S¨¢nchez Ter¨¢n considera moderada la subida de las tarifas de transporte

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Salvador S¨¢nchez Ter¨¢n, razon¨® ayer las tres causas fundamentales que motivaron las subidas de las tarifas de transporte: el incremento de los costes en los ¨²ltimos dieciocho meses -que no repercuti¨®, en general, en las tarifas-, el aumento de los precios energ¨¦ticos y las distorsiones del sistema tarifario de transportes, que es alto para el ferrocarril y bajo para el transporte a¨¦reo.?La subida de las tarifas de transporte -dijo el ministro- es en conjunto, moderada.? Su incidencia en la subida del ¨ªndice del coste de vida no llega a una d¨¦cima.

Salvador S¨¢nchez Ter¨¢n, al tratar la subida del transporte urbano, coment¨® que respeta la autonom¨ªa de los municipios y que hace escasas fechas sugiri¨® una reuni¨®n de alcaldes para que fijen sus tarifas. ?El Gobierno?, dijo, ?no debe interferir en el tema. Cada uno ha de cargar con sus responsabilidades.?

Tarifas telef¨®nicas: 8%

El ministro de Transportes destac¨® que la subida de las tarifas telef¨®nicas no tiene relaci¨®n con los incrementos energ¨¦ticos. El ¨²ltimo aumento de Telef¨®nica se produjo en febrero del pasado a?o, y el 8% lineal aplicado ahora a las tarifas est¨¢ en funci¨®n de los costes de material, personal y varios.El incremento no tendr¨¢ una repercusi¨®n superior a cuarenta mil¨¦simas en el ¨ªndice del coste de la vida.

Transporte a¨¦reo: 19,3%

El ministro de Transportes inform¨® que el transporte a¨¦reo, desde 1974, hab¨ªa experimentado la tercera parte de aumento en sus tarifas que el transporte por ferrocarril. Asimismo, destac¨® que las nuevas tarifas, que suben una media del 19,3%, siguen siendo bajas porque en este subsector los costes de todos los integrantes -aviones, derechos de aterrizaje, mantenimiento y gastos de personal- son pr¨¢cticamente iguales a los europeos.S¨¢nchez Ter¨¢n afirm¨® que Iberia sube m¨¢s porque hay costes acumulados desde hace casi dos a?os -la ¨²ltima subida se efectu¨® en el ¨²ltimo trimestre de 1977- y porque el importante incremento del precio del keroseno tiene grandes repercusiones en el transporte a¨¦reo al significar el 40% de los costes operacionales, y el 20% de los costes totales de las compa?¨ªas.

Transporte por ferrocarril: 4,1%

Despu¨¦s de destacar que Renfe s¨®lo sube los billetes de cercan¨ªas (en un 10%, aproximadamente) y de los ferrocarriles de v¨ªa estrecha en un 15,3%, el ministro coment¨® que la primera medida tend¨ªa a reducir los 5.000 millones de pesetas de d¨¦ficit con cargo a Renfe, y la segunda, corregir el gran desfase existente entre los Feve y Renfe en el tema de las tarifas En conjunto es una subida ponderada del 4,1%.?l ministro de Transportes inform¨® que est¨¢ en estudio la subida del transporte de viajeros por carretera. El incremento global que experimenten las tarifas se estima en un 5 %.

Transporte mar¨ªtimo: 18%

Salvador S¨¢nchez Ter¨¢n in form¨® que la subida del 20% autorizada a la compa?¨ªa Trasmediterr¨¢nea trata de paliar la enorme diferencia que exist¨ªa entre las tarifas de esta empresa -estatal- y sus competidoras privadas, as¨ª como reducir su cuantioso d¨¦ficit.En el conjunto del transporte mar¨ªtimo de viajeros la subida global se estima en un 18

Parco aumento para mercanc¨ªas

El transporte de mercanc¨ªas por ferrocarril sube sus tarifas en un 9,8%. En transporte por carretera la subida global es del 5%.El ministro de Transportes adelant¨® que est¨¢ en estudio la repercusi¨®n de la subida de los productos energ¨¦ticos en el transporte mar¨ªtimo.

Las tarifas de transporte a¨¦reo de mercanc¨ªas no han sido modificadas.

Gas¨®leo de pesca: 7,35 pesetas

El ministro de Transportes incidi¨® de forma especial en el nuevo precio del gas¨®leo de pesca. Al precio oficial de quince pesetas, publicado en el BOE, dijo S¨¢nchez Ter¨¢n, se har¨¢ una subvenci¨®n de 7,65 pesetas, con lo que el precio real es de 7,35 pesetas.