La industria aeron¨¢utica europea s¨®lo cubre el 24% del mercado mundial
La industria aeron¨¢utica europea solamente participa con un 24,9% en la cuota de mercado mundial, donde la supremac¨ªa de los norteamericanos es absoluta, seg¨²n un estudio publicado por un grupo de expertos de la Comunidad Econ¨®mica Europea. En su informe, los especialistas comunitarios formulan un llamamiento a la cooperaci¨®n entre los pa¨ªses europeos y a la potenciaci¨®n de los proyectos ya en curso, como ¨²nico medio de reducir la preponderancia de la industria norteamericana.Nueve compa?¨ªas de construcci¨®n de aviones ocupan los primeros lugares del ranking mundial por su cifra de negocios. En cabeza figura la Boeing (4.570 millones de d¨®lares), seguida a corta distancia por McDonell Douglas (4.120 millones) y Lockheed (3.730 millones). Entre las europeas, la primera es la francesa Aerospatiale (1.470 millones), seguida de su compatriota: Dassault-Breguet (1.445 millones) y las brit¨¢nicas Rolls Royce (1.300 millones) y British Aircraft (1.010 millones).
Las observaciones de los expertos comunitarios se?alan que la p¨¦rdida de mercado de las compa?¨ªas europeas puede cifrarse en un 8,5% anual y que s¨®lo abastecen al 2,4% del mercado de aviones de lariza distancia y el 12% de los de corta y media.
El informe otorga finalmente una esperanzadora opci¨®n de futuro a dos tipos de avi¨®n europeos: el Airbus, concebido para distancias medias y con una capacidad en torno a los 350 pasajeros, y tambi¨¦n al holand¨¦s Focker F-28, cuyo reducido precio de cinco millones de d¨®lares le otorga una fuerza en el mercado. Tambi¨¦n se llama la atenci¨®n sobre las posibilidades de desarrollar el mercado de helic¨®pteros. El 92% de la flota mundial actual es de procedencia horteamericana y el ritmo de aumento de la europea del 80% anual.
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