L¨ªneas regulares mar¨ªtimas entre Espa?a y la URSS

La URSS y Espa?a han dado los primeros pasos para establecer l¨ªneas regulares conjuntas de transporte mar¨ªtimo entre los dos pa¨ªses, con las cuales Madrid espera poner fin al desequilibrio de reparto -entre buques espa?oles y sovi¨¦ticos- de las mercanc¨ªas transportadas en el comercio bilateral. El ministro de Transportes, Enrique Bar¨®n, estuvo en Mosc¨² negociando estos temas.

Expertos espa?oles estiman que el actual desequilibrio beneficia a los cargueros de pabell¨®n sovi¨¦tico en la proporci¨®n de 10 a uno. Un memor¨¢ndum firmado al t¨¦rmino de la reciente visita a la URSS del ministro de Transportes espa?ol, Enrique Bar¨®n, prev¨¦ la negociac¨ª¨®n durante el segundo semestre de. este a?o de f¨®rmulas concretas para establecer las l¨ªneas regulares que unir¨¢n, respectivamente, el puerto de Bilbao con el puerto b¨¢ltico de Riga, y los puertos de Huelva y Odessa, en el mar Negro. El establecimiento de l¨ªneas regulares entre la URSS y Espa?a estaba previsto en el convenio de tr¨¢fico mar¨ªtimo hispano-sovi¨¦tico de mayo de 1983, pero hasta ahora no hab¨ªa sido posible que la parte sovi¨¦tica se aviniera a poner en pr¨¢ctica la medida, pese a la insistencia de las autoridades espa?olas presionadas por las compa?¨ªas navieras de este pa¨ªs. La Compa?¨ªa Naviera de Letonia y la Compa?¨ªa Naviera del Norte de Espa?a se encargar¨¢n de la l¨ªnea Bilbao-Riga, y la Compa?¨ªa Transmediterr¨¢nea y la Naviera del Mar Negro, de la l¨ªnea Huelva-Odessa, estando a¨²n por determinar los porcentajes de participaci¨®n de las diferentes compa?¨ªas y la frecuencia de los viajes.

Las principales partidas del comercio hispano-sovi¨¦tico en los ¨²ltimos tiempos (siderurgia, petr¨®leo y ¨¢cido superf¨®sf¨®rico) han sido transportadas b¨¢sicamente a bordo de buques sovi¨¦ticos.

Enrique Bar¨®n permaneci¨® en la URSS desde el 28 de marzo al 2 de abril y presidi¨® en Mosc¨² la segunda reuni¨®n de la comisi¨®n mixta creada al amparo del convenio de transporte mar¨ªtimo. El ministro viajaba acompa?ado del director general de la Marina Mercante, Fernando Salvador, y representantes de diversas navieras espa?olas. Existe, seg¨²n estas fuentes, un cierto temor a que la URSS pueda defender precios de dumping en el transporte entre puertos espa?oles y sovi¨¦ticos.

Inter¨¦s por los tel¨¦fonos

Durante su visita a la URSS, el ministro espa?ol se entrevist¨® con Gueidar Aliev, uno de los 10 miembros del Politbur¨® (m¨¢ximo organismo de poner en la URSS), considerado como uno de los m¨¢s decididos partidarios de reformas econ¨®micas en la URSS. La entrevista dur¨® m¨¢s de una hora y Aliev expres¨® su satisfacci¨®n por el desarrollo de las relaciones hispano-sovi¨¦ticas. Bar¨®n se entrevist¨® tambi¨¦n con representantes y titulares de los ministerios de Aviaci¨®n Civil, Comunicaciones, V¨ªas de Comunicaci¨®n, Meteorolog¨ªa y Comit¨¦ Estatal de Turismo. En estos encuentros, la parte espa?ola constat¨® inter¨¦s sovi¨¦tico por la tecnolog¨ªa telef¨®nica de Espa?a, lo que podr¨ªa suponer la venta de tel¨¦fonos aprovechando el proyecto sovi¨¦tico de ampliar la red estatal de comunicaciones telef¨®nicas.