetos a Conferencias Internacional donde se establecen las tarifas.Seg¨²n el bolet¨ªn de Ibertanques, portavoz de los armadores, se pone de manifiesto que en lo referente al transporte a¨¦reo se hace constar la particularidad de nacional, puesto que las tarifas internacionales est¨¢n controladas por la IATA, que no permitir¨ªa que los aviones espa?oles tuvieran distintas tarifas que los dem¨¢s componentes de la citada organizaci¨®n internacional.
Los armadores entienden que al no hacer el Gobierno distinci¨®n alguna en las tarifas del tr¨¢fico mar¨ªtimo nacional e internacional, puede darse el Caso de que los buques espa?oles que pertenecen a conferencias internacionales se vean obligados por decreto a facturar cantidades inferiores a las que se?alan las conferencias.
Los armadores se preguntan si este contrasentido se debe a una falta de informaci¨®n de la Administraci¨®n del funcionamiento del transporte mar¨ªtimo, ya que de ser as¨ª, es de esperar una correcci¨®n en breve.
En la actualidad, los armadores se encuentran pendientes de la decisi¨®n de la Junta Superior de Precios con objeto de modificar las tarifas de sus fletes, ya que consideran inaceptables las que actualmente tienen.
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