Astano, los ind¨®mitos de la reconversi¨®n naval

Una mayor¨ªa de los excedentes de Astano ni siquiera ha aceptado integrarse en los Fondos de Promoci¨®n de Empleo. "Somos conscientes de jugar un papel que nos trasciende", dice un portavoz del comit¨¦ de empresa, "pero nuestra derrota ser¨ªa tambi¨¦n la de Galicia". En otra r¨ªa gallega, la de Vigo, los trabajadores de Ascon, mediano astillero, mantienen otro foco de tensi¨®n.

De la central de Correos de El Ferrol, d¨ªas atr¨¢s, sal¨ªa con destino a la Divisi¨®n Naval del Instituto Nacional de Industria (INI), en Madrid, un paquete postal de apariencia t¨¦cnica. Era un peque?o ata¨²d. En su interior, las cenizas de las listas con los nombres de los 3.414 excedentes de Astano, de una plantilla de 5.600. Fue un acto m¨¢s de protesta de los trabajadores del astillero m¨¢s afectado por la reconversi¨®n. El f¨¦retro no era s¨®lo un s¨ªmbolo.

Cuentas distintas

Prorrogado ya el plazo, hasta el pasado d¨ªa 3, a mediod¨ªa, seg¨²n UGT, ¨²nicamente se hab¨ªan acogido a los fondos de promoci¨®n de empleo cerca de 1.400 trabajadores, aproximadamente un 40% de los excedentes, aunque esta central, firmante de los acuerdos y opuesta a las actuales movilizaciones, esperaba que el n¨²mero se incrementase hasta hoy, fecha l¨ªmite para acogerse a los fondos.

Los sindicatos que contin¨²an alentando la resistencia - CC OO, Intersindical Nacionalista de Trabajadores Gallegos (INTG) y USO- hacen unas cuentas distintas a las de la central socialista. De los algo m¨¢s de 1.000 trabajadores que aceptaron integrarse en los fondos, unos 600 ser¨ªan prejubilados, mayores de 55 a?os, con un tratamiento espec¨ªfico. Consideran que la consigna de no ceder ha tenido un eco mayoritario. El pasado viernes, un n¨²mero considerable de mujeres e hijos de los trabajadores participaba en una asamblea en el estadio municipal. Las acciones m¨¢s inmediatas van encaminadas precisamente a explicar a los m¨¢s pr¨®ximos, para evitar la "presi¨®n familiar" una decisi¨®n que puede conducir al abismo del despido.

"Que cada palo aguante su vela", dice Enrique Teixeira, de UGT, ante la posibilidad de una situaci¨®n l¨ªmite que lleve a un despido colectivo. "No se pueden mantener actitudes de continua confrontaci¨®n, que no llevan al sindicalismo a ning¨²n lado". Jes¨²s Mosquera, secretario general de UGT de Galicia, teniendo por testigo a Nicol¨¢s Redondo, en una reciente conferencia de prensa en La Coru?a, hab¨ªa matizado que, si el rechazo a los fondos era mayoritario en Astano, "habr¨ªa que buscar otra soluci¨®n". "Si el Gobierno socialista opta efectivamente por el envite del despido", dice Xos¨¦ D¨ªaz, de la INTG, "ah¨ª nos vamos a ver". "La reconversi¨®n prevista para Astano es una barbaridad, defenderemos los puestos de trabajo hasta el ¨²ltimo momento, empezando por ocupar la f¨¢brica".

Kil¨®metros contra el cierre

El pasado a?o recorrieron a pie m¨¢s de 300 kil¨®metros en manifestaci¨®n, seg¨²n el c¨®mputo minucioso de un periodista ferrolano Xos¨¦ Varela, en medio centena de marchas por El Ferrol y la principales ciudades gallegas, con otras tantas movilizaciones de distinto cariz, desde incinerar los trajes de faena ante el Ayuntamiento ferrolano hasta intentar abrazar la r¨ªa con 20 kil¨®metros de cadena humana. Adem¨¢s, cinco paros totales en la comarca y un protagonismo directo en la convocatoria de dos huelgas generales con relativo eco en toda Galicia. Ahora se saben casi solos, no ocultan cierta decepci¨®n por la resoluci¨®n de lo de Euskalduna, pero siguen creyendo que lo de Astano, el "mejor astillero", la "perla industrial de Galicia", es otra historia.

"No hay comparaci¨®n posible entre los efectos de la reconversi¨®n naval en Andaluc¨ªa, Valencia e incluso en Euskadi, con lo que significa para Galicia", afirma Xos¨¦ D¨ªaz, que es miembro del comit¨¦ de empresa y economista especializado en la construcci¨®n naval. "De los dos grandes astillero vascos, en Sestao se incrementa la producci¨®n, fij¨¢ndose un objetivo de 92.000 toneladas de registro bruto compensado (TRBC) e 1986, que significa un 36% del total, y es factible la integraci¨®n pro