La compa?¨ªa a¨¦rea portuguesa TAP entra a partir de hoy en su tercera semana de paro

Declarada en ?situaci¨®n econ¨®mica dif¨ªcil?, la compa?¨ªa aerea portuguesa TAP entra hoy en su tercera semana de paro.El conflicto, que opone los trescientos pilotos de la TAP a la patronal y al Gobierno, ha superado hace mucho los l¨ªmites de un simple pleito laboral, planteando una crisis pol¨ªtica y levantando sospechas de tratarse de un nuevo episodio de la guerra mortal entre las grandes firmas constructoras internacionales.

Solo contra todos, el sindicato -aut¨®nomo- de los pilotos exige el respeto del acuerdo firmado por el anterior administrador de la TAP -hoy ministro de Industria, Alvaro Barreto- para poner fin a la huelga de diciembre pasado. Acuerdo que el actual ministro de Transportes, Viana Basptista, y su colega de Hacienda, consideran irrealista e ilegal. Despu¨¦s de acusarse mutuamente de querer provocar la liquidaci¨®n de la compa?¨ªa a¨¦rea portuguesa, Gobierno y pilotos son objeto de la misma acusaci¨®n por parte de todos los dem¨¢s sindicatos del personal de la TAP (10.000 trabajadores, en total, distribuidos en diecisiete sindicatos, pertenecientes a la UGT o a la CGT).

El Consejo de Ministros ha decretado la TAP en situaci¨®n econ¨®mica dificil, lo que tiene como efecto inmediato la suspensi¨®n de todas las garant¨ªas de empleo y sueldo y el aplazamiento sine die la entrada en vigor de un plano de viabilizaci¨®n de la empresa.

El plano de viabilizaci¨®n preve¨ªa, entre otras medidas, un reequipamiento de la TAP, con la compra, en una primera fase, de tres aviones Loockheed, y la promesa de compra de otros dos.

La Prensa portuguesa ha levantado la sospecha de un soborno de los pilotos por parte de al menos una de las dos compa?¨ªas rivales de la Loockheed acerca del contrato con la TAP: la Douglas, que contaba mucho con este contrato para relanzar sus ventas junto con las compa?¨ªas a¨¦reas internacionales (la TAP, a pesar de sus peque?as dimensiones, tiene una cierta fama t¨¦cnica y profesional y por su escuela de pilotos pasan muchos t¨¦cnicos de vuelos de otras compa?¨ªas), es acusada de haber pagado veinte millones de escudos (cerca de treinta millones de pesetas) a algunos dirigentes del sindicato para provocar un conflicto laboral susceptible de llevar al Gobierno portugu¨¦s a suspender la firma de la compra de los Loockheed.

Entre tanto, la huelga sigue y el Gobierno esconde que, perdiendo diariamente m¨¢s de cien millones de pesetas con el paro, la TAP estar¨¢, en pocos d¨ªas, al borde de la bancarrota.