Desciende la producci¨®n de las filiales de FIAT

La desfavorable evoluci¨®n de los mercados interiores de Espa?a y Argentina son las causas esenciales del retroceso en la producci¨®n de veh¨ªculos con licencia Fiat en el mundo, seg¨²n un informe interno de la sociedad multinacional italiana, relativo a la evoluci¨®n del primer semestre de este a?o. La producci¨®n de autom¨®viles en las sociedades filiales y participadas de Fiat fue un 4% menor que la registrada en el mismo per¨ªodo del a?o precedente. En total, la producci¨®n alcanz¨® 430.000 unidades, frente a las 446.000 correspondientes a los seis primeros meses de 1977. La reducci¨®n productiva m¨¢s importante entre las empresas que fabrican bajo licencia Fiat fue la de Concord, en la Rep¨²blica Argentina, con un descenso del 61 %, y s¨®lo 9.000 unidades salidas de f¨¢brica. La empresa espa?ola Seat, por su parte, construy¨® alrededor de 149.000 autom¨®viles, lo que representa un descenso de 42.000 unidades frente a la cifra obtenida en 1977, de enero a junio. En ambos casos, la desfavorable coyuntura industrial se atribuye a la vertiginosa ca¨ªda de la demanda interna.

El mejor ejercicio de entre las filiales y participadas fue el de Fiat Automoveis, sociedad brasile?a que increment¨® en un 41,4% su producci¨®n este a?o, con un total de 41.000 unidades. Tambi¨¦n la FSM y FSO, filiales en Polonia, produjeron un total de 150.000 veh¨ªculos, con incremento de 33.000 unidades respecto al indicado primer semestre del pasado a?o. Otras dos compa?¨ªas, Tofas, de Turqu¨ªa y ZCZ, de Yugoslavia, mantuvieron unas producciones pr¨¢cticamente similares a las del anterior ejercicio.