La flota petrolera espa?ola es excedente en m¨¢s de un mill¨®n de toneladas

Las tres cuartas partes de la flota mercante espa?ola corresponden al tipo de buques m¨¢s afectados por la crisis que viene atravesando el transporte mar¨ªtimo mundial, los petroleros y graneleros, seg¨²n un estudio del Colegio de Oficiales de la Marina Mercante Espa?ola (COMME), en el que se analiza la situaci¨®n de la marina de comercio en el mundo y la posici¨®n de la flota espa?ola.

Espa?a cuenta con 49 nav¨ªos destinados al transporte del petr¨®leo, con un total de 8,8 millones de toneladas de peso muerto. Sin embargo, seg¨²n datos del citado colegio, en 1980 se transportaron 46 millones de toneladas de hidrocarburos. De acuerdo con las citadas fuentes, existe un excedente de m¨¢s de un mill¨®n de toneladas de barcos.Durante el primer semestre de 1982 se desguazaron en todo el mundo buques con catorce millones de toneladas de registro bruto (TRB), cifra muy superior a la registrada en todo el a?o 1981, con 13,5 millones de TRB. Entre los buques desguazados figuran, de manera muy destacada, los petroleros.

El citado informe califica como desastrosa la situaci¨®n de la marina mercante mundial.

Tres son los factores que, a juicio del COMME, han generado esta situaci¨®n. En primer lugar, la irrupci¨®n en el mundo del transporte Mar¨ªtimo de los pa¨ªses en v¨ªas de desarrollo; en segundo lugar, la concepci¨®n estatalizada de este tipo de transporte con que act¨²an los pa¨ªses del Consejo de Asistencia Econ¨®mica Mutua (COMECON), y, por ¨²ltimo, la crisis generada por el alza de los precios del petr¨®leo.

El estudio subraya que no se espera a corto plazo un cambio importante en cuanto a la reactivaci¨®n del comercio mundial y, en este contexto, advierte que la situaci¨®n de la flota espa?ola resulta preocupante. Ello porque, seg¨²n el documento elaborado por el COMME, la flota espa?ola fue dise?ada para prestar servicios en la etapa proteccionista anterior. A este respecto, se indica que el 75% de los buques espa?oles est¨¢ destinado al transporte de grano que se importa, y al transporte de crudos. De ese 75%, el 59% del TRB corresponde a petroleros. Es decir, tres cuartas partes de la flota espa?ola corresponden al tipo de buques m¨¢s afectados por la crisis.

Espa?a cuenta con una flota petrolera de 49 nav¨ªos, con un total de 8,8 de toneladas de peso muerto, que han transportado 46 millones de toneladas de hidrocarburos. Seg¨²n c¨¢lculos del COMME, existe actualmente un excedente de m¨¢s de un mill¨®n de toneladas de buques que no responden a ninguna necesidad y es previsible que la situaci¨®n se agrave.

La situaci¨®n se agrava a¨²n m¨¢s al seguir imponiendo la Administraci¨®n la compra de petroleros a los armadores.

Al mismo tiempo, el estudio del COMME indica que existe una gran atomizaci¨®n empresarial. Por t¨¦rmino medio, corresponden tres buques por naviera, cifra excesivamente baja en una actividad, se?ala el informe, que requiere necesariamente concentraci¨®n de capital. Actualmente Espa?a posee 7,61 millones de TRB.