El Metro no funcionar¨¢ hoy por huelga de sus trabajadores

El Metro madrile?o no funcionar¨¢ hoy en todo el d¨ªa, como consecuencia de la huelga solicitada por los trabajadores, en apoyo de sus reivindicaciones para el convenio de este a?o. Aunque en un principio se anunci¨® la posibilidad de que el Gobierno Civil aplicara el decreto por el que se mantendr¨ªa el servicio con una plantilla m¨ªnima, a ¨²ltimas horas de la tarde de ayer no se hab¨ªa tomado tal medida. Para paliar los efectos de la huelga, el Ayuntamiento hizo p¨²blico ayer un plan de emergencia, por el que se reforzar¨¢n, ampliar¨¢n y crear¨¢n nuevas l¨ªneas de autobuses y se incrementar¨¢ el n¨²mero de taxis. Este plan puede fallar, sin embargo, ante la oposici¨®n hecha p¨²blica por trabajadores de ambos sectores.

El plan de emergencia anunciado ayer por el Ayuntamiento para paliar la huelga de hoy no evitar¨¢ que se produzcan retrasos importantes en la entrada a los puestos de trabajo y un caos circulatorio que puede paralizar algunas zonas de la capital. Al aumento de veh¨ªculos particulares que se prev¨¦, habr¨ªa que a?adir, seg¨²n las medidas municipales dictadas, los 3.000 taxis a cuyos titulares les corresponder¨ªa librar y que han sido eximidos de ello, y los autobuses que incrementen la flota usada en un d¨ªa normal.Estos refuerzos de los transportes p¨²blicos no conseguir¨¢n, por otra parte, cubrir todas las plazas de transporte que en un d¨ªa laborable son utilizadas por los usuarios del Metro, y que se elevan a 1.300.000. El d¨¦ficit de transporte se ver¨¢ asimismo agravado por la decisi¨®n de un sector de los trabajadores de la ENIT de no realizar ninguna hora extraordinaria y no cambiar el d¨ªa de su libranza. El anuncio fue hecho ayer por un portavoz del SU de la EMT, ante las declaraciones realizadas por el director de esta empresa a EL PAIS, en el sentido de que se podr¨ªa incrementar el servicio en un 15 %, mediante la utilizaci¨®n de todos los autobuses disponibles y la petici¨®n a los trabajadores de que voluntariamente hicieran horas extraordinarias y cambiaran su d¨ªa libre. ?Ni los trabajadores est¨¢n dispuestos ni vamos a hacer de esquiroles en la lucha de los trabajadores del Metro.?

Frente a esta postura, el plan anunciado por el Ayuntamiento contempla el refuerzo de veintid¨®s l¨ªneas de autobuses, el alargamiento de otras y la creaci¨®n de dos servicios que har¨¢n el recorrido Aluche-Plaza de la Cebada, para conectar con el ferrocarril M¨®stoles-Aluche, pasando por Carabanchel, General Ricardos y la calle de Toledo, y otro servicio entre Aluche y plaza de Espa?a que pasar¨¢ por Campamento, paseo de Extremadura, avenida de Portugal y plaza de la Florida.

Las veintid¨®s l¨ªneas reforzadas ser¨¢n: la 27, 57 y 54, entre plaza de Castilla y Portazgo; la 1, 2 y 8, entre Moncloa y Legazpi; la 9, 73 y 21, entre Arg¨¹elles y Esperanza; la 34, 35, 17, 55, 38 y 48, entre Aluche y Canillejas; la circular, entre Cuatro Caminos y Pac¨ªfico; la 38 y 48, entre la avenida de Am¨¦rica y San Blas; la 8 y 50, entre Pavones y Sainz de Baranda, y la 17 y 39, entre Aluche y plaza de Espa?a.

Asimismo, el Ayuntamiento ha propuesto al Ministerio de Transportes y Comunicaciones que se alarguen las trayectorias de los autobuses de M¨®stoles, Alcorc¨®n y Norte hasta la plaza de Espa?a.

Con respecto al servicio de taxis, el Ayuntamiento exime de la libranza a los titulares a los que corresponder¨ªa librar ma?ana. Esta medida fue ayer contestada por la Agrupaci¨®n Madrile?a de Aut¨®nomos del Taxi (AMAT), en el sentido de que no han sido consultados y no quieren ser esquiroles. La Asociaci¨®n Gremial del Taxi anunci¨®, por su parte, que no adoptar¨¢ ninguna decisi¨®n hasta hoy, a tenor de las necesidades que surjan; con respecto a trabajar en el d¨ªa libre, esta asociaci¨®n manifest¨® a Europa Press que ?lo primero es atender las necesidades de los ciudadanos que necesitan desplazarse dentro de la ciudad ?.

La Delegaci¨®n de Circulaci¨®n y Transportes aconseja asimismo que se reduzcan los viajes y se aumente el n¨²mero de ocupantes por autom¨®vil. En este sentido, se permitir¨¢ el uso del carril-bus a los autom¨®viles que vayan ocupados por cuatro o m¨¢s personas.