El Gobierno brit¨¢nico confirma el fracaso con General Motors, para la venta de British Leyland
El Gobierno brit¨¢nico confirm¨® ,ayer que las conversaciones para la venta de la divisi¨®n de camiones ,de British Leyland a General Motors fracasaron la pasada semana como consecuencia de la condici¨®n puesta por el gigante automovil¨ªstico norteamericano de unir a la operaci¨®n el control de Land Rover.El ministro de Industria y Comercio, Paul Channon, sucesor en el departamento de Leon Brittan, una de las v¨ªctimas del asunto Westland, declar¨® a la C¨¢mara de los Comunes que las pretensiones de la firma de Detroit eran "contrarias al inter¨¦s nacional brit¨¢nico". "Al no estar General Motors dispuesta a llegar aun compromiso, no se pudo llegar a un acuerdo que tuviera en cuenta nuestros intereses nacionales", manifest¨® Channon.
Channon a?adi¨® que British Leyland, la ¨²nica, firma automovil¨ªstica internacional que queda de la en tiempos orgullosa industria del autom¨®vil brit¨¢nica, seguir¨ªa buscando otras alternativas para encontrar una soluci¨®n al problema que tiene planteado con su divisi¨®n de camiones, que tiene que hacer frente a cuantiosas p¨¦rdidas cada a?o.
Las conversaciones entre GM y BL se rompieron el pasaron viernes como consecuencia de las presiones del Gobierno, varios de cuyos diputados se opusieron tenazmente a que el control de Land Rover pasara a manos de la multinacional norteamericana. El Gobierno conservador qued¨® en una situaci¨®n airada despu¨¦s de que el Consejo de Administraci¨®n de British Leyland hiciera p¨²blico un comunicado en el que apoyaba la posici¨®n mantenida por General Motors, como "la m¨¢s favorable a los intereses de esta empresa y de sus trabajadores".
Los planes de General Motors preve¨ªan la fusi¨®n de su f¨¢brica de camiones Bedford con la divisi¨®n de camiones de British Leyland. La multinacional norteamericana hab¨ªa pretendido anteriormente fusionar su grupo de camiones con la Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA) de Espa?a y con MAN de la Rep¨²blica Federal de Alemania, pero ninguna de las dos operaciones tuvo ¨¦xito.
El equipo negociador de General Motors regres¨® a Estados Unidos el pasado fin de semana y, aunque en algunos c¨ªrculos industriales brit¨¢nicos se ha expresado la esperanza de una reanudaci¨®n de las conversaciones, GM ha dejado bien claro que el control de Land Rover es un requisito imprescindible para llegar a cualquier acuerdo.
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