La traves¨ªa de Aranjuez fue, un a?o m¨¢s, la causante de las mayores retenciones de la 'operaci¨®n retorno'

Las traves¨ªas de Aranjuez, en la carretera nacional IV, y de Arganda, en la nacional III, fueron de nuevo los principales puntos negros de la operaci¨®n retorno a Madrid desarrollada ayer. En ambos lugares, seg¨²n inform¨® la Guardia Civil de Tr¨¢fico, se produjeron durante la tarde importantes retenciones. Se calcula que desde ¨²ltimas horas de la tarde del pasado s¨¢bado hasta la madrugada de hoy han entrado en Madrid unos 300.000 veh¨ªculos cuyos ocupantes volv¨ªan de las vacaciones de Semana Santa. La mayor¨ªa de estos veh¨ªculos regres¨® por las carreteras de La Coru?a, Extremadura y Andaluc¨ªa.

La pr¨¢ctica totalidad de los efectivos de la Guardia Civil de Tr¨¢fico del sector Madrid-Centro participaron el pasado fin de semana en la operaci¨®n retorno. Unos 300 hombres fueron desplegados por las carreteras de la provincia de Madrid, y unos 1.500 m¨¢s por las de las provincias castellanas circundantes. Su misi¨®n fue hacer cumplir las normas de circulaci¨®n generales y, en especial, las medidas y desv¨ªos adoptados -excepcionalmente por la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico para esta ocasi¨®n. A ¨²ltima hora de la tarde, los portavoces de la Guardia Civil y la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico consultados calificaron de ¨¦xito la operaci¨®n retorno. Hasta ese momento s¨®lo se hab¨ªa producido un accidente con una v¨ªctima mortal en las carreteras madrile?as durante la jornada del Domingo de Resurrecci¨®n. El siniestro se produjo durante la madrugada en la nacional VI.

Las citadas fuentes manifestaron que los principales problemas, tal como estaba previsto, se presentaron en la nacional IV, carretera de Andaluc¨ªa, a su paso por Aranjuez y el Puente Largo, y en la nacional III, carretera de Valencia, entre los kil¨®metros 20 y 40, que coinciden con la traves¨ªa de Arganda y su puente. Especialmente graves fueron en el primero de los lugares citados, donde la circulaci¨®n, durante casi toda la tarde, estuvo retenida en numerosas ocasiones y las colas llegaron a alcanzar los tres y cuatro kil¨®metros ante el Puente Largo.

Las medidas adoptadas ¨²ltimamente en Arganda, sistema de sem¨¢foros autom¨¢ticos y carril especial para veh¨ªculos lentos, hicieron que este a?o las retenciones en ese lugar fueron menos graves que en a?os anteriores.

La nacional VI, carretera de La Coru?a, fue la que registr¨® mayor densidad de tr¨¢fico. Seg¨²n los controles establecidos por la Guardia Civil, hacia las seis de la tarde, pasaban por dicha ruta unos 6.000 veh¨ªculos a la hora. El principal problema para los automovilistas que volvieron a Madrid por esa carretera, que tambi¨¦n conduce a las urbanizaciones de la sierra, fue la entrada en la capital por el Arco del Triunfo. All? se produjeron durante toda la tarde importantes atascos.

La nacional V, carretera de Extremadura, sigui¨® a la de La Coru?a en intensidad de tr¨¢fico. A las seis de la tarde, la Guardia Civil registraba el paso de unos 5.000 veh¨ªculos a la hora por dicha ruta, donde, sin embargo, no se registraron retenciones de importancia. La tercera posici¨®n en la lista de densidades de tr¨¢fico correspondi¨® a la nacional IV, carretera de Andaluc¨ªa, donde, a la hora citada, transitaban unos 4.000 veh¨ªculos cada sesenta minutos.

La nacional II, carretera de Zaragoza y Barcelona, registro a las seis de la tarde una densidad de 3.500 veh¨ªculos a la hora. Las menos transitadas fueron, pues, las nacionales I y III, carreteras de Burgos y Valencia, en las que, a la hora mencionada, se registraron densidades de 2.500 y 1.800 veh¨ªculos a la hora, respectivamente.

Un portavoz de la Guardia Civil de Tr¨¢fico manifest¨® que el retorno de veh¨ªculos a Madrid comenz¨® a partir de las siete de la tarde del S¨¢bado Santo. El mal tiempo registrado durante los ¨²ltimos d¨ªas y la voluntad de evitar las aglomeraciones del regreso a ¨²ltima hora, influyeron en este hecho.