El INI proyecta despedir el jueves a los 160 trabajadores del 'tren estructural' de Altos Hornos del Mediterr¨¢neo

El pr¨®ximo jueves quedar¨¢n firmados los despidos de los 160 trabajadores "indisciplinados" del tren estructural de Altos Hornos del Meditarr¨¢neo, seg¨²n afirmaron ayer fuentes cercanas a la Administraci¨®n. Los trabajadores permanecen en sus antiguos puestos de trabajo, desoyendo las ¨®rdenes de la direcci¨®n de pasar a otras dependencias de la factor¨ªa. Los 160 operarios del tren iniciaron ayer la laminaci¨®n de carriles de v¨ªa f¨¦rrea, siguiendo las instrucciones de la asamblea general y del comit¨¦ de empresa de no paralizar su actividad. Ante este hecho, la direcci¨®n del Instituto Nacional de Industria difundi¨® un nuevo comunicado en el que, si bien reitera la aplicaci¨®n de medidas disciplinarias, nada dice del cierre irreversible de instalaciones, como se afirmaba en el comunicado emitido el pasado jueves. La situaci¨®n ha sido definida por fuentes oficiales de este modo: "El comit¨¦ de empresa dirige de hecho la factor¨ªa de Sagunto".

El tren n¨²mero 28, estructural, de la factor¨ªa de AHM, en Puerto de Sagunto, laminaba ayer a las 6.38 de la ma?ana un carril de v¨ªa f¨¦rrea. Era la primera prueba, que se desarroll¨® satisfactoriamente, para que comenzara su ritmo de producci¨®n normal -de 32 a 38 carriles por hora-, iniciado a continuaci¨®n y mantenido durante todo el d¨ªa, informa Manuel Mu?oz desde Sagunto. El comit¨¦ de empresa se mantiene reunido en sesi¨®n permanente, a la espera de acontecimientos.La direcci¨®n de AHM, tras tina prolongada reuni¨®n celebrada ayer en la sede del Instituto Nacional de Industria (a la que asistieron el presidente y vicepresidente del instituto, Enrique Moya y Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde, respectivamente, y el presidente de AHM, Jos¨¦ Mar¨ªa Luc¨ªa), anunci¨® que "se propone aplicar las medidas disciplinarias previstas en la legislaci¨®n vigente para las faltas muy graves como consecuencia de los actos reiterados de indisciplina de un grupo de trabajadores de AHM al desobedecer las ¨®rdenes cursadas por la direcci¨®n de esta empresa".

Seg¨²n pudo saber EL PA?S las medidas disciplinarias ?consistir¨¢n en despidos inmediatos. El retrasar esta medida hasta el jueves ha sido una decisi¨®n pol¨ªtica para evitar la interferencia frontal del tema de Sagunto en el debate parlamentario que se ?nica hoy. Antes de esa reuni¨®n se celebr¨® otra en la sede del Ministerio de Industria y Energ¨ªa a la que asisti¨® el titular del mismo, Carlos Solchaga, junto con los m¨¢ximos directivos del INI y de AHM.

El comunicado de la direcci¨®n a?ade que de esta decisi¨®n ser¨¢ informado el consejo de administraci¨®n del Instituto Nacional de Industria en la reuni¨®n que se celebrar¨¢ el pr¨®ximo mi¨¦rcoles d¨ªa 21, "dada la trascendencia de estos hechos para la supervivencia de la empresa, y en el contexto de la puesta en pr¨¢ctica del plan de reconversi¨®n de la industria sider¨²rgica integral".

Ambiente de tensa calma

Con la efectiva puesta en funcionamiento del tren estructural los trabajadores de AHM consumaron su postura de rebeld¨ªa frente a las instrucciones de la direcci¨®n y del Instituto Nacional de Industria en el sentido de mantener el tren parado e incorporar a la mayor parte de los operarios que lo ven¨ªan haciendo funcionar a otros puestos.

Cuando la primera barra de acero sali¨® ayer del tren, se encontraban all¨ª la totalidad de los miembros del comit¨¦ de empresa y los trabajadores adscritos a la secci¨®n. Durante el d¨ªa de ayer tanto en Puerto de Sagunto como en la propia factor¨ªa se respiraba un ambiente de tensa calma, a la espera de las medidas que pudiese adoptar la direcci¨®n.

El tren estructural hab¨ªa permanecido inactivo, como es habitual, durante el per¨ªodo de vacaciones estivales de 94 de los 160 trabajadores que lo atienden. Pese a que la direcci¨®n de AHM hab¨ªa dado instrucciones de no volver a ponerlo en funcionamiento, una asamblea de empleados de la factor¨ªa celebrada el pasado mi¨¦rcoles decidi¨® desoir estas normas y que cada trabajador se incorporase el jueves, d¨ªa de regreso de las vacaciones, al puesto que ocupaba con anterioridad.

El jueves, los 160 trabajadores del tren 28 comenzaron las labores de limpieza y acondicionamiento para su puesta en marcha. Esa misma noche la direcci¨®n del INI hizo p¨²blico un comunicado en el que advert¨ªa del "grave riesgo de la interrupci¨®n de la actividad productiva" en caso de persistir la actitud de los operarios, y de la "firme decisi¨®n" de las direcciones de AHM y el INI de "incoar los expedientes disciplinarios que sean necesarios con arreglo a las normas de la legislaci¨®n laboral vigente".

El viernes los trabajadores de la factor¨ªa volv¨ªan a debatir la situaci¨®n en asamblea, esta vez con la novedad de las advertencias formuladas por la direcci¨®n. Decidieron mantener la actitud de hacer funcionar todas las instalaciones, incluido el tren estructural.

Las labores de acondicionamiento finalizaron el domingo por la noche sin que sa hubiese producido ninguna nueva reacci¨®n de la empresa. Se procedi¨® a cargar el horno y ayer por la ma?ana las palanqufflas estaban a suficiente temperatura para poder laminar. Se efectu¨® la primera prueba y a continuaci¨®n se comenz¨® la producci¨®n.

El presidente del comit¨¦ de empresa, Miguel Campoy, que se reintegr¨® a la dependencia de este organismo tras presenciar la puesta en funcionamiento del tren, manifest¨® que se hab¨ªa puesto de relieve "el enorme esp¨ªritu de colaboraci¨®n que han demostrado, los compa?eros".

Acerca de la posibilidad de que la empresa tomase alguna medida disciplinaria, Campoy se?al¨®: "Ser¨ªa contestada, supongo". Pero ayer todav¨ªa no se hab¨ªa contemplado esta eventualidad ni los trabajadores hab¨ªan pensado en las posibles reacciones.

El tren n¨²mero 28 fue construido en 1924 para la fabricaci¨®n de perfiles gruesos de acero. Su producci¨®n se ha ido reduciendo durante los ¨²ltimos a?os y actualmente s¨®lo fabrica carriles de v¨ªa f¨¦rrea, si bien con anterioridad produc¨ªa tambi¨¦n perfiles en U, en doble T y angulares.

Negociar las salidas

Comisiones Obreras ha dirigido una solicitud al secretario de la mesa de la comisi¨®n de seguimiento de la siderurgia integral para que proceda a su convocatoria para la discusi¨®n del problema de Altos Hornos del Mediterr¨¢neo. El sindicato plantea que la negociaci¨®n es la ¨²nica v¨ªa v¨¢lida para solucionar,el conflicto y evitar soluciones traum¨¢ticas que s¨®lo servir¨ªan para el empeoramiento de la situaci¨®n. CC OO incluso ha anunciado la posibilidad de convocar a las partes, unilateralmente y por telegrama, para el pr¨®ximo jueves, "en el caso de que el Gobierno siga mostr¨¢ndose reticente a discutir y exponer sus razones en el seno de la comisi¨®n de seguimiento, que es la instituci¨®ncompetente para el caso", seg¨²n anunci¨® ayer un dirigente de esta central.

Por su parte, Jos¨¦ Luis Corcuera, de la ejecutiva de UGT, hizo ayer referencia al comunicado del INI del pasado jueves, entregado en mano a los sindicatos y se?al¨® que en "el punto 5 del mismo se dice que podr¨ªa plantearse el cierre, bas¨¢ndose en el decreto de jyulio, cuando ese decreto es de inversiones y no se refiere en absoluto al cierre de la factor¨ªa". "Los errores, aunque sean de procedimiento no llevan a solucionar los problemas", dijo Corcuera, quien insisti¨® en la necesidad de que la comisi¨®n de seguimiento se re¨²na.

Fuentes del Ministerio de Industria y Energ¨ªa informaron ayer que, la comisi¨®n de seguimiento no celebrar¨¢ ninguna reuni¨®n para tratar los problemas derivados de la decisi¨®n de iniciar el desmantelamiento de la cabecera de AHM. Tanto el ministerio como el INI consideran que la comisi¨®n de seguimiento de la siderurgia integral dej¨® de existir como tal una vez aprobado el plan de inversiones en el sector, y que ahora las decisiones de cerrar determinadas instalaciones corresponde exclusivamente a la direcci¨®n de esta empresa sider¨²rgica, dentro del plan de reestructuraci¨®n del sector.