La RF de Alemania tiende a la reducci¨®n de la presi¨®n fiscal directa

Por tercer a?o consecutivo, la ya tradicional discusi¨®n veraniega sobre la pol¨ªtica fiscal de la RF de Alemania ha entrado en su fase plenaria. En los dos a?os ¨²ltimos el tema fue algo m¨¢s que un pasatiempo veraniego: sendas correcciones fiscales resultaron de la discusi¨®n. Como tambi¨¦n en este a?o, la t¨®nica es la de reducci¨®n de la presi¨®n fiscal directa.Los aumentos de precios en los productos petrol¨ªferos -el mercado es aqu¨ª libre de intervenci¨®n estatal- va a producir un agujero en la demanda privada prevista para el a?o pr¨®ximo de unos 5.000 millones de marcos. Actualmente, las cuentas de calefacci¨®n est¨¢n siendo enviadas a los inquilinos con recargos tales que se ha producido inmediatamente una contracci¨®n de negocios en el mercado de servicios tur¨ªsticos. A la vista de las cuentas, muchos alemanes han decidido renunciar a sus vacaciones en el extranjero. La situaci¨®n determina dos conductas: algunos sectores sindicales han reelaborado su estrategia, para intentar recuperar una parte del poder adquisitivo de los asalariados, engullido por la calefacci¨®n y gasolina. Los grupos pol¨ªticos, y en particular la oposici¨®n, han elevado la voz pidiendo desgravaciones fiscales inmediatas.

La organizaci¨®n regional del metal en Baden-Wuerttemberg ha visto denegada por la central federal su demanda de autorizaci¨®n para renegociar las primas de empresa. Su c¨¢lculo consist¨ªa en intentar obtener a nivel de factor¨ªa un aumento de las primas respetando los convenios colectivos salariales.

El ministro de Finanzas, Matthoefer, ha prometido un aligeramiento fiscal para 1981. Hasta entonces desea consolidar las finanzas p¨²blicas, aprovechando las entradas fiscales crecientes. La oposici¨®n y las C¨¢maras de Comercio e Industria han formulado declaraciones pidiendo un aligeramiento para el a?o pr¨®ximo. Por otro lado, se intenta reducir con medidas diversas el consumo energ¨¦tico en los medios de locomoci¨®n. As¨ª, los planes para construir 3.300 kil¨®metros de autopistas hasta 1995 han sido tachados y en parte sustituidos por carreteras normales. Los medios de transporte colectivo van a recibir nuevas ayudas.

La tasa anual de aumento de precios al consumo era a mitad de julio del 4,6 %. Para final de a?o se calcula que puede llegar hasta el 6 %. El salto actual en un mes de 0,7 puntos es atribuido en buena parte al aumento del impuesto de circulaci¨®n (umsalzsteuer) y naturalmente a los precios del petr¨®leo y sus derivados. El ministro de Econom¨ªa, el liberal Lambsdorff, es objeto de cr¨ªtica por su pasividad ante la pol¨ªtica de precios de las multinacionales del petr¨®leo. En las gasolineras que dependen de ellas la bencina ha subido cinco c¨¦ntimos de marco en cuatro semanas, rebasando la marca m¨ªtica del marco por litro. Simult¨¢neamente, las gasolineras libres, que se abastecen directamente a precios a¨²n mayores en el mercado de Rotterdam, han entrado en la zona de bancarrota.