El abastecimiento petrol¨ªfero occidental, amenazado por la interrupci¨®n del tr¨¢fico en el estrecho de Ormuz

Si el mercado spot reaccion¨® con tranquilidad el lunes, con un precio estable de 281 d¨®lares la tonelada, las tarifas subieron ayer, por la ma?ana, a 286 d¨®lares, y posteriormente, a trescientos, cuando lleg¨® de Londres la noticia de que Lloyds, el m¨¢s importante grupo asegurador mar¨ªtimo del mundo, declar¨® la regi¨®n del golfo P¨¦rsico como zona de guerra. Esto supone que se cuadruplica la prima del seguro a los barcos que se dirijan hacia ella.Se subraya, sin embargo, en los c¨ªrculos profesionales de Rotterdam que los dep¨®sitos de este puerto, que es el m¨¢s Importante del mundo, se encuentran m¨¢s llenos que nunca y que las existencias de petr¨®leo del mundo occidental son suficientes para cubrir las neces¨ªdades durante m¨¢s de cien d¨ªas.

El mercado libre de Rotterdam, al que las compa?¨ªas petroleras integradas env¨ªan sus excedentes o donde completan sus aprovisionamientos, no representa m¨¢s que el 5% del comercio de crudos de Europa occidental, pero los precios que se alcanzan en ¨¦l son interpretados, generalmente, como un bar¨®metro del mercado internacional.

Unos treinta superpetroteros se encontraban ayer bloqueados ante la ?puerta de entrada al golfo P¨¦rsico?, que est¨¢ bajo control de Ir¨¢n, al Norte, y Om¨¢n, al Sur.

Por este cuello de botella, que apenas tiene una anchura de treinta kil¨®metros en algunos lugares, transitan cerca de novecientos millones de toneladas de petr¨®leo al a?o, es decir, casi la totalidad de las exportaciones de los pa¨ªses de Oriente Pr¨®ximo (Arabia Saud¨ª, Irak, Kuwalt, Ir¨¢n, Emiratos Arabes Unidos, Qatar). Por este estrecho circula el 60% del petr¨®leo, destinado a los pa¨ªses de Europa occidental y el 15 % del que se dirige a Estados Unidos.

En Occidente, el pa¨ªs m¨¢s afectado por el conflicto ser¨¢ Francia, que Importa 600.000 barriles diarios de petr¨®leo de Irak y algo menos de 100.000 de Ir¨¢n. Luego ser¨ªa Brasil, con 400.000 barriles, y despu¨¦s, Italia y Espa?a, con 200.000 cada uno.

Los embarques de petr¨®leo en el golfo P¨¦rsico han sido interrumpidos a causa de los combates que se est¨¢n produciendo en la regi¨®n, seg¨²n informan los c¨ªrculos petroleros internacionales. Las autoridades de Bagdad han informado en tal sentido a las compa?¨ªas internacionales, mientras que ir¨¢n ha dado a conocer que sus aguas son zona de guerra y que los barcos que transiten por ellas deben llevar izadas las banderas de sus pa¨ªses de origen. Teher¨¢n tambi¨¦n ha informado que los barcos que se encuentren en las proximidades de Chat el Arab deben abandonar estas aguas lo m¨¢s r¨¢pidamente posible.

En Chat el Arab, origen y centro del enfrentamiento entre los dos pa¨ªses vecinos, los combates han producido ya da?os en las instalaciones petroleras. Los dep¨®sitos de la refiner¨ªa de Abad¨¢n, los m¨¢s importantes de Ir¨¢n y Oriente Pr¨®ximo, han sido bombardeados. En el lado iraqu¨ª, la infraestructura de Fao, principal terminal petrolera, ha sido afectada, as¨ª como las instalaciones de la refinet¨ªa y las f¨¢bricas de reprocesamiento de gas en Basora.

La regi¨®n de Chat el Arab, zona en litigio entre Irak e Ir¨¢n desde principios de siglo, es vital para la econom¨ªa petrolera de los dos pa¨ªses. Irak, cuarto productor mundial con 3,5 millones de barriles de petr¨®leo diarios, hace fluir las dos terceras partes de su producci¨®n por la terminal de Fao. Ir¨¢n, por su parte, tiene ah¨ª dos puertos de primer¨ªsima importancia: Abadan y Jorramanshar.