Rotas las negociaciones del convenio del taxi

El convenio colectivo del taxi no ser¨¢ firmado, ya que anteayer quedaron rotas las negociaciones que manten¨ªan asalariados y empresarios desde mediados del mes pasado. Esta decisi¨®n, que deja a los trabajadores en una situaci¨®n dificil, y la decisi¨®n de sus representantes de celebrar una asamblea general entre todas las provincias el pr¨®ximo mes, son las ¨²ltimas novedades que pueden cambiar la estructura de este sector dentro de la industria del taxi.

Como consecuencia de la ¨²ltima de las reuniones, segunda de las celebradas con los empresarios, las negociaciones, en las que los trabajadores ped¨ªan setecientas pesetas de salario base frente a las 330 que cobran en la actualidad, 20% de la recaudaci¨®n, d¨ªas libres o perdidos por avena en el autom¨®vil con arreglo al salario real, jubilaci¨®n a los 55 a?os, IRTP y Seguridad Social a cargo de la empresa y otras mejoras, quedaron rotas.El ofrecimiento hecho por los empresarios se limit¨® a ofrecer la repartici¨®n del 75% de los beneficios a los asalariados una vez pagados los gastos de la industria.

Ante esta situaci¨®n, y seg¨²n informaron los representantes del Sindicato Unitario del Taxi, se decidi¨® firmar la ruptura a las cinco de la tarde de ayer. ?Esta postura nos deja ante el laudo, pero ante los trabajadores no queda clara la postura a adoptar, ya que, la nueva reglamentaci¨®n nos deja un poco como en el aire ?, manifestaron algunos de los trabajadores a EL PAIS.

Asimismo, Francisco Esteban, presidente del Sindicato Unitario del Taxi, y presidente de la solicitada Cooperativa Unitaria de Taxis, inform¨® sobre una reuni¨®n celebrada el pasado d¨ªa 10, en la que representantes de Madrid, Sevilla, C¨®rdoba, Huelva, C¨¢diz, Almer¨ªa, Granada y M¨¢laga decidieron convocar una asamblea a escala nacional para el pr¨®ximo d¨ªa 14 de abril. ?La haremos en Madrid, y a ella vendr¨¢n todos los representantes de los asalariados espa?oles del taxi. Entre los temas que vamos a tratar, est¨¢ la equiparaci¨®n de la categor¨ªa de oficial primero, ya que ahora estamos considerados como peones, acabar con el intrusismo y modificar la Reglamentaci¨®n Nacional de Transportes en veh¨ªculos ligeros?.

Estas medidas, en las que se intenta variar la concesi¨®n de licencias que se hace en la actualidad" de forma que la totalidad de las licencias que se den sean para los asalariados, frente a las tres de cada cinco que se les concede ahora, podr¨ªan cambiar la estructura de la industria. Entre tanto, los asalariados preparan concentraciones y entrevistas con los ministros de Gobernaci¨®n y Trabajo, a los que se les expondr¨¢ ?una situaci¨®n que no podemos mantener ni un d¨ªa m¨¢s?. Formaci¨®n de cooperativas en todas las provincias y apoyo a los problemas de los autopatronos ?siempre que apoyen la concesi¨®n de nuestras licencias", son las primeras medidas tomadas.