El presidente de RENFE plantea un nuevo modelo de funcionamiento

?La gesti¨®n y resultados econ¨®micos de una empresa ferroviaria Como Renfe no pue den ser evaluados con un criterio de coste -beneficio, propio del sector privado, sino con otro de coste-eficacia l¨®gico para una empresa p¨²blica de servicio a la colectividad?, dijo el presidente de Renfe, Pl¨¢cido Fidalgo, en el acto de firma del cr¨¦dito de 130 millones de d¨®lares concedido a la empresa ferroviaria espa?ola por un consorcio de bancos internacionales. El acto de firma se celebr¨® en Hamburgo, ya que la operaci¨®n ha estado dirigida por el banco alem¨¢n Westdeutsche Landesbank Gironzentrale, que tradicionalmente participa en las operaciones financieras internacionales de Renfe.El presidente de los ferrocarriles espa?oles se?al¨® en su breve intervenci¨®n que la empresa trata de adoptar un nuevo modelo de funcionamiento, que tratar¨¢ de establecer un pacto con la Administraci¨®n. Renfe aportar¨ªa una oferta de servicio con evaluaciones en t¨¦rminos cuantitativos y cualitativos que pudieran ser evaluados. El Gobierno impondr¨ªa sobre dicha oferta las condiciones que exija la opci¨®n de pol¨ªtica econ¨®mica en vigor.

Destac¨® el se?or Fidalgo las dificultades de las empresas ferroviarias en todo el mundo y se?al¨® que no se puede hacer funcionar y mucho menos enjuiciar el negocio ferroviario como una empresa privada, con claros objetivos de rentabilidad.

Los planteamientos del presidente de Renfe significan un importante cambio en la orientaci¨®n pol¨ªtica de la empresa. Ya no se trata de obtener un saldo favorable de explotaci¨®n cuanto del proporcionar el servicio que la comunidad requiera conforme a los recursos disponibles. Este cambio implica que la transparencia de la empresa y el control de la misma se realicen con profundidad y amplitud, tema que puede ser abordado en futuros presupuestos y en la pr¨®xima C¨¢mara.