Crece en Asturias la oposici¨®n al ente coordinador de puertos

Hoy visita Asturias el director general de Puertos, Pascual Pery, en medio de fuertes presiones gijonesas, dirigidas a evitar la creaci¨®n de un ente coordinador de los puertos asturianos, as¨ª como la instalaci¨®n de su sede en Oviedo.La C¨¢mara de Comercio, Industria y Navegaci¨®n de Gij¨®n emiti¨® ayer un duro escrito, en el que afirma que el proyecto del MOPU significar¨¢, de llevarse a cabo, ?la p¨¦rdida de la personalidad jur¨ªdica e independencia patrimonial y de gesti¨®n que hoy tiene el puerto de Gij¨®n, haci¨¦ndole depender del nuevo organismo capitalino y de sus intereses. La C¨¢mara de Comercio advierte que cualquier situaci¨®n de dependencia del puerto gijon¨¦s respecto a un organismo ajeno a Gij¨®n es de la mayor gravedad, y agrega que cualquier freno al desarrollo portuario gijon¨¦s es un atentado contra el futuro de Gij¨®n entero.

El equipo directivo de la c¨¢mara, que recuerda a los parlamentarios y partidos pol¨ªticos los votos obtenidos en Gij¨®n, la primera poblaci¨®n asturiana en n¨²mero de habitantes, dirigi¨® el escrito a 12. Casa Real, presidente del Gobierno y ministros implicados. Los medios gijoneses han evitado cualquier referencia directa a San Esteban de Pravia, puerto que actualmente se encuentra sin tr¨¢fico alguno y que cerrar¨¢ este ejercicio con un d¨¦ficit de m¨¢s de setenta millones de pesetas.

El ente coordinador de los puertos asturianos abarcar¨ªa los de Gij¨®n, Avil¨¦s y San Esteban de Pravia. El primero registra. cada ejercicio importantes super¨¢vit, y realiza con sus propios fondos las obras de ampliaci¨®n; el segundo tiene una cuenta de resultados equilibrada, y el tercero presenta unas p¨¦rdidas crecientes.

Con la creaci¨®n de este organismo se pretende refundir las distintas administraciones portuarias de los puertos m¨¢s pr¨®ximos, para conseguir su desconexi¨®n de los Presupuestos Generales. Por este motivo, Gij¨®n teme que sus obras de ampliaci¨®n se vean frenadas por la exigencia de hacer frente a los d¨¦ficit del puerto de San Esteban de Pravia, donde han recibido el proyecto del MOPU como una medida salvadora. Medios pr¨®ximos a este puerto ven en dicho proyecto la ¨²nica esperanza de recuperar una zona que con el auge del carb¨®n se convirti¨® en la decimotercera de Espa?a.

La C¨¢mara de Comercio concluye su escrito con la solicitud de la urgente puesta en marcha de un r¨¦gimen de autonom¨ªa para el puerto de Gij¨®n. En este sentido, alega que el puerto cumple con creces la m¨¢s altas cotas comparativas, incluso en las condiciones de puertos que, como los de Barcelona, Bilbao, Valencia y Huelva, tienen estatuto de autonom¨ªa. Negar este derecho a Gij¨®n, concluye la C¨¢mara, ser¨ªa una pr¨¢ctica discriminatoria.