Los sindicatos socialistas de Chrysler, dispuestos a acciones de protesta

Veinte delegados representantes de los trabajadores de las filiales de la Chrysler en Espa?a, Gran Breta?a y Francia, de la Peugeot-Citro?n de Francia y de la Chrysler de Estados Unidos (casa matriz de la multinacional) se comprometieron a preparar una acci¨®n internacional, que ?puede llegar hasta la huelga?, seg¨²n una declaraci¨®n acordada al final de la reuni¨®n celebrada en Ginebra, si, como consecuencia de las operaciones comerciales concertadas por ambas compa?¨ªas, se producen tentativas de cerrar algunas empresas, o se toman medidas de ?racionalizaci¨®n de la producci¨®n que pongan en peligro el empleo o la mejora M est¨¢ndar de vida de los 250.000 trabajadores implicados?. La reuni¨®n hab¨ªa sido convocada por la FITIM (Federaci¨®n Internacional de Trabajadores de Industrias Metal¨²rgicas).

En la declaraci¨®n, los sindicalistas, en la que participaron tres miembros de la UGT (Federaci¨®n Metal¨²rgica Espa?ola), Carlos Pardo, Luis Madrid e Isidoro Garc¨ªa, se pide a los Gobiernos brit¨¢nico, franc¨¦s y espa?ol que ?obtengan, antes de aprobar la operaci¨®n en marcha, garant¨ªa de las multinacionales, Chrysler y Peugeot-Citro?n, para que se asegure el empleo a los 14.000 trabajadores espa?oles, 23.000 trabajadores brit¨¢nicos y de los trabajadores franceses, como asimismo a los de las industrias conexas que fabrican accesorios?. Por otra parte se exhorta al Gobierno brit¨¢nico, que ?ha absorbido un d¨¦ficit de 50,5 millones de libras y ha otorgado pr¨¦stamos de treinta millones de fibras a la Chrysler, reclame una representaci¨®n en el consejo de administraci¨®n de la Peugeot-Citro?n? que adquirir¨¢ las filiales europeas de Chrysler.

La operaci¨®n de adquisici¨®n por parte de Peugeot de las filiales europeas de Chrysler se anunci¨® el pasado d¨ªa 10 y constituy¨® una sorpresa total en el mundo financiero internacional. La operaci¨®n tiene un coste de 40.000 millones de pesetas, sit¨²a a la empresa francesa Peugeot en el segundo lugar de la industria europea del autom¨®vil y coloca a Chrysler como segundo accionista de Peugeot.

Con respecto a Espa?a, la FITIM denuncia que los trabajadores de la Chrysler est¨¢n sometidos a condiciones de trabajo insalubres y a menudo peligrosas. Con respecto a Francia se afirma que ?el secreto con que se ha llevado la operaci¨®n comercial? tuvo por objeto dejar al margen la participaci¨®n de los sindicatos representativos a nivel nacional, a los comit¨¦s de empresa y a la comisi¨®n nacional del empleo para la industria y la metalurgia.

La- FITIM, que denuncia la ausencia flagrante de todo compromiso de la parte de las direcciones de la Chrysler y de la Peugeot-Citro?n en materia de seguridad del empleo, lamenta que no existan c¨®digos obligatorios de conducta de car¨¢cter contractual a nivel mundial, en el ¨¢rea de las multinacionales de la industria automovil¨ªstica y hace un llamado a la comisi¨®n respectiva de la Comunidad Econ¨®mica Europea para que siga de cerca estos hechos ?que no ser¨¢n ni los primeros ni los ¨²ltimos?. Tambi¨¦n recomienda a la CEE iniciar una investigaci¨®n a fondo sobre las implicaciones de esta ?fusi¨®n?.

Finalmente, los representantes sindicales reunidos ayer en Ginebra acordaron encargar al secretario de la FITIM gestionar una ?reuni¨®n cumbre? con los directivos de la Chrysler Internacional y de la Peugeot-Citro?n.