Iberia redujo sus p¨¦rdidas en un 40% en el ejercicio actual

La compa?¨ªa Iberia redujo su d¨¦ficit en el ejercicio que termina a finales de este mes en un 40% o 45%, registrando un resultado negativo de unos 10.000 millones de pesetas, seg¨²n anunci¨® ayer su presidente, Narc¨ªs Andreu, ante el Congreso de los Diputados. Seat, por su lado, prev¨¦ unas p¨¦rdidas de 33.542 millones en 1986, seg¨²n su presidente, Juan Antonio D¨ªaz ?lvarez. El d¨¦ficit previsto, de la compa?¨ªa automovil¨ªstica del Instituto Nacional de Industria (INI) es pr¨¢cticamente id¨¦ntico a los declarados en los dos ¨²ltimos ejercicios.

Ayer continuaron en la comisi¨®n de Presupuestos del Congreso de los Diputados las comparecencias de altos cargos de los ministerios, organismos y empresas p¨²blicas. Correspondi¨® el turno a los presidentes del INI, Hunosa, Seat, Enagas, Iberia, Renfe y Trasmediterr¨¢nea. Pese a no ser un tema espec¨ªfico de estas comparecencias, pr¨¢cticamente todos los comparencientes hablaron de la cuenta de resultados de sus empresas y, ya m¨¢s dentro de lo previsto, de los apoyos y ayudas que percibir¨¢n sus empresas con cargo a los presupuestos del Estado.Quiz¨¢ el aspecto m¨¢s chocante, dentro del inter¨¦s que mostraron en algunos momentos los representantes de los grupos popular y centrista, fue la ausencia de preguntas concretas sobre la negociaci¨®n en curso con la multinacional alemana Volkswagen para la venta de Seat. D¨ªaz ?lvarez habl¨® de la producci¨®n de la compa?¨ªa -320.000 veh¨ªculos en 1985, 50.000 m¨¢s que el a?o anterior-, pese a lo cual la empresa seguir¨¢ perdiendo una cantidad similar a la del a?o 1984, cuando arroj¨® un d¨¦ficit de 36.190 millones.

No obstante, D¨ªaz ?lvarez clarific¨® que la empresa doblar¨¢ sus amortizaciones en ese ejercicio, y tendr¨¢ unos costes financieros de 38.000 millones, el 15% de la facturaci¨®n total.

Sobre Iberia, Narc¨ªs Andreu, su presidente, anticip¨® que, en el ejercicio 1984-1985, que cerrar¨¢ a finales de este mes, los n¨²meros rojos han quedado reducidos entre un 40% y un 45% sobre el anterior, dejando unas p¨¦rdidas de unos 10.000 millones, frente a los 16.000 millones del pasado, a?o. El presidente de Iberia confirm¨® que la compa?¨ªa ha decidido retrasar por un a?o su esperada decisi¨®n sobre renovaci¨®n de la flota. Andreu opin¨® que Iberia no necesita ahora, renovar su flota sino remozarla, concretamente en el caso de los DC-9

Aportaciones al INI

El presidente del INI, Luis Carlos, Croissier, se?al¨®, por su lado, que el holding requerir¨¢ del Estado aportaciones del orden de los 341.000 millones de pesetas, cifra ligeramente superior (un 2,5%) a la del ejercicio anterior que alcanz¨® los 333.000 millones. Las empresas del grupo sin embargo, percibir¨¢n del INI un total de 394.000 millones, de los que 344.000 millones ser¨¢n subvenciones directas (33.000 millones), 311.000 millones como aportaciones en concepto de fondos propios (ampliaciones de capital y compensaci¨®n de p¨¦rdidas) y 50.000 millones en cr¨¦ditos del propio holding.Por segundo a?o consecutivo el INI reducir¨¢ su endeudamiento en unos 84.000 millones de pesetas, al prever en 1986 amortizaciones de cr¨¦ditos del orden de los 300.000 millones y un recurso al cr¨¦dito por 220.000 millones. La cifra es significativa, aunque peque?a dentro de un endeudamiento del orden de los 2 billones de pesetas.

El presidente de Enagas, Juan Badosa, se?al¨®, por su parte, que la empresa est¨¢ adaptando su previsi¨®n de p¨¦rdidas a la nueva situaci¨®n creada con la baja del d¨®lar, pese a lo que necesitar¨¢ unos 15.500 millones de subvenciones, para afrontar unas inversiones del orden de 16.000 millones en el pr¨®ximo ejercicio. El presidente de Renfe, Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde, explic¨® sus planes para reducir costes en la empresa, incluyendo una probable disminuci¨®n de plantilla.

Por otro lado, informa Jos¨¦ Manuel Rad, desde Oviedo, Ensidesa registrar¨¢ en 1986 unas p¨¦rdidas de 27.600 millones, 5.000 m¨¢s que la cifra prevista en 1985. El incremento se debe a la implantaci¨®n del impuesto sobre el valor a?adido (IVA), aunque fuentes de la empresa se?alaron que las previsiones del Gobierno, en este sentido podr¨ªan quedarse cortas o superar la realidad.