La Comisi¨®n Provincial de Precios s¨®lo acepta una subida del 11,8 por 100 en las tarifas de taxis

Los taxistas autopatronos pueden ir a la huelga la pr¨®xima semana como consecuencia de no haberse aceptado por parte de los trabajadores en la ma?ana de ayer la subida de tarifas propuesta por la Comisi¨®n Provincial de Precios, que se elevaba a un 11,8% sobre los precios actuales.

La reuni¨®n de la citada Comisi¨®n fue calificada como muy fuerte por algunos de los asistentes, ya que tras hacer esperar a los taxistas se discuti¨® un informe elaborado por los t¨¦cnicos de la Comisi¨®n, en base a una jornada laboral de doce horas diarias durante 258 d¨ªas al a?o. ?El Sindicato Unitario est¨¢ en total desacuerdo con el informe, ya que lo fundamenta en una jornada de trabajo de doce horas, hecho con el que hay que terminar, tanto por el taxista como por el p¨²blico, que en estas condiciones de trabajo no tienen ninguna garant¨ªa de seguridad?, informaba una nota hecha p¨²blica ayer.En este sentido, el se?or Fern¨¢ndez Santos, presidente de la Federaci¨®n Provincial de Trabajadores Aut¨®nomos del Taxi, manifest¨® a EL PAIS que ?no se puede partir de la premisa de que el taxista trabaje doce horas ni tenemos por qu¨¦ trabajarlas como ¨²nica soluci¨®n para nivelar el d¨¦ficit. No en tendemos lo que quiere la Comisi¨®n de Precios, ni sabemos a qui¨¦nes han preguntado para obtener unos gastos, de mantenimiento, documentaci¨®n y seguro mucho m¨¢s bajos de los que taxistas, Ayuntamiento e, incluso, Federaci¨®n Provincial de Asociaciones de Vecinos hemos presentado. Adem¨¢s de bajar estos gastos han inflado nuestros ingresos, diciendo que en doce horas podr¨ªamos cobrar 3.850 pesetas, cuando nuestros estudios, limitados l¨®gicamente a las ocho horas, nos dan unos ingresos de 2.100 pesetas?.

La huelga, a discusi¨®n

Para contrarrestar esta jornada la Comisi¨®n de Precios informaba favorablemente sobre una subida de tarifas que sin afectar a la bajada de bandera, que continuar¨ªa en veinticinco pesetas, aumentar¨ªa el kil¨®metro recorrido, de doce a catorce pesetas, y la hora parada, de 360 a 420 pesetas. Esta aprobaci¨®n fue rechazada por los autopatronos, que, al t¨¦rmino de la reuni¨®n, que dur¨® cinco horas, acordaron reunirse hoy para discutir la postura a adoptar.Sobre esta subida, el Sindicato Unitario, en su comunicado, manifiesta que ?ni esta subida ni otra posterior soluciona la situaci¨®n de los autopatronos?. Seg¨²n inform¨® Francisco Esteban, miembro de la ejecutiva del Sindicato Unitario, la soluci¨®n ?tal como propugnan los vecinos, es que se cree un sistema de turnos, ¨²nica posibilidad que permitir¨ªa el aumento de la recaudaci¨®n en un 40%?.

Esta soluci¨®n fue rechazada por los autopatronos, que condicionan el estudio del sistema de turnos a que se conceda una subida del 22% en las tarifas.

Se aplique una soluci¨®n u otra, lo cierto es que la industria del taxi necesita una profunda remodelaci¨®n. Los 15.382 taxis que funcionan en la actualidad, con dos d¨ªas de permiso semanal, sin horarios fijos, con unos d¨¦ficit que, seg¨²n el autopatrono, alcanzan las 400.000 pesetas al a?o, y con un servicio que, aunque se suban las tarifas no va a experimentar ninguna mejora, son demasiadas razones para este replanteamiento. El hecho de que se aplique un suplemento transitorio hasta que se demuestre, seg¨²n los asalariados, que el sistema de turnos aumenta la recaudaci¨®n o de que se suban las tarifas ahora para humanizar la jornada laboral del taxista, no va a solucionar, de cara al usuario, la situaci¨®n de una industria en la que cada grupo busca unos beneficios en medio de un constante ir y venir de los trabajadores por diversos ministerios para paliar de alguna forma la falta de una reglamentaci¨®n del taxi, el suministro de un combustible, o la obtenci¨®n de una completa, Seguridad Social.