Definitivo acuerdo entre Renault y Peugeot para la fabricaci¨®n de camiones Dodge

Las multinacionales francesas Peugeot y Renault llegaron ayer a un acuerdo para la creaci¨®n de una sociedad mixta, a¨²n sin denominar, cuyo objeto ser¨¢ desarrollar, fabricar, comercializar y exportar los camiones de la marca Dodge, tal como adelant¨® EL PAIS (v¨¦ase ediciones del 20 de marzo y de ayer), seg¨²n un oscuro comunicado conjunto emitido, simult¨¢neamente, en Par¨ªs, Londres y Madrid.Seg¨²n dicho comunicado, la nueva sociedad conjunta entre Peugeot -propietaria de Talbot y, por tanto, de los veh¨ªculos industriales comercializados bajo la marca Dodge en el Reino Unido y Espa?a- y Renault -a su vez propietaria de RVI, tercer fabricante europeo, que agrupa a las marcas de camiones Renault, Berliet y Saviem- tendr¨¢ sus acciones repartidas al 50% entre las dos multinacionales.

Por lo que se refiere a la f¨¢brica de Villaverde, y seg¨²n aclar¨® el presidente de Talbot, Estanislao Chaves -que actu¨® como portavoz oficial de las dos multinacionales-, la parte espa?ola s¨®lo aportar¨¢, en r¨¦gimen de arrendamiento, la maquinaria, terrenos y material necesarios para la fabricaci¨®n de los camiones. Por su parte, Renault tendr¨¢ que aportar, en dinero, una cifra a¨²n sin especificar, pero que ?ser¨¢ de varios miles de millones de pesetas?, seg¨²n palabras del propio Chaves. Dicha cantidad de dinero est¨¢ todav¨ªa sin determinar, porque falta a¨²n evaluar lo que aporta Talbot por ese arrendamiento y la red comercial y de servicios.

Aunque el portavoz oficial del comunicado quiso evitar cualquier especulaci¨®n sobre el futuro de Renault en Espa?a, todo parece indicar que, en un futuro pr¨®ximo, la red comercial de Talbot, que vende los camiones Dodge, ser¨¢ utilizada por Renault para la distribuci¨®n de sus propios camiones.

Asimismo, y pese a que tanto en el comunicado oficial como en las palabras aclaratorias del portavoz oficial y del director general de Talbot, el franc¨¦s Georges Roy, pareci¨® querer demostrarse que la parte espa?ola no aportaba casi nada, y que a cambio obten¨ªa mucho de Renault; no es de descartar que en la f¨¢brica de Villaverde se inicie en breve la fabricaci¨®n de cajas de cambios y otros elementos espec¨ªficos de los camiones Renault, que posteriormente ser¨ªan montados en Francia.

Por lo que se refiere a la divisi¨®n de la parte de camiones del resto de actividades de la f¨¢brica de Villaverde -veh¨ªculos de turismo y material b¨¦lico-, muy dif¨ªcil por lo entremezcladas que est¨¢n todas ellas, la soluci¨®n ser¨¢ la de adjudicar a la nueva sociedad mixta Renault-Talbot los trabajadores que actualmente trabajan en sectores ¨²nicamente implicados en la divisi¨®n de camiones Dodge, que pueden ser unos 4.000 de los casi 14.000 de la plantilla. Los que, por su parte, se dedican exclusivamente a la divisi¨®n de turismos seguir¨¢n vinculados a Talbot, mientras que a los que realizan funciones mixtas habr¨¢ que buscarles acomodo seg¨²n las necesidades.

Consultado por EL PAIS el presidente de Renault en Espa?a, Manuel Guasch, por si esta multinacional quisiese hacer alguna precisi¨®n al nuevo acuerdo, ¨¦ste asumi¨® cualquier manifestaci¨®n realizada por Estanislao Chaves, por haber sido elegido este ¨²ltimo como portavoz oficial del acuerdo por ambas partes.

A la b¨²squeda de un socio

Desde hace alg¨²n tiempo, Peugeot buscaba un socio que pudiera resolver los problemas estructurales de la divisi¨®n de camiones Dodge en el Reino Unido y Espa?a, adquirida por la multinacional francesa cuando, hace casi tres a?os, compr¨® a la norteamericana Chrysler sus f¨¢bricas europeas. El acuerdo con Renault podr¨ªa haberse facilitado gracias a la ayuda de fondos econ¨®micos estatales decretada por el Gobierno franc¨¦s para la creaci¨®n de esta nueva sociedad mixta.Por su parte, la secci¨®n del metal de la central sindical UGT ha mostrado su acuerdo a la creaci¨®n de la nueva sociedad conjunta Renault-Talbot.