Precintados 64 coches en tres d¨ªas por multas pendientes

Un total de 64 veh¨ªculos particulares, embargados por el Ayuntamientos por tener multas de tr¨¢fico pendientes de pago, fueron precintados desde el pasado d¨ªa 12 hasta ¨²ltimas horas de la ma?ana de ayer, seg¨²n inform¨® el concejal de Seguridad yPolic¨ªa Municipal, Jos¨¦ Barrionuevo. De los 64, 31 fueron recuperados por sus propietarios hasta la noche del mi¨¦rcoles, tras haber hecho efectivo el pago de las multas atrasadas m¨¢s los recargos correspondientes, en cada caso, incluido el servicio de la gr¨²a en la mayor¨ªa de ellos.

La recuperaci¨®n de veh¨ªculos precintados ha costado a cada propietario, por t¨¦rmino medio -en el caso de que los mismos tuvieran dos o tres multas atrasadas- unas 7.000 pesetas, incluidas las 2.000 del servicio de la gr¨²a. En el caso de que los propietarios no deseen recuperar sus coches, una vez precintados ¨¦stos, el proceso ser¨ªa la tasaci¨®n de los mismos por un perito y posteriormente la puesta en subasta del mismo. En este caso, del precio del veh¨ªculo se descontar¨ªa la parte que correspondiese al Ayuntamiento en concepto de multas m¨¢s recargos.El contacto del se?or Barrionuevo con los informadores se centr¨® en el tema de la legalidad o ilegalidad de la medida emprendida por el Ayuntamiento (la masiva caza y captura de veh¨ªculos embargados) iniciada el lunes ¨²ltimo, a la vista de las numerosas opiniones vertidas en las ¨²ltimas semanas. Para las autoridades municipales no hay ninguna duda: no s¨®lo es absolutamente legal, sino que para la ejecuci¨®n de la medida se est¨¢n teniendo en cuenta normas legales dictadas desde el a?o 1969. ?No tiene fundamento, pues, la noticia de que la Fiscal¨ªa del Estado est¨¦ estudiando la legalidad de la medida?, afirm¨® Barrionuevo. ?Hemos estado en contacto con el se?or Fanjul, el cual nos ha aclarado que la Fiscal¨ªa no est¨¢ estudiando ese tema, sino que est¨¢ pendiente de que en la ejecuci¨®n de la misma no se produzcan posibles irregularidades.?

Notable aumento del pago de las multas

La entrada en vigor de la caza y captura de coches embargados (hay aproximadamente unos 10.000 en todo Madrid) ha tenido una r¨¢pida reacci¨®n por parte de los ciudadanos: el n¨²mero de morosos que est¨¢n pagando multas pendientes es del orden de 150 por d¨ªa laborable. ?A este ritmo?, asegur¨® Barrionuevo, ?en tres o cuatro meses se habr¨¢ reducido pr¨¢cticamente a cero el n¨²mero de ciudadanos con multas de tr¨¢fico sin pagar?.

Barrionuevo aclar¨® que el Ayuntamiento hab¨ªa tenido buen cuidado de no incluir en la lista de coches embargados a los propietarios que tuvieran multas ya prescritas. Y en este cap¨ªtulo aclar¨® que hay dos tipos de prescripciones: una, en el caso de que dos meses despu¨¦s de la sanci¨®n no se haya comunicado la misma, y dos, en el caso de que en un a?o no se haya iniciado procedimiento administrativo.

Sobre la impopularidad de la medida, Tierno terci¨® en el tema: ?Es que en este pa¨ªs todo el mundo se siente tocado en lo m¨¢s profundo de su escasa conciencia c¨ªvica cuando le tocan el coche?, dijo. ?Estamos sometidos a un vaiv¨¦n que, en primer lugar, es mareante. Y, en segundo lugar, resulta inc¨®modo. ? Puesto el alcalde contra las cuerdas, al hac¨¦rsele notar que posiblemente no exista otra alternativa para el ciudadano que acumular multas, porque hay much¨ªsimos m¨¢s coches que lugares de aparcamiento, entre otros tipos de infracciones, Tierno se?al¨® que ?hemos optado por el mal menor, puesto que los males mayores ser¨ªan suprimir los coches, o tirar las casas para que circulen los coches. Si no se tomasen medidas de este tipo llegar¨ªamos, por reducci¨®n al absurdo, a que en el plazo de unos a?os no tendr¨ªamos ni espacio ni coches. No tendr¨ªamos nada. Puede ser una medida impopular, lo sabemos, pero es el ¨²nico remedio posible. Es el mal menor; tiene que ser el Estado el que calibre la relaci¨®n entre los coches y el espacio de las ciudades?.

Barrionuevo se?al¨® que el crecimiento vegetativo de veh¨ªculos en Madrid es de trescientos diarios. Si no se toman medidas, en algunos a?os vendr¨¢ el caos. Cierto, se?al¨®, que tienen que ser medidas combinadas, pero por algo hay que comenzar. ?Es posible que el conductor particular pueda sentirse agraviado porque crea que el Ayuntamiento ejercita medidas coercitivas contra el tr¨¢fico privado, en contra de los coches oficiales, carga y descarga. Pero la medida le produce un beneficio a largo plazo, porque, en caso contrario, el coche particular en pocos a?os no servir¨ªa para nada. No se podr¨ªa circular?, se?al¨® Barrionuevo.

En otro orden de cosas, el responsable de Seguridad y Polic¨ªa Municipal inform¨® que el adquirente de un veh¨ªculo con multas atrasadas se hace responsable ante la ley de dichas multas, por lo que es posible que entre los 10.000 veh¨ªculos embargados haya algunos cuyos propietarios no tengan multas, pero los coches s¨ª.