SEAT suspender¨¢ su actividad productiva a partir del pr¨®ximo d¨ªa 28 durante tres jornadas

La direcci¨®n de SEAT decidi¨® ayer suspender la actividad productiva de sus factor¨ªas en Barcelona durante los d¨ªas 28 y 29 de marzo y 1 de abril -martes, mi¨¦rcoles y s¨¢bado de la pr¨®xima semana-, en aplicaci¨®n del expediente de regulaci¨®n de empleo de diecis¨¦is jornadas, autorizado anteayer por el Ministerio de Trabajo. La decisi¨®n de la patronal ha sido inmediatamente contestada por los trabajadores, cuyos representantes se negaron a aceptar la mec¨¢nica de aplicaci¨®n decidida por la empresa, tras una entrevista con el director general, en la ma?ana de ayer.

La oposici¨®n de los trabajadores se fundamenta, adem¨¢s de en su negativa a aceptar la idea del expediente de regulaci¨®n de empleo, en que el calendario fijado por los directivos supone de hecho una ampliaci¨®n de las vacaciones, ya que el d¨ªa 28, es el d¨ªa se?alado para la reincorporaci¨®n del grueso de la plantilla, por ser jornada festiva en Catalu?a el lunes de Pascua. Asimismo, los representantes de los trabajadores denuncian la progresiva implantaci¨®n de ritmos de trabajo lentos en las ¨²ltimas semanas, lo que a su juicio ha supuesto una aplicaci¨®n unilateral y discriminada del expediente, a¨²n antes de que la Adminisitraci¨®n hubiese emitido dictamen al respecto.La solicitud de expediente de regulaci¨®n de empleo en SEAT fue presentada el pasado d¨ªa 2 de enero, solicitando autorizaci¨®n para interrumpir la actividad productiva durante veinticuatro jornadas a lo largo de tres meses, con garant¨ªa de que los trabajadores continuar¨ªan percibiendo de forma ¨ªntegra sus salarios durante el indicado per¨ªodo. Inmediatamente, el comit¨¦ de empresa, las centrales sindicales, la Generalidad y la patronal de peque?as y medianas empresas del Baix Llobregat elaboraron sendos informes sobre la situaci¨®n de la empresa, rechazando con diverso ¨¦nfasis la solicitud de sus directivos, por entender que tal medida no remediaba en absoluto los problemas de la sociedad -eminentemente estructurales- y s¨®lo constitu¨ªa un parche a la actual situaci¨®n. Popularmente, el proyecto de los directivos de SEAT es conocido en diversos medios como el Plan Cataplasma.

Uno de los problemas esenciales que plantea la suspensi¨®n de actividades de SEAT es la repercusi¨®n en las empresas auxiliares que suministran a las factor¨ªas de Barcelona, Martorell y Pamplona. Seg¨²n fuentes del sector auxiliar y del comit¨¦ laboral, las empresas auxiliares perder¨¢n unos 2.500 millones de pesetas en contratos de suministro, lo que afectar¨¢ a m¨¢s de 150.000 trabajadores. La direcci¨®n de SEAT, por su parte, considera que las repercusiones ser¨¢n m¨ªnimas, por cuanto ?s¨®lo cuatrocientas empresas. proporcionan materiales, para montar en los coches? y la incidencia en su facturaci¨®n, tras los diecis¨¦is d¨ªas de suspensi¨®n, no ser¨¢ en absoluto superior al 2 % de sus entregas anuales a SEAT.

Al margen del inmediato rechazo que ha motivado entre los trabajadores de SEAT la autorizaci¨®n para proceder a su regulaci¨®n de empleo, EL PA?S ha obtenido la reacci¨®n de Comisiones Obreras -central mayoritaria en el actual consejo obrero de la empresa- sobre esta medida, a trav¨¦s del miembro de su secretariado Nicol¨¢s Sartorius, en el sentido de que tal autorizaci¨®n ?supone un grave precedente para la dificil situaci¨®n en la que se encuentran en la actualidad numerosas empresas y, consecuentemente, sus plantillas?.

En opini¨®n del se?or Sartorius, la autorizaci¨®n gubernamental ?estaba cantada, dada la fuerza con que cuenta SEAT dentro del propio Gabinete?. La protesta ante esta medida, seg¨²n CCOO, habr¨¢ de enmarcarse en la jornada de lucha contra el paro prevista a nivel internacional para el pr¨®ximo d¨ªa 5 y convocada por la Confederaci¨®n Mundial de Sindicatos.