Las ayudas del Plan de Flota son insuficientes, seg¨²n los navieros

El presidente de la Asociaci¨®n de Navieros Espa?oles (Anave), Juan Mar¨ªa G¨®mez de Mariaca, manifest¨® ayer sus temores sobre el futuro del Plan de Flota, elaborado por el Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones, "ya que puede convertirse en un absoluto fracaso, debido a la falta de contenido econ¨®mico del mismo".G¨®mez de Mariaca afirm¨® ante un grupo de informadores que "el Plan de Flota est¨¢ bien concebido en cuanto al diagn¨®stico de la situaci¨®n que atraviesa el sector, los objetivos y la elecci¨®n de las medidas a poner en marcha, pero corre el peligro de resultar ineficaz por la escasez de las ayudas econ¨®micas que contempla".

En este sentido, el presidente de Anave asegur¨® que tanto el Ministerio de Econom¨ªa como el de Industria deber¨ªan coadyuvar a financiar de una forma m¨¢s amplia y concreta el Plan de Flota, ya que ser¨ªa una buena forma de que los navieros espa?oles pudiesen entrar en disposici¨®n de pagar sus deudas.

Seg¨²n el borrador del Plan de Flota, el conjunto de ayudas a la explotaci¨®n de la marina mercante en el per¨ªodo comprendido entre 1986 y 1990 se eleva a 27.883 millones de pesetas, repartidos entre ayudas a tr¨¢ficos (15.723 millones), primas de navegaci¨®n (160 millones), primas para desguaces (9.000 millones) y mejoras tecnol¨®gicas (3.000 millones de pesetas).

Seg¨²n los navieros espa?oles, las mencionadas cantidades no suponen m¨¢s que un incremento de menos de 3.000 millones de pesetas en conjunto sobre las ayudas que est¨¢n recibiendo en la actualidad.

Las actuales ayudas a la marina mercante, fijadas en los presupuestos del Estado, se elevan, seg¨²n manifiestan los navieros espa?oles, a unos 5.000 millones de pesetas anuales, de los que 3.500 millones de pesetas est¨¢n destinados a compensar a los armadores el sobrecoste de los precios de combustible.

25.000 millones m¨¢s

Para el presidente de Anave, "ser¨ªan necesarios, al menos, otros 25.000 millones de pesetas m¨¢s si se quiere evitar el fracaso del Plan de Flota". G¨®mez de Mariaca insisti¨®, por otra parte, en que este a?o "es el ¨²ltimo en que se puede hacer algo, tanto desde la ¨®ptica de nuestra integraci¨®n en la CE como por ser el ¨²ltimo momento posible de intervenci¨®n en un sector que atraviesa una situaci¨®n cr¨ªtica".Para los representantes de los navieros espa?oles, el a?o 1986 va a caracterizarse por una profundizaci¨®n de la crisis que se experiment¨® en el pasado a?o, "en el que se batieron todos los r¨¦cords de descensos de fletes y en el que lo ¨²nico positivo fue el aumento de las cifras de buques enviados a desguaces".

Como dato preocupante, los representantes de la organizaci¨®n de navieros esgrimieron el descenso sufrido por la flota espa?ola, con la p¨¦rdida en 1985 de un mill¨®n de toneladas de registro bruto (TRB). Dicha flota estaba integrada el 1 de enero de este a?o por 625 buques, con 5.102.365 toneladas de registro bruto.