La construcci¨®n del Metro de Bilbao puede comenzar en 1982
El consejero de Transportes, Comunicaciones y Asuntos Mar¨ªtimos del Gobierno vasco, Jos¨¦ Luis Robles, ha anunciado el prop¨®sito del Ejecutivo auton¨®mico de que se inicien las obras del Metro de Bilbao en el primer cuatrimestre de 1982. Para tal fin, la Consejer¨ªa mencionada ha incluido en sus presupuestos dos partidas por una cuant¨ªa global de novecientos millones de pesetas.
La historia del Metro de Bilbao, que viene a ser una tragicomedia de al menos diez actos de esperanza y frustraci¨®n, podr¨ªa tener una conclusi¨®n feliz si se convierten en realidad los planes del Gobierno vasco.Desde la redacci¨®n del primer proyecto de Metro de Bilbao, en 1972, muchos han sido los cambios efectuados en su trazado, en los presupuestos y muchas las manos por las que ha pasado el tema sin llegar a resolverse. El Consorcio de Transportes del Gran Bilbao y el Consejo General Vasco -con Juan Mar¨ªa Bandr¨¦s como titular de Transportes- trataron en vano de poner en marcha un proyecto que ten¨ªa como obst¨¢culo principal el sistema de financiaci¨®n de la obra acordada en su d¨ªa en Consejo de Ministros.
La f¨®rmula acordada preve¨ªa que el Estado se har¨ªa cargo del 50%, en tanto que la Diputaci¨®n de Vizcaya y los ayuntamientos implicados en el proyecto (constituidos en Consorcio de Transportes de Vizcaya) correr¨ªan con el resto. En sus manos quedar¨ªa la gesti¨®n y explotaci¨®n del Metro. El presupuesto total calculado en 1979 ascend¨ªa a unos 28.000 millones de pesetas (21.000 para infraestructura y superestructura y 7.000 para material m¨®vil).
Ahora, el Gobierno vasco pretende remover obst¨¢culos, y para ello se negocia con el Gobierno central la aplicaci¨®n de la ley del Metro de Madrid al de Bilbao.
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