Contin¨²an las diferencias en la negociaci¨®n del convenio colectivo de Renfe
La s¨¦ptima reuni¨®n negociadora del convenio colectivo de Renfe, que se inici¨® ayer a las cuatro de la tarde en Madrid, no ha logrado superar las diferencias que todav¨ªa separan a sindicatos y direcci¨®n. Al cierre de esta edici¨®n continuaban reunidos los miembros de la comisi¨®n negociadora. De no llegarse a un acuerdo, se mantendr¨ªa la huelga convocada de ocho horas (cuatro en el turno de ma?ana y cuatro en el de tarde) para el pr¨®ximo 4 de marzo y de veinticuatro horas para los d¨ªas 11 y 18.La empresa subi¨® ayer su oferta de incremento salarial del 10% al 10,5% y acept¨® un nuevo sistema de primas en algunos servicios al margen de la masa salarial. La direcci¨®n acept¨® la correci¨®n del abanico salarial hasta la escala 4 con efectos desde abril y la clasificaci¨®n de categor¨ªas, la mitad con efectos desde julio de este a?o y el resto en 1984, ambos conceptos al margen de la subida econ¨®mica de la masa salarial.
Las diferencias sindicales contin¨²an centradas en la subida salarial, cuyo incremento m¨ªnimo la parte social fija entre un 11% y un 11,5%, nuevos empleos y jornada de cuarenta horas semanales con dos d¨ªas consecutivos de descanso. La contrapropuesta sindical incluye que la clasificaci¨®n de categor¨ªas se lleve a efecto este a?o.
Con respecto a los nuevos ingresos, que la empresa fija en 4.000, los representantes de los trabajadores piden un m¨ªnimo de 8.000 (su petici¨®n inicial era de 10.000 nuevas contrataciones). Asimismo, exigen que la jornada de 72 horas de trabajo semanal que, en aplicaci¨®n del decreto 1.095, afecta a un colectivo de 7.000 de los m¨¢s de 70.000 trabajadores de Renfe, se reduzca al menos a cincuenta o sesenta horas.
La ampliaci¨®n del abanico salarial de la escala 5 a la 4 supone, desde abril, unos mil millones de pesetas. Revisi¨®n salarial en septiembre, jubilaci¨®n a los 64 a?os, nuevo reglamento de faltas y, sanciones, traslado y vigencia del convenio de un a?o son ya puntos asumidos por las dos partes.
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