Tres firmas espa?olas concurren al primer concurso para el control del tr¨¢fico a¨¦reo

Tres firmas se han presentado al primer concurso del sistema MADAC (automatizaci¨®n y modernizaci¨®n del control del tr¨¢fico a¨¦reo civil y militar) tras la cancelaci¨®n por el Gobierno de la adjudicaci¨®n del mismo a la firma norteamericana Hughes Corporation en octubre ¨²ltimo, que ha consistido en cuatro radares por un importe de unos 450 millones de pesetas. La adjudicaci¨®n de este contrato a Hughes, por un valor pr¨®ximo a los 7.000 millones de pesetas, se realiz¨® en octubre de 1978, y fue cancelado dios a?os despu¨¦s en atenci¨®n a las quejas que despert¨® la concesi¨®n directa de esta importante operaci¨®n sin previo concurso p¨²blico.

Las firmas que han concurrido a este primer concurso del MADAC, que se cerr¨® el 28 de noviembre pasado, han sido: CECSA Sistemas Electr¨®nicos, SA, Equipos Electr¨®nicos (empresa de la ¨®rbita del INI) y Page (empresa fundamentalmente importadora).CECSA, la primera de las empresas mencionadas, ha trabajado en los ¨²ltimos a?os con tecnolog¨ªa norteamericana (de la casa Hughes, fundamentalmente. Ambas firmas llegaron a constituir una sociedad mixta), aunque los cuatro radares que han presentado a concurso son, seg¨²n sus propias afirmaciones, desarrollos propios. Esto ha sido posible porque desde hace a?o y medio vienen trabajando en un pedido para el Ministerio de Defensa de radares secundarios, lo que junto con su experiencia, de colaboraci¨®n con Hughes, les ha dado base tecnol¨®gica para ultimar la oferta al concurso MADAC. La oferta de CECSA supone unos 388 millones de pesetas.

Equipos Electr¨®nicos, por su parte, trabaja fundamentalmente en este campo con la tecnolog¨ªa francesa de Thomson. Equipos Electr¨®nicos y Thomson han suscrito recientemente un acuerdo para fabricar los distintos equipos requeridos por el sistema de control a¨¦reo que propone la Administraci¨®n espa?ola. La firma francesa se ha comprometido a adquirir a la espa?ola, para su posterior comercializaci¨®n, el 50% de los equipos fabricados por ¨¦sta. El acuerdo, que tiene una duraci¨®n de tres a?os, supone rentabilizar la l¨ªnea de producci¨®n y el acceso de Equipos Electr¨®nicos, seg¨²n fuentes de esta empresa, a una tecnolog¨ªa de vanguardia tanto en equipos como en programaci¨®n. La oferta presentada por Equipos Electr¨®nicos al concurso de los cuatro radares secundarios supone un desembolso de unos 402 millones de pesetas.

Por ¨²ltimo, Page -fundamentalmente importadora de tecnolog¨ªa norteamericana- ha concurrido al primer contrato del MADAC con un proyecto que supone unos 399,5 millones.

Tras la decisi¨®n del nuevo ministro de Transportes y Comunicaciones, Jos¨¦ Luis Alvarez, de cancelar a los pocos d¨ªas de acceder a su cargo el primitivo contrato con la Hughes Corporation, mostr¨¢ndose sensible a las cr¨ªticas que hab¨ªa provocado la operaci¨®n, se decidi¨® llevar adelante el MADAC mediante concurso.

Previamente, y en atenci¨®n a la importancia que un contrato como este tiene para el desarrollo tecnol¨®gico de las empresas nacionales, la Administraci¨®n abri¨® un per¨ªodo de consultas entre los organismos oficiales del sector y las firmas espa?olas para tratar de elaborar unas especificaciones que, cumpliendo las exigencias requeridas por el sofisticado sistema de control a¨¦reo, fueran, por otra parte, susceptibles de ser alcanzadas por la industria espa?ola.