La auditor¨ªa de los aeropuertos

Con referencia al titular en primera p¨¢gina de EL PA?S del 20 de marzo, "Una auditor¨ªa oficial revela una situaci¨®n de caos y falta de seguridad en los aeropuertos".La letra impresa, sobre todo en los medios de informaci¨®n, es tan llamativa para el lector que se considera poco menos que dogma de fe.

No s¨¦ nada de las cifras referentes a irregularidades econ¨®micas de Aviaci¨®n Civil. No s¨¦ de los conocimientos de aviaci¨®n que tienen los que han elaborado la auditor¨ªa a que ustedes se refieren en dicho art¨ªculo. S¨ª s¨¦ algo de aviaci¨®n. Por tanto, voy a comentar lo que de los bomberos del aeropuerto de Barajas se critica.

Cuando estuve, hace unos a?os, de supervisor de la torre de control del aeropuerto de Madrid-Barajas ten¨ªamos una pr¨¢ctica, que a¨²n est¨¢ en vigor, que consist¨ªa en pulsar, inesperadamente, el mando que desde la torre acciona la sirena de los bomberos.

No s¨¦ c¨®mo se las arreglaban, pero en unos pocos segundos hab¨ªa dos o tres coches de salvamento (bomberos) fuera de sus cobertizos, listos para esperar instrucciones de a d¨®nde dirigirse y con la dotaci¨®n completa. El capataz, desde su Land Rover, llam¨¢ndome en la frecuencia de emergencia, pidiendo instrucciones, y el resto de los coches, preparados. Al contestar que era una prueba, se retiraban. Si los auditores, a la vista de los partes diarios, consideran tener una raya en la pintura o que falten dos litros de carb¨®nico como no estar en servicio, no lo s¨¦; pero eso de que en el aeropuerto de Madrid-Barajas "s¨®lo funcionaba uno al realizarse la auditor¨ªa" no se lo cree ni el que lo ha inventado. /

Centro de control de Madrid.