El Banco Vitalicio e Hisp¨¢nica Aseguradora negocian su fusi¨®n

Banco Vitalicio, entidad aseguradora dependiente del Banco Central, mantiene avanzadas negociones para la compra de Nacional Hisp¨¢nica Aseguradora (NHA). El grupo resultante se colocar¨ªa en el cuarto puesto del seguro espa?ol, con ingresos anuales superiores a los 13.000 millones de pesetas. Igualmente, alcanzar¨ªa el liderazgo privado en el ramo del transporte mar¨ªtimo, hasta ahora ostentado por La Uni¨®n y el F¨¦nix.

Medios directivos de Banco Vitalicio declararon ayer que "existe inter¨¦s por ambas partes" en llegar a un acuerdo. Las dos entidades quieren fortalecer su actividad, formar un grupo que permita abaratar costes y lograr econom¨ªas de escala. Falta por ultimar el dise?o de la operaci¨®n; en todo caso, Banco Vitalicio pide controlar la mayor¨ªa de las acciones de NHA.

En esta condici¨®n parecen coincidir los principales accionistas de NHA. Pero Banco Vitalicio no considera indispensable la absorci¨®n. A su juicio, ambas partes podr¨ªan satisfacer sus objetivos con un holding similar al formado entre el grupo Catalana-Occidente (titular tambi¨¦n de Previsi¨®n Nacional, Intercontinental y Cantabria) y la compa?¨ªa del Banco de Bilbao Aurora Polar (propietaria de Europea de Mercancancias y Viajes).

Banco Vitalio y NHA, en los puestos octavo y vig¨¦simo cuarto dentro del sector (8.300 y 5.500 millones de pesetas de ingresos en 1983), respectivamente, carecen de compa?¨ªas filiales. Y opinan que pueden encajar o complementar sus negocios, sobre todo en el ramo de transporte mar¨ªtimo. Este es el de mayor tradici¨®n en el seguro, nacido a sus expensas.

Liderazgo privado

El gran liderazgo ejercido en el transporte por La Uni¨®n y el F¨¦nix -Jaime Arguelles, hombre de la compa?¨ªa y de Banesto lleg¨® a sentarse en el consejo del LLoyd de Londres- le fue arrebatado por el sector p¨²blico. Con la implantaci¨®n de Musini -la m¨²tua de seguros de las empresas del Instituto Nacional de Industria (INI)-, sociedades como Elcano, Enpetrol y Trasatl¨¢ntica empezaron a confiarle la apertura de los seguros de sus flotas, ejercida fundamentalmente hasta entonces por La Uni¨®n y el F¨¦nix.En este contexto, Banco Vitalicio, arraigada por tradici¨®n en el ramo de vida, centraliz¨® los seguros de empresas tambi¨¦n dependientes del Banco Central, entre ellas Cepsa y Marflet. Ahora, los seguros mar¨ªtimos tienen tanta importancia como los de vida en la cartera de Banco Vitalicio.

Por su parte, a NHA, donde la familia Aznar posee cerca de un 40% del capital, se le atribuye buena posici¨®n en las flotas de tipo medio y peque?o, incluso despu¨¦s de la crisis padecida por la Naviera Aznar. No obstante, su conocimiento del mercado y su prestigio en el mundo, seg¨²n medios del sector, se ven frenados por dos hechos: la diversidad de accionistas de NHA -tambi¨¦n tienen paquetes de cierta importancia el Banco Urquijo y el Banco Herrero-, y la carencia de suficiente dimensi¨®n para competir en los seguros de cascos. Aunque estos ofrecen grandes perspectivas, est¨¢n sometidos a una enorme movilidad. Con la crisis del pasado verano en el Golfo P¨¦rsico, las primas subieron hasta el 7% del valor del petr¨®leo y ahora han vuelto a bajar al 2% con f¨®rmulas de participaci¨®n en beneficios si no hay siniestros.

Las negociaciones entre NHA y Banco Vitalicio ponen de relieve la extensi¨®n del proceso para la integraci¨®n del seguro espa?ol, altamente atomizado. Despu¨¦s de que Mapfre desplazara a La Uni¨®n y el F¨¦nix de su secular primer puesto en recaudaci¨®n por primas en Espa?a, los primeros pasos fueron la compra de las compa?¨ªas de Rumasa por Caser, la subida de Catalana-Aurora al primer puesto por recursos propios. Ahora siguen las negociaciones entre una docena de medianas compa?¨ªas. La Uni¨®n y el F¨¦nix desminti¨® en su d¨ªa que fuera a comprar NHA, pero medios del sector (v¨¦ase EL PAIS 6.11.84) hace tiempo que indican que busca recuperar su liderazgo y consolidar su futuro con una mayor dimensi¨®n.